Utkin Vladimir
(Vélemény Vladimir Utkin [email protected])
(Henry Garrett, 1935).
Car on Water
DANIEL Dingle Fülöp-szigetek
(60 éves a 20. század)
Autó a vízen
Stenli Meyera (USA)
PATENT MEYER REPLICATION
Scheme Dave Lawton
A rendszer alapját az ötleteket Stenli Meyera
Truck, teljesen fut a víz (nincs leírás) által Stenli Meyera technológia
Elektrolizálója nagy teljesítményű
Szerelési tudnivalók az DODGE civil szervezetek GENERATOR
Car on Water DENIS Klein az Egyesült Államokban
Autóját vízzel Amerikából
RENDSZER tágulási víz egy kapcsoló
Víz bomlása egy téglalap alakú impulzus
12V, áram
0,98 És 10 kHz. Nem rezonancia tekercsek, stb generátorkimeneten (meander 5-9v) a MOSFET kapcsoló (12V *
1A), a továbbiakban a sejtet. Sőt, a jel egy négyszög hullám, nem sine vagy italt. Nem adnak ilyen hatás, akkor is, ha a szinusz és? Saw átfedik kanyarog.
Kerékpár a víz Ausztrália
Kísérletek motorkerékpárok TÖRÖKORSZÁG
További kísérletek MOTORCYCLES
Jacht a víz FRANCIAORSZÁG
QuimperiI francia cég hozott létre egy sor jacht MIG 675, ami működik a hidrogén üzemanyag. És ezek a hajók hidrogént előállítani a tengervíz segítségével a fedélzeti erőművekkel, amelyek újra futni a hidrogén motor - legalábbis ezt állítja a gyártó, aki tartja a technológiát titok. A jacht szabadon értékesíthető - 250 000 Lásd itt
Maximális kapacitás hidrogén
legalább 6,0 l / h (100 cm 3 / perc)
nem több, mint 445x190x280 mm
Fotokatalitikus bomlása vízben
Az ív a vízben
Az anyag ellentétes a törvény az energiamegmaradás.
Spark víz bontása
Ahhoz, hogy a kimenetek a mikrohullámú transzformátor csatlakozik szikraköz (volfrám) helyeztük, desztillált vízben - magas hozam Brown gáz.
DEMONSTRATION akkumulátor élettartama ICE
A belső égésű motor fordul a generátor és energiát termel a 400W izzó, minden powered by hidrolizálót, a rendszer zárt. Elején egy külső DNS.
(Négy civil szervezet GPM - primerno15 liter)
Magyarországi ajánlat
Hidrolizálót javasolt kell telepíteni az autó
Centrifugálás sós víz
Katalitikus bomlása sós víz
Elektrolízis OVER - a találmány a SRI LANKA
OVER - elektrolízis USA
Kapilláris bomlás elektromos térben
TEHNOLOGIYAGEET- Paul Panton
(Add víz az olajban)
TEHNOLOGIYAGEET- Hamlet Arakelyan
(Víz hozzáadása az üzemanyag)
(Geet.) Az autó a vízen Tariel Kapanadze
TEHNOLOGIYAGEET- jármű tartály hidrogénnel
Vannak más fejlesztések vegyes tüzelésű, hogy nem kapnak itt. Különös hangsúlyt fektetnek a tiszta víz energiaforrás.
