tengeri jég
Fehér sapka mozgó jég koronás pólusok bolygónkon. Ez főleg fagyasztott tengervízben. Által elfoglalt terület a tengeri jég az északi féltekén függ az évszaktól, a tartományban 8,4-15 ezer km 2 a déli féltekén -. 12-25.000 km 2 ..
Az Arctic-medence szinte teljesen körülvett földet. Eltávolítása jég ki a medence korlátozott és egyedülálló tulajdonsága sarki jég - csomag, több éves jég. Az átlagos vastagsága 2,3 m. Csak szovjet jégtörő „Lenin” képes megbirkózni jég.
Az Arctic medence jég meglehetősen összetett mozgás. Hatása alatt a szelek és a felszíni áramlatok részben a szomszédos régiót eurázsiai kontinens, a jég mozgó keletre a Grönlandi-tenger. Évente ily módon eltávolítjuk a sarkvidéki medencében körülbelül 3000. 3 km jég. A terület benyújtott éves jég átlagos időszakban 1954-1964 gg. elérte a 950.000. km 2, amely megközelítőleg fele a Kara-tenger, a kelet-szibériai, Csukcs és Laptev tenger, amely megjelent a nyáron a jég. A driftsebesség a kifinomult jég nyáron több mint télen - kevesebb, de a jég mennyiségét, hozott a Grönlandi-tenger, télen és nyáron, majdnem ugyanaz, de gyakran nagyban évről évre. Ezek a vizsgálatok eredményeit a szovjet oceanográfus a Jeges Intézet. Ennek része a sarkvidéki medence oldalán található az észak-amerikai, van egy körkörös mozdulatokkal az óramutató járásával megegyező. Ez a két annyira különböző mozgásokat már régóta megfigyelték, és kifejtette, a jól ismert szovjet oceanographer N. N. Zubovym. Vizsgálataik igazolták a modell által termelt Arctic Institute Leningrádban, valamint megfigyelése szovjet pilóták és sodródó állomás.
jég mozgása majdnem zárt pályára, a keleti része az Északi-sark ismét bebizonyosodott sodródás „jég szigetek”. Ezek a szigetek, amelyek ismétlődően félrevezette tengerészek és pilóták. Azt hitték őket az igazi szigeten. Ezen a szigeten jeges volt nyilván a híres Sannikov Land.
Kiemelkedő szerepe van a jég a sarki medence lejátszási mód jéghegyek, amelyekről ismert, hogy szakítani gleccserek csúszik a tengerbe. Szovjet és norvég kutatók becslése szerint minden évben a kelet-sarkvidéki jéghegyek letört 7500; azonos számú jéghegyek, megfigyelései szerint az amerikai Smith tudós leszakad, és elviszik a tengerbe a nyugati szektorban a sarkvidéken. Az átlagos térfogata jéghegyek nyugati Arctic mintegy 1,5 Mill. M3 jég. A legtöbb ezek megolvad, és lebontja helyétől távol az oktatás. Ha egy jéghegy megragadt a sziklák, amelyek elég gyakran megtörténik, akkor nagyon gyorsan megsemmisül. Hidegfolyást irányított a sarki medence az Atlanti-óceánon, elviselni jéghegyek délre. Átlagosan mintegy 400 jéghegyek évente eléri a halászati terület le a szigeten, Új-Fundland körülbelül a fele a szám jelenik meg itt májusban. Vannak évek, amikor Newfoundland hozza az északi több mint 1000 jéghegyek. 1957-ben, délre 48 ° N Ez megszámoltuk 900 jéghegyek.
A számos jéghegyek Antarktisz generált hatalmas. Elég annyit mondani, hogy a kelet-antarktiszi terület 2 Mill. Km2 megkérdezett szovjet hajó, repülőgép, talált 31 ezer. Jéghegyek tartalmazó 4165 km 3 friss jég.
Két fő típusa antarktiszi jéghegyek: piramis, étkezők, vagy ahogy most jött, hogy hívják, táblázatos. Piramis letörnek gleccserek csúszik a tengerbe; Vacsora - jégből polcokon.
A tapasztalatok szerint a bálnavadász flotta „Glory”, a leggyakoribb piramis jéghegyek magassága 50-60 méter, körülbelül 130 méter hosszú. 1904-ben, a hajó „Zenith” találkozott szerte a Falkland-szigetek piramis jéghegy 450 méter magas.
