típusú buszok
Meg kell utazni a kényelmet. Mit jelent a „turista osztály busz”?
Népszerű utazási Európa-szerte hajlandó elvégezni a buszokon. Emeletes turistabuszok teszi, hogy feltérképezzük a terepet is. Ez a szállítási, maximális kényelmet az utasok. Egy bizonyos idő után turista osztály busz válik turista az állandó tartózkodási helyet, és gyakorlatilag a család, amely figyelembe mások érdekeit. Mindenki azt akarja, hogy élni kényelmesen.
Ma buszok választás elég széles. Amikor a menetidőt, akkor olvassa el a tényt, hogy a busz cég kínál. Coach-meg kell felelnie a magas szintű kényelmet. Számukra, kifejlesztett egy bizonyos besorolási, hasonlóan az egyik, hogy jelen van a szállodában. A jobban felszerelt busz, annál több a csillag. Például csak három csillag azoknak buszok, ahol nincs fürdőszoba, nincs elektromos ülésállítás. De ha egy rövid túra, jól van.
Nagy távolságokra igényelnek a különböző turista buszok, amelyek ára nem feltétlenül magasabb. Ezek az öt csillag, van, amire szüksége van, ez egy igazi otthon a kerekek.
Milyen jelek, hogy válasszon egy új edző?
Bus bármilyen márkájú, és különösen például MANiliMercedes mindig kezelik a legbiztonságosabb közlekedési mód. Azonban, ha ez megy az úton, némileg szigorúbb követelményeket.
A főbb jellemzői egy turistabusz - a megbízhatóság, a kényelem, a biztonság. A tervezési folyamat középpontjában azok az elemek, amelyek folyamatosan stressz alatt, és ez a sebességváltó és felfüggesztés. A vállalatok, amelyek törődnek a vevők használják csak sesquioxides és emeletes buszok, amelyek szerinte a legkényelmesebb turisztikai célokra.
A különbség a buszok, hogy egy-másfél autóbusz az utasok emeljük a szintet helyét a vezetők és az egyetlen utas a padlón, míg a 2 szintes busz az első emeleten, ahol az utasok is ülnek.
Ülések találhatók szinte mindig ugyanaz, csak különböző távolságot.
Attól függ, hogy az osztály a busz - minél több a csillag, annál nagyobb a távolság az ülések és az alsó az ülések. De minden esetben - van elég hely mellett, akkor mindig vissza kell hajtani, vagy babakocsi minden druga.Chto tekintettel az ülőhelyek száma a buszon, attól függően, hogy a vállalat termékei ülések kissé változik, de átlagosan másfél erre a busz 42 helyen, és két emelet - 62 ülőhely. Továbbá, a buszok ülések egy táblázat, attól függően, hogy milyen típusú busz lehet egy másik számot.
Bemutatjuk a figyelmét néhány modell:
Svéd busz gyártója. edző Scania Touring és a városi Scania OmniCity. Modell Touring, közös fejlesztés kínai gyártó cég buszok Magasabb, Touring dízelmotor ellátott térfogata 9,3 liter, 300 liter kiváló. a. Van egy másik változata a hajtómű: volumene 12,7 liter, két energiatakarékos beállítások - 400 és 440 liter. a. Amellett, hogy a dízelmotorok Scania buszok modellek felszerelhetők motorral futó biodízel kipufogógáz-visszavezető rendszer, gáz / biogáz és etanol, mind megfelelnek az EEV szabványnak.
daimler buszok
Daimler buszok. Setra modellválaszték egy modell, amely a modern buszok tulajdonú MultiClass, ComfortClass és TorSlass modellek, a lehetőségek széles körét, hogy megfeleljen szinte minden követelménynek. Maximális kényelem és biztonság együttes elegáns design fémjelzi turizmus Setra. Ezen kívül az összes autóbusz, amelynek berendezéseit egy hathengeres dízel OM 457 most megfelel EEV- jelenleg a legszigorúbb önkéntes szabvány kibocsátást.
MAN kezdett elősegítése saját hibrid fejlesztés a személyszállítás területén, annak egy új, környezetbarát Lion City Hybrid. Bus MAN Lion City Hybrid hajtja két villanymotor, mindegyik kapacitása 75 kW, amelyek kapcsolódnak az összegező átvitel. Mivel MAN Lion City Hybrid eltekint a standard sebességváltóval. A forgatónyomaték mindkét motorok 3000 Nm Neoplan bizonyította egy újonnan épült Skyliner, befogadja a 83 + 2 utas. Eltávolításával a levegő sejtek és mennyiségének növelése a hátsó túlnyúlás a csomagtér, viszonyítva a prekurzor megnövekedett. A konfigurációtól függően helyet az utasok poggyászában változik 9-11 köbméter. Ez az első alkalom az emeletes busz kínál egy aktív-kontrollos légrugózás elektronikus lengéscsillapító ellenőrzési rendszer CDS (Comfort-meghajtó szuszpenzió), mely pozitívan befolyásolja mind a kényelmet és a biztonságot vezetés közben. Elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók változásaira reagáló terhelési feltételek és mozgások msec, és úgy választjuk megfelelő merevséget és aránya csillapítási szerinti a megváltozott körülményekhez. Hála a CDS lengő szerkezet jelentősen csökken. Összefüggésben az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) lehetővé teszi a busz tartózkodás során, és továbbra is szilárdan ellenőrzése kanyarodás teljes terhelés mellett. Dinamikus tuningolás új Skyliner volt felszerelve a motor lökettérfogata 505 liter. a. közvetlen befecskendezéses, közös nyomócsöves, amely, hála a MAN tiszta dízel technológia megfelel az EEV szabványnak.
Solaris képviseli két modell hibrid és Intercity. A hibrid változat csuklós autóbusz Urbino 18. Belső díszített most hagyományos stílus a cég. Intercity változata Solaris - A 12 méter InterUrbino. Szélessége 2,5 m, magassága 3,3 m, és a bruttó tömege 19 tonna. A szív a gép járműkeret, hegesztett rozsdamentes acél, míg a tető és az oldalsó külső panel - kombinációja rozsdamentes acél és alumínium. belső kapacitása 53 ülőhely, és a teljes mennyiség csomagterek öt köbméter. A busz fel van szerelve egy turbódízel Cummins Power 296 vagy 355 liter. a. és 6-fokozatú manuális sebességváltóval vagy ZF automata sebességváltó Allison. A szint a károsanyag-kibocsátást az Euro-5 miatt a karbamid.
Irisbus Iveco: Citelis hibrid autóbusz
Iveco ECODAILY bemutatása, beleértve a villamos van zéró emisszió, amely könnyen mozogni a városban, függetlenül a korlátozások belépési környezetvédelmi előírásoknak. Továbbá a 12 méteres hibrid autóbusz Citelis, amely egyesíti a dízelmotor és az elektromos akkumulátor ki lett téve. Ez a busz lehetővé teszi, hogy csökkentsék a károsanyag-kibocsátás 30%, hozzájárulva ezáltal a levegő minőségének javulásához a városokban.