Fűtőelem víz
A fő jellemzője az új rendszer -, hogy használ egy membrán elektróda (MEA), amely egy olyan anyagot tartalmaz, amely képes a víz bontása hidrogénre és oxigénre egy kémiai reakció. Összehasonlítva a jelenlegi módszer, az új eljárás azt vártuk, hogy a vízből hidrogén hosszabb ideig, - mondta GENEPAKS cég. Az új eljárás, a tüzelőanyag-cella van szüksége csak a víz és a levegő, anélkül, hogy a hidrogén-reformer és a nagynyomású hidrogén tartály. Ezen kívül, a MEA nem igényel különleges katalizátorok, és a használt mennyiségben ritka fémek, például a platina - majdnem ugyanaz, mint a meglévő rendszerek - GENEPAKS mondta. Ezzel szemben a közvetlen metanol tüzelőanyag-cella (DMFC), amely felhasználja a metanol, mint üzemanyag, az új rendszer nem termel CO2. Ezért várható, hogy hosszabb az élettartama, mert a mérgező bomlástermékek katalizátor. A cég azt mondta, egyáltalán nem fordul elő az elektródákat az üzemanyagcellás. Ahogy telt egy kicsit több mint egy éve, a cég befejezte a prototípus, azt tervezi, hogy további adatokat gyűjteni a termék élettartamát. A konferencián Genepax bemutatta üzemanyagcellás szerelvény névleges kapacitása 120W és üzemanyagcella-rendszer, amelynek névleges teljesítménye 300W. Egy bemutató működőképesség, 120W szerelvény az üzemanyagcellás először vízzel töltött, egy szárazelemet forrás elem és a szivattyút. A rajt után a termelt energia, az elem használható passzív rendszer szivattyú kikapcsol. Abban az időben a tüntetés, a szerelvény a tüzelőanyag-cella feszültsége 25-30V. Mivel a szerelvény alkotja 40 sejtek sorba kapcsolt, várható, hogy a hozam sejtenkénti 3W vagy magasabb, a feszültség - mintegy 0.5-0.7V, és a jelenlegi - körülbelül 6-7A. Fajlagos teljesítmény valószínűleg nem kevesebb, mint 30mW / cm2, mert a terület a sejt reakció - 10 x 10 cm-es. Eközben 300W üzemanyagcella-rendszer - egy aktív rendszer, mely a víz és a levegő szivattyú. Egy bemutató a hatékonyság, Genepax bekapcsolta a TV-t és a világítás a ólomakkumulátor által felszámított használatával az üzemanyag rendszert. Továbbá, 300W rendszer telepítése a csomagtartóban rekeszben a kompakt elektromos jármű „Riva” által gyártott Takeoka Ltd, amely termel Mini Car, a jármű valóban hozzáadott üzemanyag-ellátó rendszer (tüzelőanyag-cella). Genepax eredetileg tervezett kialakítása 500W rendszert, de nem bizonyult anyagok a MEA időben és megállt létrehozásáról 300W rendszert. A jövőben a cég szándéka, hogy egy 1 kW-os generátor használható elektromos járművek és telephelyén. Ahelyett, hogy közvetlen hajtású elektromos járművek a rendszer, a cég arra számít, hogy használja azt a generátort, hogy töltse fel az akkumulátort használt elektromos járművek. Bár a termelési költség - jelenleg mintegy 2.000.000 yen (US $ 18.522), akkor lehet csökkenteni a 500.000 yen vagy kevesebb, ha Genepax sikerül tömegtermelése. A társaság úgy véli, hogy a tüzelőanyag-cellás rendszer képes versenyezni a meglévő napelemek, ha az ár lesz, hogy a megfelelő szintre. Bár a cég nem nyitotta ki a részleteket, de azt mondta Kiyoshi Hirasawa elnök kompaniiona, hogy „sikerült hozzáigazítása az ismert hidrogén előállítására vízből a MEA”. Ez a folyamat feltehetően hasonló mechanizmust, amely hidrogén a reakció a fém-hidrid és a víz. De, mint a jelenlegi módszer az új eljárás várhatóan hidrogén vízből sokkal hosszabb ideig, mondta a cég.
Ruténium (oxid) Por Production
SHINCIJUTSU Kaihatsu
Japán Publ. Appl. 611,270.222
Ru oxid por andlor Ru fémpor előállított
előállítására egy Ru vegyületet-előnyösen
halogenid-egy alkálifém-alkoxid, és a hidrolizáló
a kapott terméket. Ezzel a módszerrel a finom
porok ipm átmérőjű lehet előállítani a hibrid
integrált áramkörök nélkül nagyenergiájú őrlés. Rutenevy katalizátor gidroginatsii
Rhône-Poulenc Chimi európai Appl. 192,587A
A katalizátor áll Ru és Si0, ad jó szelektivitást gőzfázis gidroginatsii ecetsav etanol termelésére és / vagy etil-acetát.
Fűtőelem víz
kompaniiAQUAFAIRY (Japán)