To4ka-treff kulturális csere és ifjúsági újságírás német és orosz
Diggers: underground szubkultúra
Daniil Davydov - ásó tapasztalattal. Több mint 10 éve vezeti az izgalom a moszkvai metró. A múlt és a jövő underground szubkultúra, valamint hogyan kell behatolni a földalatti labirintusok a metropolisz, anélkül, hogy törvénysértő, azt mondta a To4ki-Treff.
Hogy jutottál érdekli a börtönben?
Dungeon vonzott a korai életkortól kezdve: egy kis hat éves fiú, Sokszor elgondolkodom azon, a ház a nagyapám, a kútvíz van, és hogy lehet-e, hogy áthaladjon földalatti folyók egyik üregből a másikba. Később, 12 éves TV első alkalommal láttam egy műsort a föld alatt a kutatók - kotrók. Én egy rendkívül lenyűgözte is akart lenni ásó. De a képernyő azt mondták, hogy ez a szakma speciális képzésre, a mozgás által szervezett nagyobb egységek, amelyekben csak nem fog. Később kiderült, hogy nem.
Ma az egyik leghíresebb moszkvai „kotrók”. By the way, mi ez a definíciója ez?
Számomra ásó - elsősorban „moskvoved”, „helytörténész”. A „ásó” származik az ige «ásni» - ásni. Diggerstvo gyökerezik ki a XIX században, amikor a régészek-barlangászok rekonstruálni a történelem, a töredékek az ősi föld alatti szerkezetek. A spektrum ilyen ember alkotta szerkezetek nagyon széles - ez minden újkőkori barlang városok modern földalatti közművek. Röviden, az objektum az érdeklődés - az egész metró, amely be van építve az emberi kéz.
Most, sajnos, minden, hogy újragondoljuk és diggerstvo sorba ifjúsági informális hobbi, mint a tetőfedés stb zatseping gyakran társítja nyíltan huligán fiatalok időtöltés. Mivel diggerstvo soha hivatalos nyelv Magyarországon az összes e nagy kompromisszum a szemébe a hatóságok.
Lehet alkalmazni a kotrók beszélni jellemző szempontok a szubkultúra: a zene, a vizuális tulajdonságok, saját filozófiája?
Ez a zene nehezen tudom megmondani, de az én tapasztalatom a legtöbb kotrók hallgatni a heavy metal zenét. A klasszikus példája a megjelenése a kubikos - ez általában a srác, hosszú haj, a komuflyazhnyh nadrág élj „bakancsok”, mindig egy hátizsák, amelyek ellen a szükséges eszközöket a hacker - mount, állítható csavarkulcs, egy zseblámpa.
De hű maradt a kutatási célok és ráadásul az első ásó-kalauz a barlangban. Hogyan alakult ki ez a gondolat?
Vannak hasonló földalatti túrákat orosz jogszabályok?
Nem, van egy közigazgatási szabálysértés - „jogosulatlan süllyedt a közművek.” De a bűncselekmény hatályba lép a megnyitón létesítmények, mint például egy akna, amelyen keresztül az ereszkedést. Én készül egy városnéző útvonalak, ahol nem talál valamit, csak megy a föld alatt. Mivel van még egy kerítés, közigazgatási bűncselekmény nem lép hatályba, mert nem az illegális tevékenységet.
Mi a moszkvai metró?
Egyértelmű válasz erre a kérdésre lehetetlen, mivel a mesterséges földalatti létesítmények tudja kezelni az egészet: bányákban, kőbányákban barlang templom komplexum, a neolit város, középkori erődítmények, az első kommunikációs vége XVIII-XIX században, stb Például az építőiparban a XV században, amely csak azt tudom megítélni a képek, egy fennmaradt töredékei vagy tégla, vagy fehér kő vagy gránit alagutak. Az ilyen alagutakat általában mozogni észrevétlenül az esetben, ha egy ellenséges támadás vagy város ostromát. Mivel az első közleményt közülük nagyon hasonló, még néha zavaros: a régi csatorna csatorna tégla gránit aljára, és a gondolat, hogy összefutottam egy régi földalatti folyosón. Ilyen esetekben természetesen szükség szakértői értékelést a szakmai régész helyreállítani a célja ezeknek a földalatti galéria. Ha beszélünk az anyagot, a XIX kommunikációs épültek téglából, és a 30. évben a XX században, fokozatosan kialakuló konkrét földalatti szerkezetek. Így biztosan megmondani, hogy mi a metró nagyon nehéz, mert ez egy összetett rendszer, amely fenntartja az életet a hatalmas metropolisz.
