Traktor UMZ-6 előírások

A Szovjetunióban a fejlesztés és gyártás a mezőgazdasági gépek sikerült megoldani központilag. Egy példája egy traktor UMZ-6, melyet a minszki traktorgyár, később kiadás tartottak Dnyipropetrovszk a Pivdenmash. Ez a megközelítés, hogy a tervezés és fejlesztés mérnöki tevékenység lehetővé teszi jelentős megtakarítást végrehajtása a modell a termelés.

Kerekes traktor márka UMZ-6 osztályába tartozik a sokoldalú, általános rendeltetésű gép „Belarusz” család. Célja, hogy hajtsa végre a következő műveleteket:

1. Mezőgazdasági műveleteket a vontatott, félig függesztett és csuklós eszközök.
2. Építőipari gépek, Erdészeti, és a speciális munkát.
3. A traktort lehet használni, mint egy meghajtót a mozgó és álló egység.
4. Jármű műveleteket kétkerekű pótkocsik.

Különösen a UMZ-6 sorozat célja, mellékletek, jelentősen bővül a képességeit. Segítségével az említett egységet ebben traktor átalakul ásó, buldózer, kotrógép vagy rakodó. Változtatásokat lehet tenni mind a gyárban, és a szaküzletekben.

1. Történelem létrehozásának a traktor UMZ-6

Az első mintákat ebből a modellből gyűjtöttek a dél-gépészet Plant Dnyipropetrovszk 1966-ban. Le, mint egy prototípus a traktor lett MTZ-5, amely által kifejlesztett a minszki Traktor Plant Design Bureau. Ez a modell alapján a UMZ, 1958 óta. Amikor frissít sok technikai megoldások, amelyek nagy teljesítményű gépet sikerült megmenteni.

traktor kialakítása olyan sikeres volt, hogy lett érdekel külföldön. Különösen 1974-ben, a műszaki dokumentációt vásárolt a Szovjetuniótól, a svéd cég Volvo. A modell alapján a Volvo BM-700 fejlesztették UMZ-6, amelyre már 1976-1982. Ez a technika már bizonyított nagyon jól a kedvezőtlen éghajlati viszonyok Skandináviában.

Traktor UMZ-6M termelt 1970-1978 évben.

2. Az általános leírás és a műszaki jellemzőit a traktor UMZ-6

Az elrendezés a klasszikus modell járművek ennek az osztálynak a kerékképlet 4 × 2. A csontváz a traktor UMZ poluramy-6 áll két hosszanti hossztartók és keresztirányú előre gerenda. Ebben a szerkezetben rögzített házzal tengelykapcsoló és a sebességváltó.

Az első a traktor csuklósan a vázra az első tengely kormányozható kerekek, amelynek forgása által biztosított csapokat. A gép mögött mereven rögzítve van a transaxle ház ellipszis ujjú. Ez a kialakítás a legegyszerűbb és megbízható. Meghajtó folyamatos a hátsó kerekek keresztül ellipszis véglehajtás.

UMZ-6 sorozatú traktorok vonórúd kategória 1.4, ami miatt népszerű a különböző területeken az irányítás. A gép fel van szerelve:

• egység-hidraulikus rendszer;
• elektromos berendezések fedélzeti hálózati 12 V;
• pneumatikus rendszer;
• hátsó szerelési mechanizmus.

A kormányzási a traktor fel van szerelve hidraulikus vezérlés, forgását az első kerék van elrendezve keresztül trapéz hosszanti tolóerő. Az utóbbi csatlakozik a tengely a háromküllős kézikerék a hajtáslánc. Munka fékrendszer - levegővel, cipő, vagy lemezes típusú a pedál vezérli. A parkolási mechanizmus aktiválása egy kart, reteszelő racsnis.

Traktor UMZ-6AL állították elő 1978-1986.

