UAZ Patriot - 2019 elmondani minden részletet
A legtöbb olvasó kérte a sorsa dízelmotor és automata sebességváltó, a „Patriot”. Sajnos, a frissített SUV elvesztett 2,2 literes dízelmotor ZMZ-51432: értékesítése ez a verzió Magyarországon volt szerény 2-3% az összes „hazafiak”. Őszintén szólva, ez nem meglepő, tekintve, hogy a dízel ajánlottak csak a legdrágább változat, amely nem akciós volt, többet ér, mint 1 millió rubel. Ezen felül, így turbódízel az Euro-5 eladó az országban bizonyult túl költséges.
Azonban ez a fej az UAZ autó Vadim Shvetsov mondta, hogy a dízelmotor továbbra is a „hazafiak” az export, hogy a növényi fog fejlődni erősen. Jövőre fog egy dízel SUV szigorúbb környezetvédelmi előírások - és továbbjut a latin-amerikai piacok, Vietnam, Afrika, a Közel-Keleten és Kínában. Megígérem, hogy a dízelmotor és a magyar piacra - ha a kereslet lesz, természetesen. Menj dolgozni, és az erősebb magyar benzines turbómotorral ZMZ. Várható, hogy a mennyiség 2,5 liter vagy 2, és az áramot a nyomaték jelenlegi haladhatja meg a 2,7 literes „felszívott” visszahatás 135 LE és 217 Nm.
Bár minden frissítést uazovtsy és megpróbál a „Patriot” közelebb a város, a fő gerincét az ügyfelek továbbra is ugyanaz: ohotiki-horgászok dzhipery és a bűnüldöző szervek. És az ár-kötélzet méretű vetekszik a „Patriot” között az új autók ma objektíve nem. Bár a növény, és elismerik, hogy a mostani 35 000 autó évente - a mennyezet erre a család a piacon. New Hope - export.
A válság miatt ki az új crossover UAZ halasztották körülbelül 2021. De az automata sebességváltó szerint Shvetsova, biztosan lesz a közeljövőben. Automatikus szállító kiválasztásra került, de a részleteket (a gyártó cég, a több szakaszból áll, az ára) a fejét a UAZ még nem számoltak be, mondván, csak az, hogy a készülék nagyon modern.
Most megy át a hosszú listát frissítéseket. Kívül, kicsik: új hűtőmaszk egy nagyobb logo igen PDC szenzorok a lökhárító. By the way, azt a következtetést vonták le, miután a botrány az általános tépje le a kilincset a „Patriot” a show car Putyin. Így a külső kilincsek erősített, ha használják a „hold” erő 80 kg a megnyitón, most - 120 kg.
A valós életben, kemény műanyag teljesen új műszerfal néz nyilvánvalóan könnyebb, mint a fotó, és dorestaylingovoy változata volt érzékelhető, mint a jobb minőségű. De megerősített szigetelés: a padlón, az ajtókon és a mennyezetre alkalmazott új anyagok egy megbízható rögzítését. A navigációs képernyő van beállítva eltérően, és kevesebb csillogást.
De belül változások, mint a történelem, a „Patriot” valószínűleg még nem volt! Kezdjük azzal, hogy a katonai öröksége két acél (rozsda-és folyamatosan belül) üzemanyagtartályok süllyedt történelem: most „Patriot” egy műanyag üzemanyagtartály 70 liter. Tankoljon most könnyebb (nem kell felhajtani az oszlopon, az egyik kimaradt, valami mást), de nincsenek problémák a szivattyú szivattyú közötti üzemanyag-tartályok, nem kell váltani az üzemanyagszint-mérő kitalálni, hogy mi a „tank”, milyen szintű a benzin maradt ...
Az új tartályt a keretet vezetett be kiegészítő támogatás, megváltozott a padló a hátsó utasok (ahol volt egy kis púp) és kábelek rögzítéséhez „kézifék”, és a fém üzemanyag-vezetékek eltolódik úgy, hogy ne legyen átfedés a kipufogó rendszerben. Tartály maga végzett Magyarországon többrétegű polimer rugalmas, amely egy hőmérséklet-tartományban a mínusz 45 és plusz 50 fok - így nehéz kárt. De ugyanakkor kereskedők kínál majd a tartályt, és egy erős acél védelem. Alapesetben a tartály alja tapasztott (nem nagyon pontosan, őszintén) fólia szigetelés.
Scale eszközök új, fehér háttérvilágítással. A küllők az új kormánykerék látható zenei gombok és a sebességtartó automatika.
Egy új biztonsági szintet és nevelt. Először is, a „Patriot” az első alkalom, hogy ezt a két első légzsák, amely ellátja a japán cég Takata. Plusz egy új első biztonsági övek, övfeszítők és överő. És együtt a telepítés légzsákok komolyan módosított karosszéria, keret és „lefelé” a baleset egy új kormányoszlop. Tehát, az egykori „Patriots” a töréstesztek gyakran megfigyelhető tény, hogy a test a kerethez. Most a testét, és kötőelemeket megerősítették: ez csatlakozik a keret nem 10 és 12 oszlopok, amelyek együtt az új keret kereszttartó most még jobb eloltani a rezgést.
Másodszor, a frissített SUV végre sikerült az ESP stabilizációs rendszer, amely elérhető a Bosch cég. Valamint egy sereg új elektronikus rendszerek, amelyek szintén először a „The Patriot”. Ez a vontatási funkció, a fékezési rendszer egy körben, a hidraulikus fék asszisztens, Offroad üzemmódban az ABS (lehetővé teszi a kerekek már blokkolt, hogy azok lapát a hó görgők vagy őrölt), és egy asszisztens indításakor felfelé, ami 2 másodperc tartja SUV rollback emelkedik.
klíma vezérlő egység is új, nagy „krutilki” nagyon kényelmes. Látható a fenti gombokkal kapcsolja off-road üzemmód ABS (jobb szélen), és a bal - kulcs ESP off.