Diggerstvo - a jelenség kizárólag Metropolitan Area, vagy létező vidéki városokban?
Építkezése miatt a nagy számú ember, akik köré a kulturális és bevásárlóközpontok. Idővel, néhány központok értéküket eltűnnek, és kapcsolja be falu. Mert most ez a ritkán lakott elemek, amelyek nem rendelkeznek beépített felhőkarcolók és aluljárók, történelmi metró XV-XVI században is ott tartják tartósabb területeken, mint Moszkvában, ahol minden elromlott intenzív építési kommunikáció és a metró.
Van rangsorolni kotrók földalatti létesítmények?
Ez a hierarchia nem, de tudom, hogy néhány srác, aki egyszer szakosodott „A komisszár”. Ma már szinte lehetetlen, hiszen megváltozott fokú védelmet mindenütt kamera érzékelője. Most a moszkvai metró és a nagy már zárva van, és gyakran lehetetlen, hogy bárhová lehetett kapni kotrók 10-15 évvel ezelőtt.
Beszél a hierarchia, úgy tűnt nekem, hogy ez a szerep lehet rendelni a metró.
Metro nem veszélyes, amíg nem lehet „normális”, a diggerski leszállnak a kommunikáció, például a szellőztetés. Bár ez persze együtt járt a magasabb feszültség, a leesés ki a bánya. Most, amikor minden bemenet zárva vannak, és zasignaleny, ifjúsági tevékenységek teljesen extrém módon, átugorva a farok kocsi az úton, és bekerülni alagutak, miközben pontosan 1,5 perc az idő, hogy elrejtse a következő vonat.
Megkaptad a legendás Metro-2-ben?
Metro-2 - ez egyébként egy irodalmi kifejezés, először használt Vladimirom Gonikom, az új "Underworld". Ebben a munkában is le sok a meglévő földalatti létesítmények, de a regény egy kitalált karakter. Metro-2 - egy ág spetsprednaznacheniya összekötő stratégiai épületek Moszkva központjában repülőterek, silók, vagy tárgyak, amelyek a katonai részleg. Abban az esetben, egy nukleáris háború ezek redundáns útvonalakat lehet mozgatni a helyszínek között, mert Ezek található a nagy mélységben. Az ilyen objektumok sok helyen, nem csak Moszkvában. Nem, én személy szerint nem oda. Még a Diggers a '90 -es években volt egy nehéz és nagyon komoly expedíciót. Ezek a tárgyak nem voltak elhagyott valaha. Most, hogy ott, és nem reális.
Mi volt a legizgalmasabb élmény diggersky?
Ha beszélünk az izgalmas, még csak nem is Budapesten és Odesszában. Hogy Odessza az első helyet a világ leghosszabb földalatti rendszereket. A hossza Odessa katakombák legfeljebb 2500 kilométert tett meg! Ezek bányásznak kagylós mészkő építésére a város, később obrazovuya sok kilométernyi üresség. Miután lefektették gyűjtők, amelyek megtartották a folyosókon!
Hogy melyik irányba szeretne lépni?
A magam részéről, mint egy ásó látom a fejlődést a kimenetet a média szintjén, ami lehetővé tenné, hogy megvilágítsa a földalatti története Moszkvában és más városokban, ossza kevésbé ismert tényeket prizmáján keresztül a földalatti szerkezetek. Szeretnék visszatérni tekintetében a földalatti város asszociatív története tiszteletére a helyi lakosok, mert ez része a kulturális oktatás.
Anna Kiyanitsa, 25, Berlin