Tengelyek és tengely - studopediya
A tengely célja, hogy fenntartsa elhelyezett fogaskerekek, csigák, lánckerekek és egyéb gépalkatrészek, valamint a nyomaték átvitelére. Egyes tengelyek (hajlékony, meghajtó, torziós) nem támogatja a forgó alkatrészeket. Amikor a tengely megy hajlító és csavaró, és néha tovább feszültség és a tömörítés. Axis célja csak fenntartani elhelyezett alkatrészek és alá van vetve csak hajlítás. Ellentétben a tengely van nyomatékot. A tengelyek lehetnek helyhez kötöttek vagy forgó
Szerint a geometria a tengelyek egyenesek, könyökök és rugalmas.
Szerint a keresztmetszeti alakja megkülönböztetni: hengeres tengely tömör keresztmetszetű, hengeres, üreges, hasított és vágott fogak.
A design, vannak olyan tengelyek állandó átmérőjű, és lépésben. Tengelyek állandó átmérőjű nőtt ereje hiányában feszültséggócok. Lépcsős tengely sokkal gyakoribbak, mert sokkal kényelmesebb szerelési és rögzítő részek.
Woods, aki amellett, hogy részleteket átviteli dolgozik a gép egyes részein, az úgynevezett gyökér. Fő tengelyét szerszámgépek forgó mozgása a szerszám vagy a termék neve egy orsóval. Val forgalmazó mechanikai energiát külön munkagépek, úgynevezett átviteli. Egyes esetekben, a tengelyek egy darabból egy hengeres vagy egy kúpkerék (hajtóműtengelyt), vagy a féreg (csigatengely).
Forgó tengely mint tengelyek, golyós csapágyazású. Egy példa a forgási tengelyével tengely lehet a vasúti gördülőállomány mint például nem forgó - tengelye az első kerekek az autó.
Forgó tengely még egy állandó külső terhelés dolgozó nehéz körülmények között ciklikusan változó stressz állapot, de kényelmes a műveletet, mert lehetővé teszi a használatát normál (távoli) csapágyak.
Rögzített tengely rendszerint kedvezőbb körülmények között, állandó vagy változó feszültség egy kicsit, de szükség bonyolultabb és kevésbé kényelmes a használata csapágyak, beépített szerelve a tengelye a részét.
Terhelés érzékelt tengelyek és tengelyek, továbbítjuk a test, vagy a gép keretét a hordozó eszköz - csapágyak. A támogatást a tengely, vagy tengely csapágyazva hívják. Esnek a tüskék, a nyak és a sarok (ábra. 12.2).
Úgynevezett tüske pin található nakonts tengely, vagy a tengely és továbbítására elsősorban radiális terhelés
Ábra. 12.2. tengelyelemekhez
Neck úgynevezett pin található a középső része a tengely, vagy tengely. Az ötödik nevezzük pin, továbbítására axiális terhelést. Az alakja a csap lehet hengeres, kúpos, gömb alakú és lapos (sarok). Tövisek és nyak tengely csapágyak támasztják viselő része a sarok
támcsapágy. A gyűrű alakú megvastagodása a tengely, teszi vele egy, az úgynevezett gallér. Átmeneti felület egyik területről a másikra, arra szolgál, hogy hagyja abba, hogy üljön le a tengelyen részei, az úgynevezett vállát.
Ahhoz, hogy csökkenti a stresszt koncentrációt és javítja az erejét a átmenetek területén átmérője változások tengely, vagy a tengely tett sima. Ívelt felület sima átmenet a kisebb a nagyobb keresztmetszettel úgynevezett filé. Lekerekítés fix és változó görbületi. tengely filé, mélysége a lapos része a váll, az úgynevezett alámetszett.
Átmeneti területeken a szomszédos szakaszok tengelyek különböző átmérőjű gyakran működnek félköríves barázda kiadás a köszörűkorong. A végén a tengelyek és a tengelyek és a végrehajtott lépéseket kúpos letörés. A kulcsolás hornyok hossza mentén a tengely kell elhelyezni ugyanazon a vonalon. Ez leegyszerűsíti a marási hornyok és a csomóponti szereléstechnika.
Tervezési számítás elvégzése csak torziós és hajlító igénybevételnek, hogy kompenzálja rögzítetlen és egyéb tényezők figyelembe szignifikánsan alacsonyabb értékeket megengedett torziós feszültségek, mint például a kimenő fogaskerék tengelyrész [tc] = (0,025-0,03) # 963; a. ahol # 963; a - szakítószilárdsága a tengely anyaga. Ezután, a tengely átmérőt definíciószerűen ahol Tk - nyomaték előforduló a szárrész és a tipikusan úgy számítjuk ki számszerűen egyenlő a továbbított nyomaték T; - megengedett feszültség torziós.
Tengelyekhez acélok ST5, ST6, 45 szedési: meghatározásában az átmérője a kimeneti végén = 20-25 MPa; a meghatározása a közbenső fogaskerék tengely átmérő = alatt 10-20 MPa. Kapott átmérő értéke kerekítve szabvány.
Amikor tervezése fogaskerekek átmérője a kilépő végén a nagy sebességű tengely gyakran venni, hogy egyenlő (vagy majdnem egyenlő), hogy az átmérője a motor tengely, amellyel lesz csatlakoztatva kapcsolási.
Miután a létesítmény a kimeneti végén a tengely tengely átmérője forgócsapos hozzárendelt átmérője (valamivel nagyobb átmérőjű kimeneti végén) és a kiválasztás készült csapágyak. Az átmérője a felfekvő felületek a tengely által a hub nyárs alkatrész összeszereléshez kényelem fogadja el a nagy átmérőjű szomszédos szakaszok. Ennek eredményeként, a lépcsős tengely alakja közel van a fénysugár egyforma a szilárdsága.
Miután a fejlesztési tengely tervezési és szerelési megállapodások működnek szűrési számítások, a fő az, amely a számítás a fáradási ellenállása, kiegészítve néhány esetben számított statikus merevség, szilárdság és vibráció.