Üzemanyag rendszer - kiválasztása a tüzelőanyag-befecskendező
Üzemanyag rendszer - kiválasztása a tüzelőanyag-befecskendező
Modern üzemanyagrendszer tartalmaz egy üzemanyag-szivattyú, befecskendező, üzemanyag sínre (sín üzemanyag), üzemanyag-vezeték és a tüzelőanyag nyomás szabályozó az üzemanyag-vezeték.
Üzemanyag befecskendező - mágnesszelep elektronikus vezérléssel. A mágnesszelep aktiválódik egy jelet a motorvezérlő egység. Ezen a ponton, a szelep nyit, és az üzemanyag folyik a fúvókán keresztül. Spray a végén az üzemanyag formák láng. A legtöbb motor permetkúpként célzó hátul a szívószelepek.
Az üzemanyag-befecskendezők számítják ki az üzemanyag mennyisége, hogy lehet alkalmazni egy perc alatt. A fúvókák vannak kialakítva, hogy egy bizonyos mennyiségű üzemanyagot. Az üzemanyag-fogyasztás mérése jellemzően a köbcentiméter per perc, és be van állítva egy bizonyos tüzelőanyag nyomását a tüzelőanyag-ellátó rendszer. Nyomás alá helyezés alatt a tüzelőanyag-rendszer és az üzemanyag-szivattyú megfelelnek az üzemanyag-szabályozót. A legtöbb modern pumpa generál nyomás mintegy 3 bar normál körülmények között. Sok gyártó injektor fúvókát számítják, hogy a nyomás. Tűzeló fúvókák eladásra tüntetni a tüzelőanyag-mennyiséget kell megadni, hogy a befecskendező időegység alatt. Ezek az adatok azt a 100% -os vám ciklus, azaz a. E. A fúvóka van táplálva mennyiségű üzemanyag, állandóan nyitva. Sajnos, a legtöbb üzemanyag-befecskendező nem működhet egy működési ciklus 90% -nál nagyobb. Ez azért van, mert időt vesz igénybe, hogy lezárja, és azt az időszakot impulzusok között. Minél több időt, amikor a fúvóka nyitott, így a munkáját kevésbé megbízható. Az impulzus időtartama - befecskendező nyitási időtartam, másodpercekben mérjük. A terhelhetőség meghatározása a tényleges időtartam az impulzus, osztva az elméleti idő, amely alatt az üzemanyag-befecskendező nyitva marad két teljes fordulata a főtengelyt. A sport motor akkor ajánlott használni az üzemanyag-befecskendezők és a tartalék kapacitást. Javasoljuk, hogy ne haladja meg az időtartam az üzemi ciklus 80-85%. Ha több időre van szükség befecskendező nyitási, kívánatos, hogy cserélje ki őket termelékenyebb.
Hogyan vegye fel a befecskendező teljesítményét. Amikor kiválasztunk egy teljesítmény paraméter adott fúvókák használnak hatékonyságának tüzelőanyag-fogyasztás (BSFC). Az értéke mennyiségének aránya elfogyasztott üzemanyag a motor által a hatalom is termel. BSFC index - az intézkedés a fogyasztást, ha a motorfék állni egy bizonyos erő. BSFC egységekben mérjük a tüzelőanyag tömegére amelyek fogyasztják óránként egységnyi teljesítmény (kg / kWh). A turbófeltöltéses motorok BSFC értékek közötti tartományban 0,309 és 0,401 kg / kWh. Ismerve az érték BSFC és az energia mennyisége, amely szeretné megkapni lehet számítani a teljesítményt az üzemanyag-befecskendezők amely tartalmazza az üzemanyag a motor teljesítményét. Az üzemanyag-mennyiséget (kg / h) = (BSFC * Teljesítmény) / (kitöltési tényező * számos fúvókán) PrimerVvodnye információk: egy belső égésű motor turbó hengerek - 4 Teljesítmény 140 LE (102,97 kW) Fúvókák száma hengerenként - 1 a kitöltési tényező a tüzelőanyag-befecskendező szelep - 85% BSFC - 0,310 kg / kWh
Az üzemanyag-mennyiséget = (0,310 * 102,97) / (0,85 * 4) = 9,39 kg / h Mivel a fajlagos tömege a tüzelőanyag (benzin) van 0,8 kg / liter, az üzemanyag-fogyasztás lesz 9,39 / 0,8 = 11,74 l / h (liter per óra). Annak ismeretében, hogy 1 liter - 1000 köbös / cm, ki tudjuk számítani a kívánt injektor teljesítményt egy adott üzemanyag: 11,74 * 1000-1060 = 195,7 cc / cm.
Az üzemanyag nyomás az üzemanyag-ellátás.
A gyártók a befecskendezők általában támaszkodnak a befecskendezési nyomást 3 bar. A nyomócsőnyomás megfelel az üzemanyag-szabályozót. Növelésével vagy a nyomás csökkentésével az üzemanyag vasúti, az üzemanyag-fogyasztás változások révén a fúvóka (teljesítményt). A legegyszerűbb módja a termelékenység növelésére fúvókák - az üzemanyag nyomás emelkedése a rámpa (az üzemanyag-vezeték). Itt a képlet szerinti termelékenység fúvóka nyomás az üzemanyag-vezeték.
Új nyomás rámpa = korábban nyomócsőnyomás * (új teljesítményű injektorok / fúvókák korábbi teljesítmény) a négyzeten.
Például, ha meg kell növelni a teljesítményt a fúvókák a 195 cu. cm 230 cu. cm, a nyomás az üzemanyag-vezeték kell növelni 3 bar és a következő értékeket: New = a nyomócsőnyomás (230/195) a négyzeten * 3 = 4,14 bar. A képlet lehet következtetni a következő kapcsolat, a teljesítmény javítása érdekében a tüzelőanyag-befecskendezők kétszer kell növelni a tüzelőanyag nyomás a vasúti megnégyszereződött. Egyre nagyobb a nyomás az üzemanyag vasúti elviseli négyszer olyan messze egymástól üzemanyag-szivattyú, amellett, hogy a nagynyomású szivattyú biztosítja, hogy az üzemanyag-ellátás kétszer. Annak érdekében, hogy növelje az üzemanyag-ellátó előnyös sokkal ésszerűbb módon -, hogy cserélje ki az üzemanyag-befecskendező produktívabb. A legtöbb esetben ez nem ajánlott, hogy növelje a tüzelőanyag-elosztócső nyomás több mint 4,5 bar, egyébként a folyamat a nyitó és záró az üzemanyag-befecskendező lehet törni. A termelékenység fokozása fúvókák emelésével a nyomás a vasúti változását okozza a tüzelőanyag szóráskép. Megváltoztatása permetcsóvaként hátrányosan befolyásolhatja a töltési módot a motort. Ha egy üzemanyag befecskendező nagyon nagy teljesítmény problémák léphetnek fel, ha beállítja a tétlen beállítást, és az egész üzemanyag-ellátás.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában. Bejelentkezés
Fizetési bármilyen eszközzel
Fizethet bármilyen kényelmes módon:
- VISA, MasterCard (nem jutalék)
- Nyugta fizetési
- Sberbank Online
Mi olyan termékeket szerte Magyarországon és Kazahsztánban
Mi lehet küldeni a vásárlás a közlekedési vállalat: