Tisztítása a fojtószelep 2110 nagyon fontos eljárás
Fontos eszköz a jármű egy fojtószelep. A legtöbb jármű személyzettel ezt a csomópontot, amelynek fő feladata - áramlásának irányítására éghető keverék, melyet a belső égésű motor. Fojtószelep 2110 on, mivel fontos injektor felelős blokkokat, amelyek levegő és az üzemanyag belső égésű motor henger.
Cél és fojtószelep
A fojtószelep az 2110 - egy olyan csomópont, amely telepítve van egy levegő útját rendszert. A bejáratnál - csövet a légszűrőt, a kimenet össze van kötve a szívócsőbe. A fojtószelep szabályozza a levegő áramlását, amely belép a motort. Ebben a motorteljesítmény ellenőrzés kerül végrehajtásra.
A fojtószelep szerkezet (RS) alkalmazunk a működtető. Ez lehet mechanikus vagy elektronikus. A fojtószelep helyzete függ a gázpedált.
Egyik fontos eleme az összetétele a DMZ egy fojtószelep érzékelő. At 2110 úgy tervezték, mint egy potenciométerrel jelet ad. Ez függ a fojtószelep szög helyzetét. Ezt a jelet vezetjük elektronikus rendszert a motor. Az elektronikus vezérlőegység méterre a mellékelt üzemanyag.
Működés közben a fojtószelep szerelvény szennyezett. A gyűjtőcső megereszkedhet üzemanyag égési termékek, és másrészt - a por. A fertőzés jelenlétének a fojtószelep 2110 befolyásolja a stabil működését a motor.
Major jelei szennyeződés a fojtószelep egység:
- gyenge járműgyorsulási dinamikáját;
- instabil működése a motor alapjáraton;
- jármű mozgásának szaggatott, nem sima.
Ha ezek a tünetek megjelennek, akkor ajánlott, hogy tiszta a fojtószelep a WHA 2110 Ahhoz, hogy végezze el ezt a műveletet, egy speciális kémia. A leggyakrabban használt eszközök tisztítására karburátor.
Tisztítás Az RS lesz sokkal olcsóbb, mint venni egy új fojtószelep a WHA 2110 Az ár az új egység többszöröse.
A tisztításhoz a fojtószelep egység a kezét, a következő eszközök és anyagok:
- csavarhúzó;
- szerszámkészlet a kulcsok és fejek;
- új tömítést fojtószelep egység;
- védőkesztyű;
- Tisztítási szerek karburátort;
- fül tapad a nehezen elérhető helyeken;
- egy régi fogkefe.
Az eljárás a tisztítás a gázkart 2110:
1. Emelje fel a motorháztető az autó. Távolítsuk kagyló terminálok az akkumulátort. Elég, hogy dobja mínusz Clem. Ehhez használjuk a kulcsot a 10.
2. Szerelje le a kagylót. Fülek gyengítik 5 fúvókák. Vegye ki a csöveket. Négy cső látható felülről, az ötödik csomópont alatt található a fojtószelep.
3. Kösse ki a csatlakozókat a fojtószelep érzékelő, egy alapjárati vezérlő (IAC).
4. A kötél fojtószelep disconnect.
5. Kapcsolja ki a kulcs blokk a fojtószelep a vevő.
6. Egy csavarhúzó segítségével csavarja ki a kereszt IAC. Távolítsuk el az IAC a fojtószelep egység.
7. A tisztább, a régi kefével tisztítsa fogait és a fül botok tisztítódugók fojtószelep blokk. Különös figyelmet fordítanak csatornák és elhelyezi IAC leszállás. Távolítsuk el a korom és ásni. Használat előtt különleges eszközökkel tisztító karburátor, lehet egy egyszerű csomót mosás benzint.
8. Javasoljuk, hogy kenje a rúd vezérlő alapjáraton. Ehhez használja szilikonzsírt segít meghosszabbítani az életet IAC és fojtószelep egység egészére.
9. Elhelyezés a fojtószelep szerelvény. Rögzítse a vevőt, ne felejtsük el, hogy helyezzen be egy új tömítést. Csatlakoztassa az összes cső és csatlakozók.
Egy fontos része a fojtószelep „penny”. Egyes autósok furat szerelvény kamra és beállítani a továbbfejlesztett „penny” átmérőjű. Ez lehet elérni dús tüzelőanyag keveréket. a motorteljesítmény nőtt. A művelet a motor tuning jobb, hogy utasítsa a szakember a motorok. Függetlenül nélkül jó előkészítés, egy ilyen művelet nem hajtható végre.
A másik oka az instabil viselkedését a belső égésű motor hibás lehet fojtószelep érzékelő. A 2110 csere az érzékelő lehet tenni a saját kezébe. Az ára alacsony. Javasoljuk, hogy az érintkező nélküli érzékelő. Annak költsége valamivel magasabb, de a szenzor lesz lényegesen hosszabb.
Tartsa a szenzor lehet diagnosztizálni saját. Ez megköveteli, hogy a tesztelő. Tekintsük a következő lépéseket:
- Be kell kapcsolnia a gyújtást. Végzünk mérése kapcsa között a potenciométer és a „mínusz”. A helyes értéke 0,7 volt a voltmérő.
- Mi megfordult, hogy az ágazat a műanyag limit, így teljesen nyitott zsalu. A voltmérő kell mutatnia 4 voltot.
- Gyújtás ki kell kapcsolni, a csatlakozó leváljon az érzékelő, és mérjük az érzékelő ellenállás, RS potenciométer.
- Óvatosan forgassa az ágazatban, nézzük a tesztelő olvasmányok. Ha egy érzékelő hibás, akkor a fehér nyíl rángatás nélkül és simán. Ha nem, akkor változtatni kell a fojtószelep helyzet érzékelő.
Ha a tisztítást és a csere az érzékelő CLE nem oldotta meg a problémát a kört, be kell kapcsolnia a minder, akkor lehet, hogy kiad egy további motor diagnosztika, vagy nem teljesíti az alapjárati szabályozó. Ezt a műveletet végezzük speciális berendezések.