Stabilizálása maga a rendszer, akkor tiltsa le a gombot (de csak a sebesség 70 km / h), az elektronika is utánozza cross-tengely zár, amely már lehetővé teszi „hazafiak” nem adja át az átlós kijelző és magabiztosan felgyorsítja jeges utakon. Azonban a csökkentett számot razdatke elektronikus „lock” már le van tiltva. És ebben az esetben az opciók listáját már bevezették a teljes kénytelen zár hátsó keresztirányú eltérés az amerikai cég Eaton. A csomópont egy elektromechanikus hajtás és a rendelkezésre álló valamennyi felszereltségi szinteken. De a zár meg kell fizetni egy csomó 29 000 rubelt.
A kabin - új műszerfal, Hűtött kesztyűtartó, más PPC és a „kézifék” karokat bőr kárpitozás, valamint kombinált üléskárpit: központi betét perforált bőr az oldalán - műbőr. Még „A Patriot,” megkapta az első klímaberendezés (tartalmazza koreaiak és csak a felső-end konfiguráció) egy új csővezeték rendszer. Új első oldalsó szellőzőnyílások most az ütés nem csak előre, hanem az oldalán az ablak, csökkentve azok cukormáz és párásodást. Az egyéb új „chips” - funkció „Udvarias vezető”, amikor a gyors eléréséhez nyomja meg a gombot ad az automatikus hármas trigger „sürgősségi banda”. Plusz egy tolatókamera dinamikus felfestését.
Keys zár a hátsó differenciálmű, fűtött kormánykerék és kikapcsolása PDC hozott az ülések között. Igaz, ez az egység fények régi, mérgező zöld.
Külön említést az új kormányoszlop, a most szabályozott először nem csak a szög, hanem a repülés, és minden felszereltségi szinteken. És a kar-lock oszlop ő érdekében nem úgy néz ki, mint egy fegyvert csavar tovább. fény vezérlő egység és paddle kapcsolók - új és könnyű vele dolgozni irányítási fedélzeti számítógép most megismételni az index a fordulat. Kényelmes és uhvatisty kerék - szintén teljesen új (Takata cég) és drágább modelljei azt melegítjük a teljes felületen a felni, rádió vezérlő gombok - és sebességtartó automatika, amely szintén bevezetésre először a UAZ és nyilvánvalóan megkönnyíti kamionsofőrök fogás.
Természetesen számos új „harangok és a síp” nem tudott, de tükrözik az ár: áttervezett „Patriot” nőtt az ár 30 000-40 000 rubelt. Mi a teljes készlet, a régi helyett alap változat „Classic most változat” Standard”. A listát a berendezések - első légzsákok és biztonsági övek övfeszítő, szervokormány, elektromos ablakok, elektromos tükrök és fűthető, LED-es nappali fények, a Isofix rögzítési, központi zár és a kormányoszlop állítható magasságú és távolságú. Egy ilyen gép fog kerülni 809.000 rubel (ez volt 779000 rubelt).
díszítve ülések a kombinált bőrre csak a felső-end konfiguráció.
A „Comfort” még mindig van légkondicionáló, audio-rendszer, fűtött első ülések, tolatóradar, riasztó, könnyűfém keréktárcsák. De itt hozzáadott gáz motorháztető megáll, amely korábban megrendezett csak a drágább verzió, valamint Hűtött kesztyűtartó. Erre a SUV fogják kérni, hogy 909.000 rubel (ez volt 879990 rubelt).
Mégis drága berendezések „Limited” most a „Privilege”. Ez magában foglalja a 18 colos kerekek és a ködlámpa, légkondicionáló és egy média rendszer érintőképernyős navigáció. Az új berendezések - új többfunkciós fűtött, bőr kárpitozás, tempomat, a rendszer stabilizálását együtt asszisztensek, a tolatókamera és az első tolatóradar. Az ár a „Privilege” - 989.000 rubel (ez volt 959990 rubelt).
Tyuningery mohó dzhiperov már dörzsöli a kezét mohón. Új üzemanyagtartály kiürítette székhellyel fülkékben között a keret és a testet. És ott már jól bevált, és kéri (vagy hosszúkás szakosodott cégek) üzemanyagtartályok, amellyel a teljes kínálat a benzin három tank könnyen meghaladhatja a 100 litert, a hosszú utakra - megfizethetetlen. Továbbra is csak ellenőrizni, ha az új tartály a földre „peresechenke” fülbemászó.
De top-end készülékek Korlátlan most helyébe a „Style” változat. És csak itt magában klímaberendezés, bőr üléshuzat kombinációja, a tetősín, hátsó kartámasz, fűthető szélvédő és hátsó kanapé, valamint nagyobb kapacitású akkumulátor, és meghatározzák a deréktámasz a vezető számára. Ár ez a konfiguráció - 1,03 millió rubel (ez volt 989990 rubelt).
Azonban minden felszereltségi szinten továbbra is külön kell fizetni a számos lehetőség. Például, ez a festék „fémes” (8000 rubelt), a második kályha az utastérben (6 000), zár a hátsó tengely (29 000 rubelt) és előmelegítő (35 000 rubelt). A A „komfort” és „Privilege” kell majd fizetni további 19 000 rubelt téli csomag.