2.1 Globális és tömeges paraméterek

Major tömeg-dimenziós jellemzői a gép a következők:

Méretek:

1. Hosszát.
   • a kapcsolódási mechanizmus - 4165 mm;
   • Anélkül rögzítő rendszer - 3690 mm;
2. szélesség - 1884 mm;
3. magasság
   • tetején az autó - 2660 mm;
   • pont a felső kipufogódob - 2860 mm;
4. bázis - 2450 mm;
5. Állítható track:
   • első kerekek 1360-1860 mm;
   • vissza 1400-1800 mm;
6. Mezőgazdaságtudományi távolság - 450 mm.

• nélkül strukturális folyadékok - 3350 kg;
• Operatív - 3895 kg;
• súlyelosztás a tengelyek között - 1 vagy 2.
• Ellensúly - 6000 kg.
• Maximális rögzítési tömege nem haladja meg az 1150 kg-ot.

Méretei és súlya jellemzői a traktor UMZ-6 eltérhet a fenti függően a módosítás. A méretek az autó és racionális súlyelosztást biztosít neki a kiváló manőverezhetőség és flotációs. Használhatja zárt helyeken, az ipari és a mezőgazdasági struktúrák, erdőkben és nyílt terek.

2.2. A traktor motorja UMZ-6

UMZ-6 sorozatú traktorok szerelve dízel egység a két modell D65M és D65N, amelyek különböző szerkezeti tömege 525 és 540 kg-nak adódott. A motor elé szerelt első a vezetőfülke és a segítségével rögzítik gumifoglalatú a kereten. A felső és hátsó rész a hajtómű zárt motorháztető, kivehető acél panelek telepítve az oldalán. Főbb műszaki jellemzői a motor:

1. A teljesítmény a tápegység:
   • par - 62 LE.;
   • operatív - 60,5 liter. o.;
   • a kardántengely - 57 liter. A ..
2. Fajlagos üzemanyag-fogyasztás - 183 g / (L hr ∙ ..).
3. Munkaidő teli tankkal legalább 10 órán át.
4. Az olajfogyasztás relatív legfeljebb 1,2% -uk a gyújtás 0,6%.
5. sebesség a motor főtengely nedvesség - 1750 ford / perc.
6. A nyomaték maximális nem kevesebb, mint 27 kgf ∙ 5 m.
7. Hengerek száma - négy, in-line.
8. Maximális nyomás 17 szivattyú nem kevesebb, mint 5 MPa.
9. Kiindulási motorbenzin:
   • Teljesítmény - 7,36 kW;
   • motorfordulatszám - 3500 ford / perc.

Dízelmotor - szívó nem turbo, ami nagyban leegyszerűsíti a kialakításával és működtetésével. A tápegység egy vízhűtő rendszer elülső szerelt radiátor. Etetés üzemanyag hajtjuk a tartályból elhelyezett fülke mögött, és az acéllemez árnyékolva a külső hatásokkal szemben. A gyártó garantálja a minimális élettartama a motor 10.000 óra az első átalakítást.

2.3. Traktor Sebességváltó UMZ-6

Sorozat traktor UMZ-6 felszerelt mechanikus sebességváltó, az utóbbi célja, hogy módosítsa a sebességfokozatok, penziós mozgás és a PTO. A konstrukció lehetővé teszi a motor működését egy fix helyzetben a traktor és a kuplung be van kapcsolva.

Box fokozat állandó háló és három mozgatható kocsi öt szakaszból áll a kézi karos működtetésű. A készülék fel van szerelve egy csökkentő áttétellel, amely lehetővé teszi, hogy kétszer annyi módok felét. Elsődleges tengely szerelt görgős csapágyak, forog egy szekunder vagy PTO sebességváltó és tengelykapcsoló.

Készülék doboz kiküszöböli annak lehetőségét felvételét két fogaskerék egy időben egy speciális függöny. A találmány tárgya továbbá egy reteszelő mechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy elkerüljük a motorindítás, ha a PPC nem a semleges helyzetben. Kenés alkatrészek és elemek hajtjuk sebességváltó olaj a házban részleges bemerítés fogaskerék és fröccsenő.

