Tesztvezetés a gyermekek pedálos autók a Szovjetunióból
Gyerekek - a jövőnket. Tehát minden a legjobb - a gyermekeknek. Bármit mond a Szovjetunióban, de akkor még az autók is voltak azok a gyermekek, anélkül, hogy a sorban állást és irreális áron. Mi van átitatva a téma gépek izmos meghajtó (mint a nem izom-autó!) És elkezdett hihetetlen dolog - egy összehasonlító vizsgálat gázpedállal avtomobilchikov 1960-1970.
W e szereztem autentikus, egyedi példák pedálos autók, felvette a legjobb teszt pilóták, felhívta a legkreatívabb fotósok az országban. De itt van a probléma - berepülőpilótáknak volt gyerek, és ők megvilágított minket, mint ... gyerekek.
Nem, ők nem lusta, és nem hagyja figyelmen kívül a kérésünk, hogy meg kell befejezni a programot korcsoláyzott néhány autót, hogy megpróbálja az a szalon, nézd meg az állványok, de ... Nem kell, hogy mondja el, nyírt rövid „Tetszett!”. Annak ellenére, hogy közöttük már tárgyalt néhány pontot részletesen és nagyon is életben van.
Meg kellett magunkat következtetéseket levonni a benyomások a mi malyshni láb flotta - megfigyelésén alapul a vizsgálati folyamat és kifejező arckifejezések súlyos teszt pilóták.
Cars teszt
A különböző flotta lábánál egy nagy ország, úgy döntöttünk, a legismertebb modellek, amelyek eloszlik a Szovjetunióban.
gép került elő 1964 - 1977 év. A CHKPZ - Cseljabinszk Forge-and-Press Plant. By the way, ez a növény van valami köze a „felnőtt” autóiparban, mint a háborús, ágazik el a Moszkva ZIL. Külsőleg Kid egy általános képet a „autók” abban az időben.
pedálos autó termelés egy Leningrád vállalkozások, megjelent elején az 1970-es, viszonylag kis példányszám. Heavyweight kialakítás a la prémium-class "hetvenes".
ellenőrzések
Bármilyen kerék pedálos autó csatlakozik a kormányrudazat közvetlenül egy rövid kétlábú állvány nélkül felszerelés. Ez kart elfogadható megoldás van: bagel finom, szolgáltatás minimális, a költség alacsony, visszarúgás a kormánykereket a pedál nincs sebességgel. Tapasztalataink szerint, a feszültséget a pilóták követelt kormánykerék csak a kompakt autó próbált vezetni egy piszok felületre.
Kerék Moszkvics parkolás nehéz, de
Azt hiszem, az egyik oldalon ott VEZETÉS
Azt hiszem, az egyik oldalon ott VEZETÉS
Lollipop a kormánykerék nem pihen
Hol vannak a pedálok, akkor?
Sem akkor befedi a pedált, vagy pad, azonban határozottan
Minden pedál modell - a felső primitivizmus
Súlyos Cseljabinszk adta Tipegő kemény gumi kerék. Egy kicsit olyan, mint, hogy a Ford T
Pedál működtető kapcsolatban hosszanti rudak (valójában - a rúd), amely vezethet során főtengely forgási - azaz a a hátsó tengely a gép. Amelyekkel egyébként mereven kapcsolódik csak az egyik kerék - általában a bal oldalon, és a második hátsó tengely szabadon forog. Ez minden pedálos autók egyik hajtott kerék - as eltérés itt senki nem zavarta. Elérése sebesség 7-8 km / h egy ilyen meghajtó rendszer csecsemőknek nehéz volt még egy sima felületre.
ergonómia
Egyértelmű, hogy a kérdések a kényelem itt főleg senki rejtélyes dolog, hogy egy nagy játék nem traumás a gyermek, és egy minimális hasznos. Ülések kezdetben kiütötte Color Options habbal bélelt, az 1980-as lettek tselnoplastmassovymi.
A Lviv avtomobilchika kárpit valahol elveszett
Egyes szovjet miniautó adtak beállítására lökethossz a pedál -, hogy illeszkedjen a hossza a lábak és a növekedés hajtóereje. De a vizsgált minták nincs ilyen lehetőség. Egy másik lehetőség a szerelvény a gépet vezető - eltolásával és hátra az ülés vagy a háttámla, a mi esetünkben ez lehetséges, csak a moszkoviták. De nem mozdult az ülés és a különbség a növekedés ellensúlyozta a szög a térdhajlását berepülő pilóták.
gyakorlatiasság
A gyermekek és felnőttek, a koncepció a praktikum teljesen más. Pontosabban, a gyerekek nem is gondol rá, és ami a legfontosabb, hogy egy felnőtt fér el a felvonófülke és az erkélyen, és még annak részeit ne essen le egy kicsit. Ebben a tekintetben, a tervezők Alaptívány Neva és Lviv hölgyek szélvédő szimulált tömör fém keretben. És szinte igazi üvegből Tipegő Moszkvics bár készült vastag plexi, megbocsáthatatlan törékeny alatt aktív működése nem élnek sokáig. De a baba nagyon erős kerék, és ő szenved szezonális tárolását a gép a magasföldszinten vagy magánál kocsi az utcán.
Neva csomagtartó kicsi, de a cookie-kat illeszkednie kell a szóda
Erre való tekintettel, vagy hogy, mint mondják, a leírást a pedálos autó, „játék-hatás”, akkor minden bizonnyal szélesebb az Neva. Mert csak ő nyitó motorháztető és csomagtér. Bekapcsolja a fényszórókat (használjon egy négyzet akkumulátor 3336L!) Van egyáltalán, de Lviv hölgyek is a második gomb a villogó jelzők a motorháztetőn. A meredekség!
Javítása és karbantartása AZLK Moszkvics ADPM-12M: az első autó a magyar srác
Egy kis történelem I misspoke ha a „autóipar”. Ez az autó ténylegesen termelt erők AZLK növény. A dátum a gyártás megkezdése tekinthető 1960, amikor a szállítószalagon.
A tesztvezetés során észrevettük, paradox dolog: a fele gyerek menjen „pedomobile” nem volt annyira érdekes, mint játszani vele egyébként - be és ki, forgassa el a kormánykereket, nyissa meg a motorháztető, csomagtartó, fényszórók ... De azok, akik aktívan vezetői egyértelműen elégedett. Megállapította, hogy csak a „drive” egyenes fiú unatkozni, és elkezdtek a szél és oprobyvat gépeket kisebb akadályokat - gödrök, ízületek aszfalt, fű. Egyértelmű, hogy a felfüggesztés „pedalnikov” ezek a hibák nincsenek elrejtve, de ez a lényeg! Mindenesetre, egy ilyen következtetés lehetne tenni az elégedett arcokat vizsgálat, mert a részleteket a számunkra egyikük sem hangzott.
Elkéstünk
Még a tesztek során, és azt mindkét fotósok sújtja a homályos kétségek, hogy mindez nem csak, hogy a berepülő pilóták hajlandóság, hogy tartsa a játék nem véletlen. És csak a végén rájöttem, hogy valójában a gyerek és - bár nem vizsgált, még tudat alatt -, így szándékosan nem engedtek be a világot. És ez így van rendjén. Mi, felnőttek, semmi köze nincs, a saját mese, a gondtalan birodalom, ahol teljes a boldogság csak két pedál és vékony műanyag fánk, ...
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...