Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive

Ugrás az ég

Hol és hogyan vegyenek részt ejtőernyőzés

Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive
Arra a kérdésre: „Have you ever akartam ugrani egy ejtőernyős” - fele nekünk valószínűleg válaszolni: „Igen!” De testesítik álma az életben kevés, mert nem értem, hogy az rendelkezésre áll. Több tucat repülő klubok az ország készen áll, hogy ad egy esélyt, hogy az első ugrás két ismert tudományos módszerek.







nap ejtőernyős

Pontosan 100 évvel ezelőtt, a St. Petersburg amatőr színész Gleb Kotelnikov tanított ember repülni. Hogy pontosabbak legyünk, fájdalommentes lehull a nagy magasságban. Ő épített egy ejtőernyő hátizsák, amit az úgynevezett RC-1. Azóta, egy nagy része az emberiség egyszerűen leült a találmány. Maguknak „lemerült”, mondják a nagy adag irónia az alábbiak szerint:
Az égen, lógó szurkoló naplopók ...
Mit tettél, elvtárs Kotelnikov?

Annak idején DOSAAF pervoraznikov várt csak egy módon: a hosszú földi képzés, kerek, szinte ellenőrizhetetlen, de nagyon megbízható ejtőernyő D6, a magassága 800 méter, három másodperc szabadesés, és kénytelen nyilvánosságra hozatala a kupola abban az időben, akkor is, ha az nem világos, hogy mi a félelem.

felé haladás

A tandemugrás indul a leggyorsabb módja annak, hogy a szakmai ejtőernyőzés. Ha az „először” úgy dönt, hogy továbbra is az oktatás, semmi sem jobb, mint a programon keresztül AFF (Accelerated Free Fall), vagy a „Progressive oktatás szabadesés.” Ezt a technikát fejlesztették az USA-ban annak érdekében, hogy, egyrészt, a lehető leghamarabb, hogy tanítani egy személy úgy érzi, benne a levegőben, és a másik -, hogy elérje a biztonsági képzés. A végső cél a program - végrehajtásának önképzés ejtőernyőzés típus „szárny”, magassága 4000 méter nyílású késés akár 60 másodperc alatt.!

A hatékonyság a kurzus által elért közvetlen kapcsolatba először végezze el a merülés kettő, majd egy oktató. A földön, az oktató ad a feladat, hogy a diák, és a folytatásban teszi egy részletes elemzést az egyes elemek. Minden lehetséges hibák miatt hibás elválasztása a repülőgép, a rossz testhelyzet, ami egy csepp a labilis, közvetlenül korrigáltak a levegőben. Miután a harmadik kupola közzétételi oktató neve rádión kezdő segít végrehajtani a megközelítést, és hajtsa végre a megfelelő partra.

A program áll, 10 komló: az első - „tandem” (úgynevezett zéró szintet a program) - és kilenc bázis. Tandemugrás, hogy megtanulják, hogy ellenőrizzék a magasság a szabadesés, megmutatja, hogyan kell eljárni a kirakodás megkezdése előtt és alatt is. Az első három ugrásokat alaptanfolyam két oktatók. Meg fogja tanulni a megfelelő elkülönítés a gépet, és megtanulják a helyes testtartás stabil szabadesés, magasság ellenőrzés, megérteni a műveletsornak megnyitása előtt az ejtőernyőt a pillanatban nyilvánosságra hozatal. A következő négy ugrások végzik tandem oktatóval. Ebben a részben a program meg fogja tanulni, hogy ellenőrizzék a saját teste szabadesésben, az összetett fordul balra és jobbra, vízszintesen mozog, és fejtetőre. Nyolcadik ugrás függetlenül hajtjuk végre. Ellenőrző a pupillát a földről. Beállítás elemeit tartalmazza az előző négy ugrik. Translation egyik szintről a másikra hajtjuk végre nem az ugrások számának készült, és az elért eredményekről.

A kurzus díja AFF - 40 ezer rubel ..

