Törvénytelenség zsaruk és hogyan kell harcolni
Törvénytelenség közlekedési rendőrök, és hogyan kell harcolni? Sokan olvasott és hallott bezpredel bázisok és a forgalom zsaruk! Ez úgy döntött, hogy hozzon létre egy külön téma, és beszélni :)))
! Meggazdagodást „- a mai nemzeti gondolat Magyarországon: hogyan lehet valaki meggazdagodni. A tetején a hatalmi piramis, evezés millió, több száz millió dollárt nem lehet elnéző a csínyek alsó „emeletes”, evezés a sorrendben két vagy akár három kisebb. A „padló” ezek - a mi esetünkben - az úton ellenőrök, a bírók és narcologists. Valójában mindegyik tud „mancs”, törvénysértést követ el, és egymástól függetlenül. De együtt tudnak többet keresnek - időnként. Az elmúlt években, az emberek és az egész rendszer egyre nagyobb lendületet, „terjed szoba arány” vezetők fent említett struktúrákat. Szerepel, és ezen módszerek és lehetőségek, hogy az „népszerűsége”. Tehát:
Bekötése № 1
„Nézz bele a szembejövő forgalom” - a legnépszerűbb módja. „Elnézést” az oldalon van 2-20 ezer rubel.
LEHETŐSÉG: az egyik esetben akadályozza az egysoros közúti ellenőrök mesterségesen létrehozott, a másik - állnak rendelkezésre: ez egy akadály található részben a az út szélén, részben pedig az úttestre, hogy az utazó a közlekedés volt legalább egy „horog” a bal tengely. Nem messze található „vadász” a hevedereket. Ez lehet egy álló poszt DPS. számláló eljárást: menni egy akadály a jogot, akkor is, ha nehéz. Ha ez lehetetlen előzni a jobb oldalon, a kép a „lehetetlen”, majd a kép szélességének a maradék marad a folyamatos tengelyirányú útszakaszon. Tudni kell, hogy egy kis kitérőt akadályok balra halad a szembejövő forgalom, Törvénytárra cikk 12.15.ch.3 nem nyújtott jogfosztás, és a bírságot 1000 és 1500 rubel. És még egy. Miután megállt, és megbízott hagyva a szembejövő forgalom, azonnal meg kell kérni, és rögzítse a címét és nevét az ellenőrök, és tudassa velük, hogy alkalmazni kívánják az ügyészség, ahol megkérdezte, hogy ellenőrizze az ezekkel kapcsolatos ellenőrök, annak érdekében, hogy megtudja, hány utak a „szembejövő” rögzít egy hónap alatt. És az eredmények alapján a teszt ügyész adott jogi értékelését a tétlenség, mert ahelyett, hogy szervező forgalom néznek a pálya szélén, mint a vezetők, hogy ki, és megtörni a közlekedési szabályok.
Második lehetőség: hosszú útszakaszon a tiltott előzés ellenőrök indított kis sebességű járművek. „Etetés” általában az a terület, az emelkedés, ahol a törés vár. számláló eljárást: nem előzni.
Harmadik lehetőség: aktívan alkalmazzák felügyelők, egyetlen részletben utakon, ahol előzés tilos, de a tengely - a törött, azok már elég. Vezetők, bízik abban, hogy ez az ellentmondás a javukra, menj előzni, de az ellenőrök felismerték, hogy a jel elsőbbséget élvez a jelölést. Ideiglenesen telepített jele elsőbbséget élvez az állandó készlet.
Negyedik lehetőség: több „catchability” pálya, ahol miatt felemelni vagy pedig annak a jele „előzés tilos”, egy szilárd tengely - minden rendben és logikus. De itt van a nő, vagy pedig véget, egyenesen kiváló láthatóságot, ezért axiális ment törött - autó logikusan ment előzni. De ezek elég logikus, hogy hagyja abba, tudják be, hogy a vezető kilép a szembejövő sávba, »mert az jelzőtábla a zóna a keresete nem volt, a korlátozások feloldása is, és ha igen, akkor a zóna a keresete -«! Az egyik a kerület előtt a csomópont „Methods számláló nem érte. És ideális esetben -, hogy hívja a helyi szolgáltató úton, majd a közlekedési rendőrök és megkérdezzük: vajon a dokumentumot, amelyet a közúti jel vagy plakk lefedettség „Nem múló” vagy a jel „A végén a korlátozások”? Ha nem, miért nem? És ha igen, miért nem?