Tengelykapcsoló pedál mosogatók, mi a csapda
Írta Dmitry sub
Ez ugyanaz volt a szemetet. Azt terjesztették, 3 nap és birkózott sem, és így ismét 7. Fáradt szeres táska minden 3 nap, és már megoldotta a problémát az alábbiak szerint:
1. A főfékhenger a furat a tágulási tartály, mivel nem volt egy kis lyuk, és ooooochen tormozuha felmászott alig alig.
2. A pedál marad a padlón annak a ténynek köszönhető, hogy a főfékhenger keletkezik kivetésre kerül a hozzáférés hiánya a GC fékfolyadék a tágulási tartály. Bármi is pobedit- hosszú és sivár szabályozza önmagát pedált. A legfontosabb dolog, hogy a tengelykapcsoló pedál egy kioldott állapot lehetővé teszi a dugattyú a főfékhenger, hogy szélsőséges helyzetben, hogy ebben a helyzetben, a henger dúsítják fékfolyadékot a kiegyenlítő tartály.
Ja, elfelejtettem mondani - ez az egyik lehetséges megoldás.
Hm.Nu elméletileg ha egy kis lyuk, úgy, hogy próbálja meg ezt a dostatochno.Hotya sposob.U Gyanítom, hogy szívja be a levegőt ki a mandzsettát, de ez lesz szégyen változtatni, de ez nem volt benne, érdemes 5k ..és miért csak a hő ((Associated kérdés?!. szivattyúzása a főfékhenger illeszkedő belőle (az unió) kell hagyni, hogy a téma az én találgatás ki a szerelés, ha nyitás után pumpálja a pedált, és tartsa a padlón kell menni tormozuha? .u nekem nem személyes, de mégis szivattyús rendszer és a pedál egyre nehezebb.
Egy kis lyuk a főfékhenger volt minden drestaylengovyh Legacy, és korrigáltuk. On amerikosovsky és evpropeyskom lupatike (WRX) nyit több. Van egy kapcsolat otthon van, de ha jelen van, meg kell dolgozni a logika. Próbálja meg beállítani a pedál és a lyukak mérete egy tank.