Új szabályok az autósiskolák, hogy megváltozott a tanárok és diákok
Hogyan lehetne javítani az oktatás minőségét és csökkenti a balesetek száma az utakon? Mi teszi az autósiskolák és a diákok az új szabályok bevezetését a képzés? Végül hogyan kell kezelni a gátlástalan iskolák, diákok, akik csalnak, és kár, hogy a kollégák? Ezek és más kérdéseket vitattak szakértők által a „Komsomolskaya Pravda” sajtóközpontban.
VLADIMIR Sochirca vezetője, a vizsgálat munka UGIBDD Szverdlovszk régió Department of Internal Affairs:
Vladimir Rogozhkin, vezető tanára Autósiskola "Universal - Auto":
EUGENE FOMICHEV. Elnöke a non-profit partneri autósiskolák Szverdlovszk régióban:
Yuri Zorin. rendező autósiskola "A - sport":
--- Amikor szerint az új szabályok eltávolítjuk az óra elmélet, azt tervezik, hogy az emberek most már írástudó, csak magukat, hogy megértsék. És mi az a három hónapos képzés megfordíthatja a rossz dolgokat, hogy az emberek hozott a 18-20-30 év az élet. Ez nem három hónap, illetve három évig. Ha foglalt a természetben az eltérés, akkor legalább azt, hogy tanulni, az emberek továbbra is törött. Órák száma vezetés szükséges volt, hogy növelje, ez tény. 30 És ez nem volt elég, és 50 kicsi. Valaki 100 nem elég. Ha beszélünk az új pályák, a helyek építése a városban vásárolni. A pénz, ami szükséges, hogy összegyűjti az iskolák nem lehetséges. De a legfontosabb probléma -Nem új verseny baleset és nem fogja megoldani az oktatás minősége nem növeli! Statisztikák üzembe kadétok vizsgálat azt mutatja, hogy az elmélet kiadó közel 100% -os, „kör” kéz több mint 90%, és csak 20-30% -a bérleti díj „város”. A közlekedési balesetek 99% is előfordulnak a városi környezetben. Ezért alapképzést kell történnie a valós, nagy a forgalom.
Sergey Tretinyh. rendező Autósiskola "Prime - Auto":
George Kovalenko. rendező autósiskola „Auto Harmony”:
Az árakról és az oktatás minőségének
--- Mivel az év elején, mi is, mint mindenki más, már bevezették a programot gyakorlati vezetés 50 óra. Meg van írva a szerződésben, hogy mi teszi a diákok. Ott van tüntetve, hogy az idő pontosan 60 percig. Ezen kívül a szerződés egyes Cadet ki egy kártyát a fotó, jelet és számot a gép, tedd az ő aláírása minden óra lovaglás. Minden, amit teszünk az új évben a képzés költségeit 25 ezer rubel. És ez egy minimum, ez a csík, ahol van egy kérdés a túlélésre. Én most érkeznek más módon kiosztani autósiskola tartsa zárva. Ugyanakkor azt látjuk, az autósiskolák, hogy képzést nyújtanak 16.000 rubelt. Az óraszám nőtt, az árak csökkentek. Hogy érti ezt? Ez nagyon egyszerű, az iskola igazgatója azt mondja az kadétok „adj egy kis pénzt, és fagyálló és a benzin.” A devochke- kadétok kéne tudni, hogy mit és mennyit fagyálló adni neki? Plusz az egyéb díjak. Hogyan kell kezelni ezeket az iskolákat, nem tudom. Ne vissza ugyanazt a 90 év.
--- Sok iskola most részt vesz dömping áron. Ők hangot az ára 18, 15, sőt 12 ezer rubel. Ennek eredményeként a diákok jönnek hozzám, hogy tanítani ezekben az iskolákban majdnem egy teljes tanfolyamot. Ők fizetik több mint 30 ezer rubel, még csak nem is a teljes tanulmányok. Az ilyen csekély összeg említett költségek egy elméleti képzés. Ez sérti a törvényt. Driving licence. Ez nem csak tanítani elmélet, hanem tanítani csak összhangban a programban, amely magában foglalja az összes. Mégis ellentétben a program, sok iskola kijelölt óra járművezető-képzés 45 perc alatt. Összhangban a képzési programot kell 60 perc alatt! Változások csak akkor lehet egy nagy út. És sok kárpitok, percekben és a munkaórák számát. Az ilyen jogsértések kell harcolni az illetékes hatóságokat. Mert ma ezek az iskolák nagyon komolyan akadályozza a jóhiszeműség iskola, amely működik a piacon hosszú ideje, mind minőségileg. "
--- Magániskolák jönnek elő és fejlesztése. Szereznek új autók „koreaiak”, „francia”, „japán”. Állami megegyezik elment a „moszkoviták”, „Volga”, és megy. És annak érdekében, hogy frissítse a park és az ár megfelelő legyen. Legalább 26 ezer rubel. Ahogy én leengedte, ha ez kevesebb, mint a költségeket? Ha az iskola által hangoztatott kisebb számban ebben a sorrendben, vannak lefölözések vagy a diákok vagy azok nagyon nem dokatyvayutsya és nedouchivayut.
VLADIMIR Sochirca: - Az oktatás minősége iskolák által irányított minket csak az utolsó szakaszban, a recepción vizsgálatok. További nincs hatóságnak. Van statisztikák minden autósiskola, sőt egyes mester, hogyan megy át a vizsgán. A regionális divíziók ilyen közzétett információk rendszeresen a nyilvánosság számára. Jekatyerinburgban, hogy van egy nagy teher, a személyzet reggeltől estig a vizsgák, de még mindig készítsen ilyen statisztika. Ez lesz a honlapunkon.
Hogyan válasszuk ki a MINŐSÉG ISKOLA
„Általában azt kérjük a hallgatók kérdéseket, ahol hallottál az iskola? A leggyakoribb válasz ajánlott a munkahelyen, barátok. Személyes ajánlás a legjobb. Körülbelül fele a diákok az iskolában jön át őket. És az emberek tudatosan megy egy bizonyos tanár és oktató. "
Először iskola működik licenc alatt kiadott. Meg kell nézni alaposan, van-e, és mikor ér véget. Vannak olyan esetek, hogy az emberek kezdik megtanulni, és az engedély végződik. Második - biztosan jó képzési lehetőségek, amelyek autók raktáron. Harmadszor, a kor az internet ma, és mind megtalálhatók a fórumokon. A honlapon www. E1 heves vita 160 oldalon. Ott szinte minden tanár tárgyalt minden oldalról. Végül, hogy információkat szerezzen a közlekedési rendőrök. Sok osztályok, mint mondtam, már információkat a százalékos halad, a balesetek száma között végzettek egy adott iskolában.