Telepítés, Izáj
Hogyan kell telepíteni a szíjfeszítő «Isai» a Lada autókat.
1) Scroll száma / tengely körülbelül egy negyed fordulattal.
2) Vegye ki a rendszeres feszítő távolítsa el a maradék a tömítés, tisztítsa meg a helyet. Ellenőrizze a szabad mozgás a feszítő cipő csavarhúzóval vagy más podhodyashim alá. Cipő kattintás után, azt vissza kell mennünk súlya alatt a lánc.
3) Próbálja szíjfeszítő «Isai». És gondoskodjanak arról, hogy ez lesz teljesen a helyére, megjavítani, miután rakott a karima tömítést (telepített nélkül tömítések).
4) Vegye ki a zárt anyát, és eltávolítjuk azt a rögzítőt (darab alumínium huzal), hogy húzza a helyére kézzel ütközésig.
5) Forgassa száma / tengely körülbelül 1 fordulattal során a motort.
6) Indítsa el a motort. További beállítások már nem szükséges.
Hogyan kell telepíteni a szíjfeszítő «Isai» autó Niva 21214.
Szerelje az olaj autópályán. Kövesse a telepítési sorrendnek megfelelően az autó „Zhiguli”.
Hogyan kell telepíteni a szíjfeszítő „Isai” autók „Gazelle”, „Volga” és a többi motorral ZMZ.
1) Vegye ki a légszűrőt és mindent, ami akadályozza a hozzáférést a feszítőt.
2) Vegye ki az alumínium fedelet az alsó feszítő, behelyettesítése után érte minden konténer ürítés olaj. Távolítsuk el a gyári feszítőt.
3) Eltávolítjuk az alumíniumfóliát sapkát eltávolítjuk a felső feszítő és feszítő személyzet. Törölje az ülést.
4) Példák a felső-feszítő «Isai» - meg kell tennie a helyére ütközésig perem.
Ha ez nem történik meg, és a feszítőt nem éri el a végén, akkor számíthat egy kis hajtókar / tengely egy laza lánc feszítő.
5) rögzítse a felső feszítő.
6) ugyanazokat a szabályokat követi, szállítani és biztosítsa az alsó feszítő segítségével.
7) Vegye ki a csavarokat, távolítsa el őket a klipek (darab alumínium huzal) és csavarja a helyére, amennyire csak lehetséges kézzel.
8) Scroll száma / tengely körülbelül 1 fordulattal során a motort.
9) Indítsa el a motort.
Csat a ZMZ motorok lehet telepíteni, mint a tömítés, és egy kis fogmosás a tömítőanyagot, tekintettel arra, hogy a felesleges tömítőanyagot eltömítheti olajozóhornyának.
Újratöltés közben szíjfeszítő «Isai» megfigyelni tisztaságára, mivel rangsorolt szennyeződés a csavar kárt tehet meg. Ha azonban a szennyeződés alá került a csavart és a szíjfeszítő kezdett besül, akkor lehet korrigálni a következő módon: a ponton, ahol a csavar van szorulva, akkor kell megjavítani zárt anyát zárral (ha elveszett, akkor cserélje ki az anyával M4), majd érintse meg a kifolyó csavarja fel a nagytömegű objektum (satu, kalapács, sledge hammer, stb), majd forgassa a csavart ellentétes irányban. Csapdában a menetek között Mote oldott, és a csavar szerez mobilitást. Amint lehet öblíteni feszítő (kerozin, gázolaj) nyomás alatt a zárt anya egyidejűleg kanyargó a csavart.
Szerelési hibák:
1. Feszített elágazó láncú a feszítő. Megszünteti görgetés száma \ tengely a motor működése során. (Key, kurbli, kezét a csigák az autók mozgását manuálisan át) negyed fordulattal elég megszámolni a tengelyre.
2. Egy új lánc és a kettős tömítés alatt a hengerfej (általában fel a klasszikus 76 benzin. Most ez a gyakorlat nem gyakori, de még rámutatni, és ezen okból)
3.Nem csavarozva a végén a beállító csavar feszítő. Oldja meg a zárt anya tartja a szíj feszítő és csavar maga patsami bal és kanyargós a test jobb, húzza meg a csavarokat, amíg a végén, és kissé vissza, eltávolítva így az ék, mint a beállítás után Anz és lazítás a kalapos anyát a csavar kell működnie, hogy ne maradjon beékelődött a házban.
4. elrontotta Anz Anz és klasszikus Neve Sheva. (Ha hidraulika dvigatel21214) feszítő YSAY csere gidronatyazhitelya, hosszabb, mint a klasszikus. Ezért a klasszikus, ha nem kopott Anz áramkör nem jön a vég. Ez meg csak ahelyett, hidraulikus motorok a 21214. (Niwa, Chevy Niva).
5. Szennyezett ülést a hengerfejben. Tiszta tiszta.
Hibáknak, amikor szíjfeszítő:
Nem olvassa el az utasításokat, fonott a hollandi anyát anélkül, hogy befolyásolná a beállító csavart. Ilyen esetekben esetleg zavaró, hogy a csavar végén stroke tehetetlenség indulás. Ennek oka kiküszöbölhető a fogó. (Ha nem támadható ujjal), tartja a csavar vége, ha nincs téma, távolítsa el az éket, és energiával szíjfeszítő vissza ütközésig forog ujját, és egy kicsit vissza, ezáltal megszüntetve ék teljesen feltöltött feszítőt. Spin a csavart egy csavarhúzóval száron keresztül a zárt anya nem ajánlott.