2.4. Alváz és hajtáslánc traktor UMZ-6

Traktor kerék univerzális UMZ-6 felszerelt megbízható mechanizmusokat továbbítása és átalakítása nyomatékot a motor a kerekeket. A szerkezet az alváz közé tartoznak:

• Fő tengelykapcsoló. A kettős megrakott száraz olajteknő, az elv az intézkedés - a súrlódást. Amellett, hogy a fő tengelykapcsolót, egy külön meghajtó mechanizmust kapcsolási a PTO ellenőrizzék a primer és szekunder elválasztó eszközt.
• Sebességváltó doboz (részletesen fentebb).
• Hátsó tengely háza van, amely szerelt a fő és a végső átadása, amelyek között van eltérés.

Az első kerekek vannak szerelve egy rögzített referenciakeret, amelyek viszont felszerelését a forgó pin. Tengely teleszkópos, amely lehetővé teszi nyomtávváltás széles tartományban. A hátsó kerekek vannak szerelve egy fél-line támogatásával, hogy hozzanak létre ujjak végső hajtás golyós csapágy. A tengely van töltve hajtóműolaj közötti súrlódás mechanizmusokat.

3.Kabina traktor UMZ-6

Az ismertetett modell elég egyszerű használni, és egy kényelmes munkahely a vezető számára. UMZ-6 sorozat különbözik traktor vezetőfülkéjében szerkezeti szilárdság, hogy a vezetőülés van ellátva térbeli keretben. A bejárat egy ajtón keresztül mindkét oldalon.

Mázas kétszintes széles panoráma ablakok a kerület tetején, valamint a kis - a lap alján az előlap és a két ajtó. Vannak tükrök és ablaktörlők és elektromos. A hátsó és oldalsó nyitható ablak forgatásával egy vízszintes tengely körül, telepítve a tetején.

Cab-6 UMZ függesztett négy gumi lengéscsillapítók, hogy támogassa a keret előtt a konzol és a szárnyak - a hátsó. Itt a következő elemek vannak elhelyezve:

1. Vezetőülés, állítható magasságú és szerelt lengéscsillapító.
2. Controls:
   1. Kormányoszlop magasságállító mechanizmussal kiigazítás és megközelíthető.
   2. Sebességváltó kar, a kézifék és a sebességváltó PTO mechanizmus.
   3. Pedálok: tengelykapcsoló és a fékrendszer.
3. Portál sebességmérő, olajnyomás mérő, és egy pneumatikus rendszer, feszültség és áramerősség mutatók. Itt van a motor beindítása billentyűzárat.

A kabin fel van szerelve nagy tükrök, ellenzők, hogy megvédje a közvetlen napfénytől. A hőmérséklet és a páratartalom képezi egy beépített fűtés egy ventilátor. Van egy doboz, hogy helyezze elsősegélyládát, hamutartó, az alapváltozatban egy termosz a víz és egy speciális szorító helyzetbe is. Az utastérben a paramétereket az ergonómia és a kényelem elismert, kiváló szakemberek.

4. A rendszer a mellékletek UMZ-6 traktor

Traktor UMZ-6 sorozat célja, hogy működjön együtt a különböző mellékleteket, akkor függesztett és vontatott munkagép. Nómenklatúra Az említett eszközök változatos, a teljes összeg meghatározása 258 pozíciók.

A traktort lehet gyűjteni a mechanizmusok típusai a következők:

• Mezőgazdasági eszközök: ekék, boronák, kultivátorok, vetőgépek és így tovább.
• Általános célú berendezések: hegesztő gépek, kompresszorok.
• Pótkocsi és félpótkocsi szállítására különböző típusú rakományt, beleértve a konténereket.

