UAZ 469 karosszéria és eltérése a lift kezével
Magyar terepjáró UAZ-469
Hogy az autó
A '70 -es évek elején az ország még mindig a „futás” GAZ-69, gyártott Ulyanovsk autógyárat, mint egy katonai és egy civil járművet. Platform általa elfogadott sok a háború utáni „Victory”, és sok tervezési részletek és elemek a gép egyértelműen elavult '70.
A bevezetés a termelés UAZ-469 azonnal úgy döntött, hogy kiadja egy frissítést anélkül alapvető tulajdonságait a 69.. Csodálatos áteresztőképesség, viszonylag könnyű, kiváló terhelhetőség, a hasonlóság egységek és mechanizmusok más modellek a hazai autóipar - minden maradt ugyanazon a szinten.
Sok tulajdonos az autó van személyes tapasztalata ezen a téren, mint a javítás 469. Tény, hogy a létrehozását Ulyanovsk Automobile Plant annyira egyszerű design, hogy a javítás a saját kezét könnyű volt.
Emelje vagy módosítások a test és a felfüggesztés - a leggyakoribb javítás a saját kezében tartott egy szovjet dzsip. Ha átdolgozása UAZ-469 lesz képes kezében, a hazai „UAZ”, másolható idejét Land Rover fogja mutatni mindazt, amit képes, így a porban „elbűvölő” külföldi modellek.
Tehát, emelje fel a Oise vett erőt a kezét a test és a felfüggesztés. Különösen ajánlott, hogy a „cipő” az Oise jó gumi, növelve pre-test felett a keretet. Kész egy speciális lift alakformáló technológia.
Megjegyzés. Hogy szüntesse meg a testet a kereten, hogy létre kell hozni az elemek között a speciális távtartó (jól bevált hoki korong 2 mind a 12 rögzítő csavar).
Lift felfüggesztése UAZ-469 a kezüket javítja a geometriai keresztmetszeti terepjáró. Ez annak köszönhető, hogy az állórész és a híd, és egyidejű emelése a többi járat sár cefre.
Továbbá, miután a felvonó 469 tuning lehet telepíteni a kerekek nagyobb méretű, és ez egy nagyon jelentős plusz.
Amellett, hogy az előnyöket a lift megvannak a maga hátrányai. Tehát, a felfüggesztés megszüntetését, például kétségtelenül növeli a szögek kardán kereszt darab, ami hatással lesz a gyors kopás. Ha egy műveletet a rossz utómunka, kardán sikertelen lehet bármikor.
megkönnyebbülés test
Wings „UAZ” sokkal nehezebb autót. Ez elég lesz vágni őket, majd állítsa be a kereket a 33 gép súlya jelentősen csökkent. Ezen kívül a 469 lesz szétszedni teljesen helyettesíti a mechanizmusok, töltsön új olajat és zsírt.
Súlycsökkentés az Oise
Faragott szárnyak hagyni ezen a módon lehetetlen. Meg kell, hogy fedezze őket egy különleges összetételű korrózióvédelem. Különben is, azt javasoljuk, hogy megerősítse a szárnyak segítségével 1-doymovuyu cső acél.
Azok, akik valóban csökken a súlya az UAZ-469, azt írja, hogy ez legyen a legnagyobb. Más szóval, ha a vágás nem elegendő, akkor a 33 busz is részt szárnyakkal.
Nemcsak szárnya, hanem levágta a küszöbértékeket javasolt csökkentése érdekében olyan paramétereket, mint súlyt. Ezen túlmenően, vágás küszöbértékek ad egy esélyt, hogy növelje az „off-road” terep, erősítése a szervezet és védik az ajtók horpadás.
Küszöbértékek ajánlott vágni a következőképpen: elhagyó lefelé az alsó ajtó zsanér 2 cm.
Figyelem! Amikor a vágás küszöbértékek üzemanyagtartályt kell feltétlenül eltávolítani.
A vágott része a küszöbérték kell hegeszteni 13-14 cm vastag acélszalagok és fél milliméter. Ami a amplifikáció, akkor jobb, hogy egy cső falvastagsága 2 mm.
Megjegyzés. Pipe helyett egy küszöbértéket - nem csak a brutális, de praktikus is. Most tegye az autót a jack nem lesz nehéz, és nem szükséges aggódni a szervezetben.
A súly csökkentése Oise 469 lehetséges és a vágás az ajtót. Eleinte az szükséges, hogy csökkentsék a belső zseb, hogy a kívánt szintet, majd a többi a vászon befelé görbül. Az eredő felületet a zseb van összekötve a falak. Javasoljuk, hogy használjon hegesztő.
Megjegyzés. Víz verem ajánlott, hogy gondoskodjon a különleges kijárat. Nem szabad elfelejteni, hogy az UAZ-469 - egy rover, hogy megy keresztül a mocsarak és a pocsolyák.