Az egész az én éves megfigyelés és ügyfelek visszajelzéseit Anz Isaiah tavaszi törések jegyezni. (Csak akkor, ha nem kezelik megfelelően, amikor lapozunk a kalapos anyát és fordult a gördülő).
És mégis, és megvizsgálja a helyzetet. Tegyük fel, hogy a rugó eltört. Hibajel ugráló áramkör nem fordul elő, mivel a beállító csavar nincs fonva vissza azonnal. Lehet, hogy több, mint egy óra. Bontja a „gáz”, az áramkör elkezd megnyilvánulni fokozatosan erősödő minden egyes alkalommal. Ha felmerült a gyanú, akkor csavarja le a hollandi anyát feszítő és a résen át a csavarhúzót megerősítik gyanúját. Ha a tavasszal az egész, az előre (jobbra), az állomány szinte nem megy (maximum egy negyed, fél fordulat), míg a fordított torziós (óramutató járásával ellentétesen) fogja érezni az ellenállást a tavasz és a visszatérés a rúd a helyére eltávolításával egy csavarhúzóval. Ha a rugó törött, akkor viszont egy csavarhúzóval ellenállás nélkül az előre és hátrafelé. Ebben az esetben meg kell tennie: a csavarhúzóval húzza meg a szár jobbra, amíg meg nem áll (különösebb erőfeszítés nélkül, csak válassza ki a játék) Insert (push) a zárt anya egy darab papír, gumi, vagy bármi más. A cél, hogy rögzítse a rúd tengelye, ezáltal megakadályozva, hogy csavarni függetlenül a motor vibráció. Ennek eredményeként, akkor kap egy egyszerű feszítő amely előírja az időszakos kiigazítás (mint a személyzet vazovskaya fogó). Tehát, ha a vis maior helyzetet megállapítja a távolsági utazás, akkor a kiadások a fenti lépéseket, akkor nem csak a haza biztonságban, hanem továbbra is működtetni a járművet a végtelenségig, vezetett csak az időben TS minden 10 ezer. km. (Kézi működtetése a klasszikus) törés esetén feszítők egyéb fajok (hosszú utakra), az eredmények nem lehet, mint megnyugtató.
Manipulálása feszítő a motor javításra.
Amikor javítása a motor (eltávolítása fejegység helyettesítő áramkör, az időzítés, és így tovább. D.), amely maga is feszítő nem lehet eltávolítani, de csak vissza, hogy az eredeti (betöltve) állapotban. Ezt meg lehet tenni közvetlenül megelőzően eltávolítjuk a fejegység, és utána. Az első előnyös kiviteli alakja eliminálódik szennyeződés a csavaros feszítő, hogy ezt követően hátrányosan befolyásolja a teljesítményt. Ha tölteni Anz szükséges: megfelelő kihegyezett csavarhúzó csavarja le a rúd egy nyílásba (korábban lecsavarásnak a anyát) az óramutató járásával ellentétes, meg kell a hátsó oldalon, mint valaha, hogy tartsa az állítócsavar csak a fordított kanyargó. Amint a csavart jön a stop, majd tartva a hátsó oldalán a csavaró, pakolás sapkás anyát, amivel azt a rögzítőt, ugyanaz a darab alumínium huzal, vagy az anya M5. Papír vagy gumi ebben az esetben nem fog működni. Nem lehet tartani egy működő rugó (szemben a törött, a fent leírt módon, az előző bekezdésben). Erősen húzza meg a hollandi anyát, nem jelenti, hogy ne deformálja a csúsztatótárcsák belsejében a feszítő.
Egy másik hasznos funkció a nyílásba a rúd, hogy ellenőrizze az állam a kör alatt minden gyanú az ő állapotában. Tegyük fel, hogy hallja a gyanús zajt a motor, és szeretnénk, hogy győződjön meg arról, hogy Anz munkás, és a lánc nem teljesen nyújtva. Ebben az esetben, csavarja le a zárt anya Anz. először ellenőrizze, hogy nyugszik a cipő, és nem lefoglalt (próbálja az óra), majd miután kicsavarta (óramutató járásával ellentétesen) egy csavarhúzóval tengelyre slot gondolja lendületet. A teljes hozam a feszítő - 10 fordulat. Ennek megfelelően, ha a szár kiderült 5 menettel, majd 5 fordulat továbbra is fennállnak. Ez az egyszerű számtani.
Lehetséges esetek beállítás Anz Ézsaiás sürgősségi esetekben.
Ha valamilyen okból tört cumi és zörög a lánc (normál vagy bármely más-feszítő), de nincs közvetlen lehetősége, hogy csatlakozzanak a javítás, akkor a helyzet takaríthat Anz Ésaiás, ahhoz, hogy cserélje ki törött, és lovagolni, amíg jobb idők, amíg lehet kapni vissza szolgáltatást. Klasszikus nyitott csappantyú vezet kárt az ülés egy alumínium fej és az összes ezt követő telepítése csappantyúk ér véget a hiba is, összefüggésben olyan lánc- és a pontos illeszkedés. Ebben az esetben megszünteti a problémát Anz Ézsaiás, mert képes dolgozni anélkül, hogy a legtöbb cumi, és újra szerelt lengéscsillapító tart sokáig.
Az alábbi fotó, az eredmény több mint-meghúzása a zárt anya feszítő.
