Tört összetételét a benzin
Kategória: Autóipar Benzin
Tört összetételét a benzin
Benzin áll különböző szénhidrogének, amelyek komplex, és nem egységes bepárlással. Bepárlás függ a kémiai összetétele az üzemanyag, ahogy azt a forrási hőmérsékletet korlátozza mind magát és az egyes frakciók. benzin minőségét attól függ, hogyan viszonyulnak hozzá frakciók. Ezek befolyásolják a könnyű a motor beindítása és a fojtószelep reakciója, az időszak a felmelegedés és egyéb jellemzőit.
Megkülönböztetni hordozórakéta, a munka és a véget frakciók. Az első a legalacsonyabb forráspontú szénhidrogének, vesznek egy tizede a párlat. Egy másik 90 százaléka a hangerőt a munka- frakciót és a fennmaradó 10 - frakció terminális végén a forraljuk.
frakciók arányát úgy kell megállapítani, hogy a gáz is egy jó kiindulási a motor, a gyorsítás, az alacsony fogyasztás és elosztásával a hengerekbe minimális kopás és dugattyúk. Az arány az frakciók, hogy ideális. Ellenkező esetben, a folyékony üzemanyag kell mosni síkosító és hígításával motorolaj a forgattyúházban. A hiány alacsony forráspontú üzemanyag frakciók részét el nem párologtatott folyadék kerül a hengerek nézet nem a motor forró. Kenés hiánya okoz idő előtti elhasználódását részből áll.
- A desztillálás megindulásától hőmérséklet - nem kevesebb, mint 35 fok télen és nyáron nélkül norma;
- 10 százalék desztillációs hőmérséklete benzin - nem több, mint 70 fok télen és nyáron, nem több, mint 55;
- telített gőznyomás.
Meleg motor indul az indítási és addig folytatódik, amíg a stabilitás működését. Miután alapjárati üzemanyag-bepárlás történik szinte teljes egészében a bemeneti vezeték. Egy minimális hőmérséklet 50% -os desztillációs és könnyebb motor része gyorsabban felmelegszik. Üzemanyag meglehetősen alacsony hőmérsékleten elpárologtatjuk a szívócsatorna, az éghető keverék jobb kitölti a hengerek és a motor teljesítmény növekszik.
Injectivity javul, ha a palackok tele vannak fojtás gazdag keverék. A szegény keverék, amikor a villamosenergia-rendszer nem részlegesen elpárolog, leállítja a motort.
50% -os desztillációs hőmérséklete nyáron tüzelőanyag feltüntetett felső határa 115 ° C, a téli üzemanyag - legfeljebb 100 ° C-on Ez lehetővé teszi a gyors felmelegedést és a motor jó injectivity.
Használata magas hőmérsékletű tüzelőanyag forráspontú vége a motor növeli a kopás növekedésével sók lerakódások részek, növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ezért, a nyári benzin desztillációs hőmérséklete 90% a tüzelőanyag kell lennie, nem magasabb hőmérsékleten, mint 180 ° C, és a téli legfeljebb 160 ° C-on Vége forrásban nyáron nem haladhatja meg a 195 ° C és 185 ° C télen.