Előfordul, hogy a víz kimossa a szervezetben a jéghegy a barlangban. Iceberg átalakul jeges Arch. Az út során a „Glory” 1948-ben köszöntötte egy jéghegy, és egy 24 méter keresztül arch. A magassága ez a jéghegy volt egyenlő 43 m. Miután a szovjet hajók találkozott „egy éneklő jéghegy.” Vízlefolyókat kialakítva úgy rendszerén keresztül csövek, amelyeket közzé a szél dallamos hangokat. Körülbelül 7/8 magasságának egy jéghegy víz alatt van. Ezért jéghegy mozog hatása alatt a felszín alatti áramok, amely egy teljesen más irányba, mint a felületen belül. Mint hatékony jégtörő kitolja a jéghegy a hatalmas tömegű sűrű tengeri jég és a gyakran mozgó feléjük. Előfordul, hogy egy jéghegy úszik magabiztosan ellen szélvihar. Ha jéghegyek esnek olyan terület, ahol nem stabilak, gyakran változó persze néha végre komplex manővereket, ha azok által vezérelt intelligens lények.
1947-ben, négy amerikai hajók az öbölben horgonyzó Bálna. Szoros, ami az öböl, nem volt nagyobb, mint 180 m. Aztán egy nap, nem messze az öböl volt egy hatalmas jéghegy, amely nagyon hasonlított jeges Dreadnought. A széllel szemben, azt óvatosan belépett a szűk szoroson. Alig érinti a szélei a jeges partján, jéghegy blokkolta az amerikai flotta az öbölben. Álló több mint egy nap ezen a módon, jött az öböl, és megállt mellette a hajókat. A közelsége a jéghegy nagyon veszélyes. Ha a víz alatti részét felolvasztjuk, akkor bármelyik pillanatban felborulhat, és törje össze állt a hajó közelében. Ezért az amerikai hajót gyorsan megszabadulni a rossz szomszéd, a horgonyt, és elhagyta az öbölben. Két nappal később a jéghegy ismét áthelyezték, nem üti bármelyik szélén a szűk folyosón parton, csendesen, mintha által ellenőrzött keze egy tapasztalt pilóta, kijött az öbölben a tengerbe.
Találkozó a hajó a jég jéghegyek mindig veszélyt rejtenek magukban. Ha a tetején a jéghegy erősen állományban, hogy alig emelkedik a tengerszint felett. Ez jéghegy észrevétlen a radar sugár. Eközben az ütközés egy hatalmas tömegű jég alá rejtett víz elkerülhetetlenül döngölt hajót. Előfordul, hogy egy hajó beékelődött a jég, sodródó velük együtt a szél. És találkozni vele, vagy hogy elfogják, nyomja a jég mozog egy hatalmas jéghegynek. A hajó egy ilyen helyzetben, hogy elkerülje az ütközést. A biztonságos hajózás az Antarktiszon és a Jeges-medence nagyon fontos tudni, hogy az összes funkcióját a forgalmazás tengeri jég és jéghegyek, irányát és sebességét drift.
Tól jéghegyek lezuhant sok óceánjáró. Íme néhány példa. 1916-ban halt meg egy óceánjáró „Titanic”, teszi az első járat Európából Amerikába; Az 2224 utas megfulladt 1513. 1943, szemben egy jéghegynek a köd, a holland tartálykocsi robbant; Ez mentette csak két ember. Ugyanebben az évben ő jéghegynek ütközik teherhajó „Lydia Maria”, de nem volt képes elérni a legközelebbi kikötőben. 1959-ben, szemben a jéghegy dán hajó „Hans Hedtoft”; Minden 95 tagjai és az utasok meghalt. 1956-ban a szovjet expedíciós hajó „Lena” megérintette a ködben egy jéghegy a tengerbe Davis, de a test sérülés nem. A 1958-1959. Newfoundland vizek sérültek egy találkozót úszó jég és jéghegyek rossz látási körülmények között három hajónk - „Chernyshevskaya”, „Radishchev” és „Noginsk”.
Halála után a „Titanic” által szervezett International Ice Patrol, Bíróság, amely folyamatosan nyomon követi a mozgását jéghegyek az Észak-Atlanti-óceán, ahol a halászat jól fejlesztett és tesztelt legtöbb „zsúfolt” Európa és Amerika között. Ice Patrol értesíti a bíróság a tengeri szállítás jéghegyek hollétéről.
Sarki jégsapkák medencék nagy hatással van mind az óceán hidrológiai rendszer és az éghajlat és az időjárás, ami hozzájárult az a hideg légtömeg, és amelynek létezését mindenki által jól ismert radiosvodkam időjárás.