Doing a AFF programot, akkor lesz egy sportoló-ejtőernyős, amelynek joga, hogy végezzen független ugrás bármely magyar vagy western csepp övezetben (angol csepp övezetben -. «Csepegtető zóna” - a hely, ahol végre ejtőernyőzés). Ehhez meg kell, hogy birtokában van a könyvben számviteli ejtőernyős az összes tűrést és érvényes bizonyítvány egészségügyi repülés jutalék. Ha ugrik a saját ejtőernyő rendszert igényel útlevelet rá egy megjegyzést a tartalék ejtőernyő telepítés és áthaladását TO. A költségek egy sport ugrás - 600 rubel.

A „szárnyak”

Hogyan ruha

Ha még nyáron ruha legyen elég sűrű, és bezárta a hideg még. Ezen felül, akkor nem zavarja mozgás. Suit síöltöny. Felhívjuk figyelmét, hogy a ruha nem tudott sem megragadni (például a vonalak a nyilvánosságra hozatal) -, mert minden apró csat vagy a gomb súlyos sérülést okozhat. Tekintettel arra, hogy a ruhák leszállás közben lehet szennyezett vagy szakadt hordoznak csere készlet, és nem viselnek semmit drága a szívet és pénztárca. S cipő magasnak kell lennie, vastag zsinórok (hogy megvédje a boka esetleges sérülés), vastag talpú, és mindig nélkül sarka. A kézzel viselni vékony gyapjú kesztyű, mert még a magassága 800 m sokkal hidegebb, mint a földön. Meg kell adni egy sisakot a repülő klub, de a sapka vagy maszk sí nem lesz felesleges.







Magatartási szabályok a csepp övezetben

Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive
A gép kell mögé egy helikopter - elölről. Nézd, hol vannak veszélyes forgó propellerek a sík és a helikopter, és menj körbe őket a hátsó oldalán. Vezetés közben a repülőtéren rendszeresen ellenőrzik a helyszínen hívja a leszálló repülőgép, ejtőernyős nem zavarják azok mozgását. Ha ültek le az utat a repülőgép, nem szükséges, hogy rohan végig a területen keresési szabadulás. Vagy továbbra is mozog, növelve a mozgás sebessége azonos irányba, vagy megáll, a pilóta maga dönt, hogy üljön le, vagy menjen a második fordulóban.

Parachute (fr ejtőernyő.) - a készüléket a szövetet, hogy lassú a tárgy mozgása a levegőben. Ejtőernyők használt biztonságos ereszkedést és leszállás az áruk és az emberek, gátolja a repülőgép leszállás közben. Úgy véljük, hogy a létrehozásának ötlete egy ejtőernyő jött Leonardo da Vinci. Az ő kézirat kelt 1495 évben megemlíti biztonságos ereszkedést a magasból segítségével „sátor” a keményített ruha mérete 12x12 könyök. Ha figyelembe vesszük, hogy a középkori intézkedés hossza megegyezik a könyök a különböző országokban 50-60 cm, így a készülék valóban biztonsága érdekében a humán származású bármilyen magasságban. Végtére is, az átmérője a modern ejtőernyő is, nem haladja meg a 6-7 m.

A választás az utat

Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive
Most már csak fejleszthetik készségeiket, mastering új típusú ugrik. A választás az irányt „az ejtőernyő aktivitás” azt mondják, hogy a sportolók, nagyon gazdag.

Klasszikus ejtőernyőzés (Freefall stílus és pontosság Landing) - kombinált, amely magában foglalja a két típusú gyakorlatok: ugrás leszállás pontosságát és teljesítményét a beállított számok szabadesésben - Freefall. Ugrás a pontosságát leszállás - ez a legrégebbi formája ejtőernyőzés, amely megjelent a 60-as években, amikor az első fordulóban kormányozható ejtőernyő jött létre. A verseny sportoló kell föld egy cél mérete 3 cm

Formaugró (formaugró) - Tekintettel a hivatalos verseny, amely részt vesz az csapat 2, 4, 8 vagy 16 sportolók. Egy ideig meg kell építeni a legnagyobb darabszám (formációk) szabadesésben. Ejtőernyős a legelterjedtebb típusú ejtőernyőzés. És az emberek, akik ezeket a formációkat, beragadt a neve „Formatsevt”. A legjelentősebb közülük - a világcsúcstartó kapitány több nyilvántartások és akadémikus „formatsevticheskoy tudomány”, minden „ugráló élet” foglalja el képződmények, Viktor Kravtsov. „Aerograd Kolomna” Most edz a moszkvai Aviation Ejtőernyős Klub.

