Telepítse a vonóhorgot kell vetni a városi
Szerelési vonóhorog szükséges eljárást bármely off-road, mert szigorúan kötelező mezőket, az internet tele van a reklámok, mint egy könnycsepp emeleti hátoldali akasztott egy sztenderd szem. Kiválasztása modell vonóhorog folytattam a céllal, hogy azt egy sokoldalú eszköz:
1) ragaszkodik a pótkocsi (természetesen)))
2) jár, mint a kábel rögzítési pontok (via lábbilincs)
3) A nagy pont emelő
4) hordozható csörlővel szerelt platform (esetleg jön rá a jövőben)
5) a Mount bármely más olyan berendezés (nagy tartó, rakomány platform)
Az első változatban a hozzáférést a tér, egy kivehető tál, megy keresve, hogy találtak több, azt hiszem, egy kényelmes lehetőség - vonóhorog Bosal termelés 2300 p.
Vonófej a Bosal Lada Niwa 2121, 21213, 21214 (kivehető tartály két csavar)
Az online áruházak minden turnbuckles városi jött áron valamivel magasabb, mint a rendes búzatábla, de többségük zárójelben volt utóirat, amely alkalmas a szabványos búzatábla), úgy döntött, hogy a normális, azzal az elvárással, hogy a bejelentett magasabb árat, csak egy marketing trükk.
Kiderült, hogy nem minden illik Urban olyan területen, fit, és fordítva)))
Kereszttartó, amely fel van szerelve a lökhárító mögött tulajdonosai nem fér bele a térben a lökhárító, műanyag lökhárító közelebb van a test és a tulajdonosok, illetve rövidebb. Döntésünk, hogy kapcsolja be a rúd hátra és rögzítse a kereszt és tolóerő vonóhorog nem az utasításoknak megfelelően, és mögötte a kereszttartó (ebben a formában tervezési szünetek), de a vágy már nem kap, hogy a laterális szervezet a elemet, amelyen a speciális technológiai lyukak hegesztett ujjak rögzítésére talált vonóhorog (Avtovaz innováció). Ezt a problémát úgy oldották meg alapvetően módon méretre vágott rudat, helyezünk a kisebb átmérőjű csövet állítottuk be, és forraljuk, a felső két és újra beágyazott provarkoy.
Most minden rendben van húz. Még nem festett.
Ebben a hegesztési művelet még nem ért véget, rokonok lyuk Turnbuckle vízszintes elrendezésű, rögzítésére a szalon, és rögzítő gépeket úgy tervezték, vízszintes beépítéshez csavarokat és egy kicsit több, mint a távolság a csavarokat, mint vonóhorog, ha csak peresverlili lyukak, akkor lett volna szinte szélén mellékletet, ami nem jó, így volt a lemez van hegesztve hosszú felső és fúrt lyukak. Csavarok 12 emelkedett nagy.
Rögzítőrudakat a kereszttartó
Erősítése tartók lökhárítók kövesse az utasításokat fúrunk a törzs és beiktatunk egy hüvely. De szerelés kereszt őket volt valami baj, hogy bemutassák a csodákat tulajdonosi kulcs ügyében, de nem volt szükség, hogy távolítsa el a lökhárítót, eltávolítjuk a költségek sárvédők. A telepítéshez a kivezető leginkább szalonképes módon volt egy kis fűrészelt lökhárító, ebben az esetben már tudjuk, sőt szerelem) Ha a telepítés költség 600 p. akkor a saját, és még a magam módján, és az én részvétel))) került 1200 r. és fúró vásárolt 230r.
Kiderült, nagyon óvatosan.
És itt az egyik kapcsolódási lehetőséget a Bosal, tulajdonosa két vezetésével egy nagyon megfelelő ár - 3400 rubel. Én biztosan venni.
Ciklus fuvarozók vonóhorog két kerékpár