A telepítéshez a fenti berendezések egy olyan mechanizmust biztosít kötés kapcsolódik a zárójelben PPC hátsó fal. Az említett rendszer négy egység három csukló pont szerelvényeket. gidrofitcirovannyh mechanizmus, amely lehetővé teszi mozgása felfüggesztési tengelyének függőlegesen 750 mm felfelé és lefelé. rögzítési rendszer fel van szerelve a következő eszközök:

• Mechanizmus, a reteszelő berendezés szállítási helyzetbe.
• Egység Vonófej CA-1 modell egy vezérlőpult vezetőfülkéjében elhelyezett.
• PTO egy védőburkolatot.

Hátul a készülék is biztosított kapcsolat hidraulikus, pneumatikus és elektromos rendszerek csuklós vagy vontatott berendezés fedélzeti hálózat. Csuklós mechanizmus lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy telepítse és csatlakoztassa a fentiek közül bármelyik eszköz és használja. Ez a tény jelentősen növelheti a termelékenységet és visszautasítani szolgáltatások munkások.

5.Modifikatsii traktor UMZ-6

Yuzhmash Design Bureau folyamatosan dolgozik, hogy frissítse a technológia és javítani működési és gazdasági jellemzői. Minden a történelem a négy modell ismertetett módosítást traktor sorozat megjelent:

Ahhoz, hogy ezeket a jeleket modell egy index azt jelzi, hogy milyen típusú dob rendszer a hálózati egység: A - a motor beindítása és M - elektromos indító. Az összes fent említett módosítások traktorok UMZ-6-ot széles körben használják a nemzetgazdaságban. Egyedi gépek üzemeltetése és mégis, annak ellenére, hogy a tiszteletre méltó korban, ami azt jelzi, nagy mozgásteret.

6.Osobennosti működés UMZ-6 traktor

Mezőgazdasági és ipari gyártott modellek a Dél-gépészet Plant bizonyult rendkívül tartós és igénytelen. Forrása a tápegység az első javítás nem kevesebb, mint 10.000 óra, és minden műszak karbantartás összetettsége kisebb, mint 0, 0586 munkaórát. Ha a bejelentett élettartama 10 év, a mai napig, jó úton halad az esetekben háromszorosára nőtt, és még megnégyszereződött, az ezt meghaladó.

Minden működési idő felhalmozott teljes statisztikát traktor ugrál. A legnagyobb kopásnak kitett a következő elemek és mechanizmusok:

1. Szervokormány. Ennek oka az a tény, hogy a szivattyú kimeneti NS -10 sikertelen vagy a szelepet.
2. kuplung meghibásodása. Viseljen bélés a súrlódó tárcsa munkavégzés a határértéket meghaladó terhelés.
3. Generation a henger-dugattyú-csoport eredményeként késleltetett olaj változások vagy nem megfelelő szolgáltatást.
4. Üzemanyag-ellátó rendszer. Üzemanyag permet degradáció miatt előfordul, hogy a kopás a fúvókák.
5. A rugalmasság elvesztése a tavasz, és növeli a rések között az időzítés részleteket.

A hosszú és hibamentes működés traktorok UMZ -6 sorozatot úgy hajtjuk végre a megfelelő működési tartása az ajánlott működési feltételek és időben történő végrehajtása a szolgáltatás eljárások. A gyártónak meg kell elérni az optimális kombinációja a magas műszaki és a gazdasági teljesítmény és az egyszerűség megtanulni és használni

7.Zaklyuchenie

Traktor UMZ-6 módosítások, annak ellenére, hogy a felmondás a kiadása 15 évvel ezelőtt még működő különböző területein a gazdasági és ipari tevékenység. A jó design megerősíti az a tény, hogy a technológiai és tervdokumentáció szerezte meg a svéd cég Volvo. Ennek alapján azt kifejlesztett és gyártott sokáig licencmodellt.

Kapcsolódó cikkek

• Traktor YUMZ 6 előírások és a készülék

• A bakelit lakkok leírások, szerkezetét, jellemzőit és alkalmazási vélemények

• Teflon, műszaki jellemzőit, fizikai tulajdonságait, a termelési folyamat terület