Tettem az aljzatok az autó - a klub rajongói szállító- és minibuszok
Íme két rezetki sáros az autó + fénycső, nem figyelni a rendetlen fokozatosan javít szűkület, Szőnyeg húzta mintegy 50 százaléka a hátsó a avtobusike. Csak nem elég idő.
Hozzáadott 14. percében 13 másodperc:
Teljesítmény 200 W játszadozik vele, amíg a nyár szeretnék 1 kilowatt.
Baksheev: Elektromos palacsinta is, de nem olyan tapasztalt, mint a generátor alapjáraton ad amper? És ha a második akkumulátor párhuzamosan ragaszkodni?
Mit gondol?
Nos, mintha egy 1000 W-os nem biztos, hogy fog kapcsolódni 1000 wattos eszközök, és szeretni fogják nem tartott sokáig, még ha bolgarochku 800 watt néhány percig, akkor ez nem elég?
Mintha üzembe pl nyáron felfújni a matrac (Van egy beépített szivattyú), vagy töltse fel a lámpát, amíg nem megy valahová, de sosem lehet tudni, mi a téma nem nagyon erős dugót.
Találkoztam a boltban az alacsony fogyasztású autógyártó 170 watt.
Converter magyar vrodi bár nem biztos, úgy néz ki szilárdan készült, próbálja meg egy villanykörte 150 wattos hordozhatóság közé, kérdés nélkül.
Alapjáraton generátor ad jó, ha amper 30. Mintegy 10 amperes eszik motor maga, beleértve doppribory (hősugárzó stb.) Továbbra is maximum 20, azaz 250 watt. És nincs garancia.
Technika a jobb, hogy elbírja a 12 volt. Bolgárok is vannak, a beépített akkumulátor. Lámpa - még egyszerűbb (nekem ilyen túrák, töltés a szivargyújtó). Maker egy átalakító? És miért? Csak elveszíteni a konverziós hatékonyságot. Vásárolja 12 V-os. Az izzó 150 Watt - különösen 12 V, és galogenki jobb - nagyobb hatékonyságot. És valóban, a matrac után a szivattyú 220 V-os? Véletlenek hajtja alacsony fogyasztású PSU - azt jelenti, hogy még könnyebben táplálható közvetlenül.
A második akkumulátort nem lehet menteni. Először hová tegye? A motorháztető alatt, nincs helye. Húzza ki a vezetéket valahol - van egy ellentmondás: Azt szeretnénk, hogy a huzal biztosíték (egyébként a zárlat esetén nem lesz tűz), másrészt viszont, ha a starter ott lehet a rendszeres jelenlegi 100-200 amper. Tényleg csak fel egy akkumulátor 90 A / h motorháztető alatt és a változás terminálok. De ez nem egy csodaszer - egy pár percig, akkor biztosan elég lesz, majd az erdőben a teendő, ha leszállt?
By the way, a bolgár 800 watt, mint bármely motor forgatása közben fogyaszt többszöröse. Van-e arra nézve, hogy ez a pillanatnyi bekapcsolási áram ellenállni átalakító? Próbáltam a ház hűtőszekrénnyel UPS-en keresztül - egy mély csalódás. Abban az időben a kompresszor beindítása UPS jelentések és a túlterhelés elleni védelem rendszeres kidobó. A konverterek bennük ugyanúgy építették - nincsenek csodák. .
Vissza az elejére
Baksheev. Úgy vélem, hogy az egész személyzet szüksége van némi munka a változtatás és a javulást.
Látjuk téged gruzopas. Az üveg daráló állni?
Vissza az elejére
A bolgárok nem húzza pontosan. At start-up, vagy égési meghajtó vagy fly védelmet. túláram elején legalább hatszor. A szivattyú a matrac és az igazság lehet 220 voltot. Van ez a matrac csak kábel dugóval távolítani. De vettem egy szivattyút a beépített akkumulátort. Intex is. Ez olyan, mint a saját Akuma. működik, és a szivargyújtó, vagy a hálózat. Mondtam nekik, és a hajó fel van fújva. Kényelmes.