Parachute kupola akrobatika (Canopy Formation) - építése képződmények a nyitott kupola. Az egyetlen fajta ejtőernyőzés (kivéve a pontosságát leszállás ugrások), amelyben a munka a megnyitón az ejtőernyő, így ez az egyik legveszélyesebb, és ezért izgalmas.

Művészi fegyelem (művészeti események)

Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive
Freestyle mutatni a különböző formájú sportoló során a szabadesés, valamint a levegőben forgatás üzemeltető ejtőernyős. Értékelt szépségét és összetettségét által mutatott elemek, valamint a felvétel minőségét.

Skysurfing - jumping sportsmenaskayserfera végző különböző akrobatikus elemekkel szabadesésben a fórumon (sí) láb. Úgy becsüli a program bonyolultsága és a felvétel a légi fuvarozó, aki ugrik ugyanabban az időben skayserferom.

Freeflying - egy csapatsport (több sportoló és operátor). Elements végre abban a helyzetben, felfelé vagy lefelé a fejét, és ül.

Csapjon - az egyik legfiatalabb és legszélsőségesebb ejtőernyőzés tudományág. A legfontosabb dolog, itt nem az égen, és a földre. Becsült pontosság, sebesség és számos touchdown. Versenyeket rendeznek a tó.

Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive
Wingsuit - (. Engl „jelmez-wing” szövet) lehetővé teszi, hogy háromszor, hogy csökkentse a függőleges sebességét szabadesés (akár 70-80 km / h), és növelje a 8-12 km, fejlődési sebesség 200-250 km / h . A repülési idő ebben az esetben legalább 3 percig. Számos módja van, amelyek segítségével wingsuit: BASE jumping, bukdácsoló, képződés, repülési tartományban. Wingsuit egyfajta ejtőernyőzés folyamatosan fejlődik. Most ez, sőt, egy független sport.

BASE jumping (bázisugrás) - ugrik tereptárgyakról (antennák, sziklák, épületek, hidak) a magassága 200 m, betiltott sok országban, köztük Magyarországon.

Ugrás az ég, hol és hogyan vegyenek részt az ejtőernyőzés off-road drive
A szabadesés nagyon fontos a testtartás. A legfontosabb dolog - ez a szimmetria a helyzetben a lábak és a lakáshiány láncokhoz, mert a levegő áramlási erősek kormánylapát. Ahhoz, hogy jó, hogy melyik izmok megfeszülnek, és pihenjen, amelyek szabadesés helyzetben lehet dolgozni a földön. pontok feszültség legyen csak két: a terület között a lapockák és a csípő.

Részvétel támogatása helyes testtartás izmok, hogy szinte nem tapasztal hasonló terhek a mindennapi életben, közben egy speciális képzést a földre keményen dolgoznak és fejleszteni.

De a leghatékonyabb edzés szabadesés világszerte minősül szélcsatorna. Egy erős légáram injektált hatalmas csavar, feljebb sebességgel mintegy 200 km / h - elég, hogy az ember felszáll.

Költsége 1 perc ez a „mintha a repülés” - mintegy ezer rubel. A fővárosban és környékén három függőleges szélcsatornákhoz valamint a befejezése a negyedik legnagyobb, amelynek átmérője 5 m. Egy ilyen cső legfeljebb nyolc ember, ami nagyon fontos, hogy a vonat az építési számok az égen.

szélcsatornák
"Aeropotok": Krylatskoye utca. House 8a Stadion technikai sportok
"Aerotruba" Moszkva régió Krasnogorskij rn, külső gyűrű 71 perc km
Freezone: Moszkvai terület, Csehov kerület, 59 km Szimferopol sh. (M2 "Krím" útvonal Budapest - Szimferopol)

Végezze el a szükséges képzést a semmiből lehet a légi és ejtőernyőzés Club „Aerograd Kolomna”. található, természetesen a város Kolomna, Moszkva Region. honlap:

Szöveg: Olga Yuryev
Fotó: Alexander Belyakov, Anatoly Strebel, aerograd.ru




Kapcsolódó cikkek