Tippek, hogy javítási alváz 2107 saját kezűleg
Minden tulajdonos a hazai gépjármű 2107 tudnia kell, hogyan kell építeni az autó felfüggesztését. Váz igényel rendszeres karbantartást, magában foglalja cseréje kopott alkatrészeket. Ahhoz, hogy ezt a munkát a lehető saját kezűleg, ha tudjuk, hogyan kell helyesen eltávolítani, vagy helyezzen egy-egy részletet. Ebben a cikkben fogjuk mondani, részletesen erről.
2107 - az utolsó autó a hazai autógyártó, megjelent a klasszikus elrendezés, amely a hátsó kerék hajtás. Számos magyar autósok inkább azt, hogy hátsókerék-meghajtású autó, így ez az úgynevezett e napon hét népszerű. A futó jármű első és hátsó felfüggesztés. Az első egy viszonylag egyszerű szerkezet, így a rendszeres javítási megbirkózni minden.
Hogyan működik az első felfüggesztés?
Alulnézete karok
Első felfüggesztés 2107 önálló szerkezete és áll két karja, az egyik a felső, a második alulról. Van is egy spirálrugó, teleszkópos lengéscsillapító-rack. A szuszpenzió kanyarstabilizátort.
Alsó kar tengelyére szilárdan rögzítve a keresztléc függesztő csavarokkal, és ő viszont, nyugszik az elülső hossztartó. A felső kar van csatlakoztatva a sárvédő a rack, de a tengelye a kar nincs - a javára, mint egy hosszú csavart, amely áthalad a rack.
Forgásának biztosítására karok tengely körül a szerkezet előírt néma blokkok képviselő gumitüskék. A végén a karok gömbcsukló, amelyre rögzített kormánycsuklóról egy csuklóval van ellátva a hub. Spirálrugó között található a posta és az alkar sárvédő. Hogy ő nem mozdult, a végek vannak telepítve a támogató csészét. Belül a rugó hidraulikus lengéscsillapítók. Lengéscsillapító test van rögzítve az alsó karon keresztül a gumi mount.
Keresztül gumi párnák a lengéscsillapító dugattyúrúd csatlakozik egy testet. Stabilizátor rúd van rögzítve az alsó végén a lengőkarok, és a központtól, hogy az oldalsó tagok. Ahhoz, hogy ne érintkezzen a stabilizátor Spar között a két gumi párna található.
Lehetséges károk az alvázhoz
Ahhoz, hogy egy szuszpenziót üzemzavarok 2107 tárgya viselni gumifelfüggesztés elemek, valamint a golyóscsapágyak viselhetnek. Néha működése során a rendszer ki a rugós lengéscsillapító és lengéscsillapítók.
Ahhoz, hogy javítsa az elülső felfüggesztés 2107 saját kezében lehet a garázsban körülmények között, de először meg kell diagnosztizálni az állapota. Vezetni az autót egy megtekintési lyuk vagy szekrénybe, és nézve meghatározza a helyzetét a gumi elemek, ellenőrizze az összes hiányosságok a golyóscsapágy és győződjön meg arról, nincs olaj csepeg a felfüggesztés, és integritás-ellenőrzés tavasszal.
Annak ellenőrzésére, az állam a lengéscsillapító legyen jó a kezét, hogy nyomja meg a sárvédő felső elérése tömörítés a lengéscsillapító. Ezután engedje, és figyeljük meg, hogyan viselkedik az autó. Shock azonnal meg kell hoznia a kiindulási helyzet nélkül tétovázás. Az erős kopásálló gép leng, és ki kell cserélni.
Cseréje gömbcsuklók
Ahhoz, hogy cserélje ki a golyóscsapágy kell távolítani és tisztítani kerékfelfüggesztés elemei a szennyeződéstől. Ezt követően helyettesíti alkar jack és emelje - így betölteni a felfüggesztés 2107.
A gomb le kell csavarni az anyát ujj felső gömb alakú hordozót, majd extrudálása az ujját a csuklóról. Miután az ujját ki az ököl, csavarja ki a rögzítő labdát, és távolítsa el a felső kar a tokjába. Ahelyett, hogy a régi labdát, és helyezzen be egy új össze mindent fordított sorrendben. Alsó labda változás ugyanúgy. Csere után, forduljon a szervizhez beállítására kerékdőlést és lábujj, mint a saját csinálni akkor nem fog sikerülni.
Cseréje csendes blokk karok
Ahhoz, hogy cserélje ki a néma blokkokat 2107 saját kezűleg, akkor nem kell csak a gombokat, hanem speciális lehúzó. Ha ezek a felkaron, akkor azt tökéletesen el kell távolítani, és abban az esetben, hogy az alsó kar Ehhez nem szükséges. Eltávolítjuk a felkar ujját nyomjuk ki a gömbcsukló a kormánycsuklóról. Ezután távolítsa el a lökhárító csavart és csavarja az anyákat tartja a felkar tengelyére, majd távolítsa el. Távolítsuk el a felső kart a gépről.
Ezt követően, a segítségével egy sztriptíz ki kell húznia a kopott perselyek, és utána azt, hogy helyezzen be újakat. Szerelése a kar végre fordított sorrendben, de beállítására egy gömb alakú hordozót ujjaival be kell tölteni a szuszpenziót Jack párosul alsó kar.
Helyettesíteni őt néma blokkolja az alkar nem feltétlenül lőni. Egyszerűen csavarja le a tengely anyát és a kar lehúzó, távolítsa el a zsanérok. Ezután telepítse az új helyükre, és húzza meg az anyákat. Távolítsuk el az alsó kar van szükség, ha a kár, de ez ritkán fordul elő.
cseréje lengéscsillapítók
Amikor kopásálló lengéscsillapítók kell változtatni őket. Ha egyikük tört, még mindig szükség van rájuk, mint egy pár. Helyett az első szuszpenziót rúd szerelés csavarja az anyát, majd távolítsuk el a rudat az alátéttel, és egy felső gumigyűrűt.
Távolítsuk el az alsó tartót építőegységtartó az alsó karon, és ezen keresztül a tájoló lyuk a kart húzza a sikertelen lengéscsillapító. Ezután távolítsa el a tartóval és telepíti az új rack a fordított sorrendben.
csere rugók
Ahhoz, hogy cserélje ki a kopott vagy sérült rugókat kell távolítani az abszorber és húzza ki a stabilizáló kar. További legyengített dió, hogy tartsa a tengelye az alsó kart a kereszttartó. Ha a jack podozhmite alsó karját, de nem tölti meg a felfüggesztést. Lehúzó, távolítsa el az ujját a gömb alakú támogatást.
Ezután lassan engedje le az emelőt, lazítsa meg a tavasz. Segítségével a penge kell levonni az alsó csapágygyűrű. A szerelés előtt egy új tavasz van nyomva a különleges kapcsolat, ahelyett a helyére.
Új rugóval felszerelt alsó támasztócsészét, majd a alsó karján a csatlakozó sürgette felfelé, amely behelyezhető a csukló annak golyóscsapágy.
Rögzítése támogatás, távolítsa el az esztrich tavasszal. Más részein a szuszpenzió összegyűjti a fordított sorrendben. Mint látható, javítás 2107 saját kezűleg - a munka nem nagyon nehéz, ha jár útmutatónk szerint.
