Üzemanyag-fogyasztás csökkentése a jármű karbyuratrom 2105, 2107 ózon
Ha biztos vagy benne, hogy a motor és a porlasztó mind többé-kevésbé rendben van, akkor pontosan beállíthatja a minimális üzemanyag-fogyasztás, ami várhatóan végül csökkenti a fogyasztás 0,5-1,5 liter / 100 km. Ebben az esetben, áramkimaradás és a pick-up minimális lesz.
Ahhoz, hogy a gyakoriság a motor forgási főtengelyt. Ha nem, akkor kap egy privát tárgyaláson.
2. Hasított csavarhúzó széles (5 mm) és keskeny (3 mm) pengével.
Ahhoz, hogy forgassa el a beállító csavarok.
3. Drill fúróval 3 mm.
A fúrási csonk tuning csavarok alapjárati rendszer (szabályozó másodlagos légbeszívó rendszer alapjárat).
Az, hogy a munkák kivitelezését
1. véglegesítése a fő adagoló az első kamra a porlasztó rendszer.
2. felállítása rendszer üresjárati és átmeneti első kamra rendszert.
3. ellenőrzése a motor különböző módban.
Finomítás a fő adagoló rendszer az első kamra a porlasztó kis kimerülése az áthaladó a tüzelőanyag-keverék. Ezt úgy érjük el növelésével a levegő térfogata kiegészítik a keveréket - méretének növelése egy levegősugár az első kamra, vagy azáltal, hogy csökkenti az üzemanyag-ellátás a keverékben - csökkenti a méret a tüzelőanyag-fúvóka az első kamra.
Előnyös, ha az első módszer - könnyebb megtalálni a megfelelő fúvókák. A karburátorok 2105 légsugár az első kamra növekvő 1,7-1,9 mm, 2107 1,5 - 1,7 mm.
Ha a jármű működik megnövekedett légi jet romlik a dinamika vagy rángatózó hibákkal nem világos, akkor korlátozzák a kis finomítás. Üzemanyag-takarékosság ebben az esetben 0,5-1,0 liter per 100 km.
Amennyiben probléma merül fel a motor működését vagy meg kell számának csökkentésére keresztmetszetét légsugár GDS első kamera, válassza ki a megfelelő fúvókát és folytassa a műveletet a jármű, vagy menjen a végére, és továbbra is meghatározzák a gazdaság a karburátor, folytassa a következő lépés a munka.
A következő lépés - szegény tüzelőanyag keveréket a motorba belépő hengerek alapjáraton és az átmeneti üzemmódban, amikor a pedál „gáz” a fojtószelep az első kamra kezd enyhén nyitni.
Ehhez szükségünk van az állítócsavar, ami alatt a fém fület. A dugó fúrt fúró (3 mm). Könnyedén, miközben nem kell alkalmazni, mert károsíthatja a csavart. Csavar ütközésig, és emlékszik a fordulatok száma, ami, ha más nem, akkor vissza mindent, ahogy volt. Ezután torokszorító a kiindulási helyzetében.
További beállító csavart kihajló mintegy negyede és ellenőrizze a motor alapjárati üzemeltetés és közben puha pedál „gáz”. Ha az alapjárati fordulatszám többé-kevésbé normális és mártogatós nem torokszorító állítócsavar másik negyede és magatartás ismételt ellenőrzések.
Ismételje meg ezt a lépést, amíg meg nem jelenik a kudarc és instabil alapjáratot. Tekerjük a csavart egy kicsit vissza a hiba megszűnt. A beállítás befejeződött.
Népszerű cikkek
- „Hiba”, hogy lenyomjuk a pedált „gáz. Failure - hirtelen megszakadása az autó motorja. Lehet tovább. 193 megtekintés
- Beállítása üresjárati fordulatszám autók. Abban az esetben, bizonyos meghibásodások a motor (a motor forró. Views 181
- Solex karburátor fúvókák. Karburátor Solex család majdnem ugyanolyan eszköz (fedél). De. 163 megtekintés
- Beállítása üresjárati fordulatszám autók. Beállítás alapjárati porlasztók 2105, 2107 Ózon és azok módosításait. 159 megtekintés
