transzfer faktor
transzfer faktor
Az elmélet: áttétel - az arány a fogak száma a koronát kereket a fogak száma a fogaskerék. Ha a hajtott fogaskerék 40 fogai, és a vezetés - 20 áttétel értéke 2. Minél magasabb az érték, annál gyorsabb a motor, ahogy forog a legnagyobb. Azaz választja aránya Master / Slave fogaskerék, összehasonlítva azt a hangerőt a motort és a hatalom, a gyártók megpróbálják a legtöbbet kihozni nagy nyomatékú motor, de ugyanakkor maximális sebesség, mert ellentétben egy autó a külső, nem lehet megváltoztatni a sebességfokozatok a sebességváltó.
Például: a farmotoros Suzuki DF 60 TL áttétel 2,27 a közvetlen versenytársa Mercury F60ELPT EFI azonos paramétere 1,83. Ez azt jelenti, valami ilyesmit: Suzuki motor több nyomásra, gyorsan eléri a maximális sebességet, de a maximális sebesség nagyobb lesz a Mercury motorral. Minden van, de ne feledkezzünk meg egy ilyen fontos elem, mint egy propeller. Ez nagyban kihat a nagy nyomatékú / sebesség. Ha a példánkban a Suzuki, tesszük a csavarokat 13 lépés, és Mercury 12 meg fogja változtatni az egész kép fejjel lefelé. Ie Mercury motor húzza gyalulás hajót, de a maximális sebessége kisebb, mint a Suzuki Motor 13-án csavart.
Következtetés: A „áttétel” a csónakmotorok kell tekinteni csak tandem - a hajó (a típusa és hengerűrtartalma) / áttétel / csavart. Ez egy nehéz problémát kell megoldani, csak szakemberek. Az ügyfelek egyszerű tanács - nem sok figyelmet fordít erre a paraméterre. Mindenesetre, megtalálni a megfelelő propeller mindig elérhető az optimális arány a nagy nyomatékú / sebesség. És különösen nem zavarja számú fogaskerék, felvette a motorteljesítmény 30 LE
Friss hírek
Hogyan kell tartani a run-két- vagy négyütemű motor Parsun? Hogyan kell elvégezni a motor karbantartási parsuna magad?
Gidrolyzha vagy psevdokil tényleg mehet gyalulás gyorsabban és nagyobb súlyt?