Trailer UAZ kezek - az előállítási folyamat
Magyar kézművesek gyakran a trailer UAZ saját kezét, figyelmen kívül hagyva azt a tényt, hogy ez a jármű, és emiatt, amelyben azt a rekordot kötelező. Házi orvosság eleinte nem volt útlevelem, így mielőtt regisztrálja design a közlekedési rendőrök, meg kell szerezni egy igazolást a biztonságot, amely egy különleges laboratóriumban. Így a kosárban kell tartania az összes követelményeknek a műszaki előírásoknak.
Használja nem regisztrált rögtönzött trailer ez csak akkor lehetséges, a tartományok, ahol az őr utak nem túl egyszerű, mint a nagyvárosok rád bírságot szabhat, és amikor újra letartóztatták az utánfutó egyszerűen elkobozták.
Amikor anyagok kiválasztásában, emlékeznünk kell arra, hogy az utánfutó ellenállni elég erős terhelés, miközben a lehető legnagyobb mértékben könnyűszerkezetes. Ezért szükséges előzetesen, hogy kellő figyelmet, hogy minden árnyalatot. Mi jól felkészült arra, hogy a gyártási folyamat a pótkocsi lesz szükség az egyes részeket, amelyeket ki kell külön megrendelni.
Ne szedje a vas lemezek, mint 1 mm vastag - az erő nem érintette, és a design igazságtalanul súlyozni. Természetesen kívánatos, hogy a működését pótkerék és a pótkocsi és SUV azonosak voltak, így az agy van szükség az autó UAZ. A gerenda, amely csatolva lesz a hub, kell lennie egy vastag falú cső vagy párkány.
Amellett, hogy a fenti tételek is szükségünk lesz:
- Kilincsek zárral ellátott nyitási oldala (ez nagyon fontos, hogy nem tudják megnyitni a saját);
- tavaszi utazás megáll;
- téglalap alakú profilos cső mintegy 30 méter hosszú;
- törmelék cső hossza körülbelül 20 cm-es (készítéséhez száj- állványra).
Szerepe a vonórúd jár a cső fala nem kevesebb, mint 5 mm, hossza 2 m annak érdekében, hogy a szükséges biztonsági vonórúd biztonsági lánc -., Ugyanúgy, mint a gyári kiviteli alak. A trailer, hogy egy nagy sebesség és vigyázni könnyebb, akkor a híd, mint egy gerenda.
Ez a módszer jó, és hogy nem kell nézni az szerelési rugók, és lengéscsillapítók hub.
A gyártási folyamatban
Először is meg kell gondolni rajz. Ne számíts arra, hogy az internet tele van útmutatást, hogyan kell egy trailer a UAZ saját kezét. Valószínűleg alapuló általános információkat, meg kell, hogy dolgozzon magukat, és számít a design.
Akkor veszi alapul a közös trailer UAZ-8109, amely elérhető az autó. De érzem, mint egy mérnök, a korrekciók alapján a személyes megkeresés még.
Kezdeni termelés a pótkocsi között kell lennie az alsó keretben. Dönt a méret és hegeszteni ez a kerület, különös figyelmet, hogy megfeleljen a gépet. Ezt követően, egy rácsos hegesztési keresztirányú és hosszanti válaszfalak. Fenti lépések elvégzése után, folytassa telepíteni a táblák. Ez figyelembe veszi a meghosszabbítási lehetőséggel.
Több lehetőség közül választhat telepítése a táblák:
- bead on istállókat;
- teljesen kivehető gyöngy;
- nyitó csomagtérajtót.
A következő lépés az, hogy telepítse a fény a szervezetben. Nagyon fontos itt lehet számítani a elôterhelési, ami után van telepítve egy gerenda vagy rugók, vagy rugók, vagy a lengéscsillapítók. Például, ha azt tervezik, hogy alkalmazni a pótkocsi, amikor a terhelt tömege nem haladja meg a 750 kg, hogy az egyik oldalon ez elegendő a két szuszpenziót.
A vastag falú cső gyártják vonórúd. Célszerű közvetlenül körül a fény - hasonló design lesz a legnagyobb tartós és biztonságos. Továbbá, a belső és a külső csövek lehet hossza mentén a rúd állítható.
szerelési
Most itt az ideje, hogy a szárnyak és a sárvédők. Nagy szárnyak nem blokkolt kerekek nabivsheysya szennyeződéseket. Ez a tényező nagyon fontos a biztonságos gyalogos mögött egy autó - ha nincs elegendő magasság szárnyak szennyeződés nincs idő félre a poharat. Wings készen vásárolni, vagy a saját, úgy dönt, de jó lenne, ha lennének, amennyire csak lehetséges erős.
Lights kell telepíteni az oldalán a lapok, hogy kerüljük a lebontott rakodási munkát. A fények szükséges konzolok, és azok ajánlott védett rács, ismét sérülések elkerülése érdekében. Egyesek telepíteni a csomagtartóban egy extra biztosítékot, de ez az eljárás nem kötelező.
Mielőtt dolgozni az elektromos berendezést, meg kell vásárolni mellett a fények:
- hullámosítás védelmére vezetékek;
- tényleges vezetékek maguk kívánt hosszúságú és vastagságú;
- megbízható kivezető kommunikációhoz fedélzeti rendszer.
Miután az összes fenti eljárást, hanem építeni egy sátorban maradt. Ebből a célból, az oldalán hegesztett zárójelben, hogy ezt követően behelyezzük a keretben. A pótkerék lehet rögzíteni az első oldalon, a vonórudas vagy a pótkocsi alá az alján. Ne felejtsük el, hogy festeni az összes fém alkatrész a munkát - ez segít elkerülni a mindenütt jelenlévő korróziót.
Javítási és karbantartási
Annak ellenére, hogy a pótkocsi kialakítása nem biztosítja a komplex mechanizmusok valamilyen ellátást akkor is szükség van. Próbáld megakadályozza a nedvesség behatolását a szervezetbe, annak érdekében, hogy elkerüljék a rozsda. Különös gonddal kell védeni a víz vezetékek, amelyek elveszíthetik a kapcsolatot lámpák világítás, míg a csere izzók nem kell idő előtt.
Ha a pótkocsi ellátás nem volt megfelelő, és az utóbbi súlyosan megsérült a korrózió, meg kell tennie nagyobb javítások, ami helyettesíti a korhadt részeket és a megerősített keret sarkainál.
Amikor a pótkocsi van terhelve is sikertelen rugós felfüggesztés, így próbálja kiszámítani a tömeg a szállított anyagok előre. Továbbá, ha egy hosszú leállás a pótkocsi általában megáll működő lengéscsillapítók, amely esetben egyszerűen helyébe újakat. Ahhoz, hogy menteni a gumik, helyezd el őket a támogatási keret állvány.