Tehetek különböző gumik az autó
A vágy, hogy telepíteni az autó különböző gumik, különböző futófelület mintázata - nem új. Miért is? Egészen egyszerűen például egy busz elromlott, és nem lehet javítani, az egyetlen kiút - a csere. És itt a garázsban, csak heverni gumi, amely az egyetlen hasonlóság a többiek, a mérete.
Lehetséges, hogy ebben az esetben bizonyította, hogy létezik? - A válasz nyilvánvaló, nem. Ez a szabály arra kényszerül, hogy emlékszik még a vezetés, mert még ha a gumik legalább az egyik paraméter menni velük, különösen nem biztonságos.
Az ok elsősorban abban rejlik, hogy minden egyes kerék jellemzi egy bizonyos erő, amellyel „ragaszkodik” az út. Ebben, amikor a biztonság nagyon fontos, hogy a gumik is teljesen azonos körülmények között a tapadás. Ellenkező esetben az autó elveszti stabilitását mozgás közben, és még egy hanyag manőver vezethet helyrehozhatatlan eredmények.
Mi a veszélye vezetés különböző kerék?
Tapasztalt vezetők jól ismert helyzet, amikor a kapcsolatot az egyik kerék a különböző szakaszok az út, az autó elindul, hogy végezzen. Ez például az aszfaltos úton és az út menti porban. Ha az autó lesz telepítve és abroncsok különböző futófelület, a járművezető egyszerűen nem tud megbirkózni a vas ló, majd az esélyek egy baleset nő többször is.
Azok, akik teljesen megbízik a stabilizációs rendszere élete szükségszerűen értenie, hogy a rendszer megfelelően működik, ha két részből áll: egy jól működő lengéscsillapítók és ugyanazon gumikkal. Csak ilyen feltételek mellett, a fejlesztők, így garantálja a biztonságot. Egyébként sem az, ami garantálja, nem lehet kérdés.
Szabályzat lovagolni különböző gumik
Sajnos, a minőségi, ukrán utak, gyakran hozza vezetők olyan helyzetben, amikor az egyik kerék nem sikerül, és a pénzt, hogy helyette egy újat, csak a pillanat. Itt majd az autósok, és emlékszem, az Ön tartalék, heverni a garázsban, hanem egy teljesen más képet.
Nyilvánvaló, hogy a legvalószínűbb tanácsot, hogy ne használja az autót, hogy vesz egy új kereket marad észrevétlen, hogy bár figyelembe kell venni a szabályok lovaglás különböző kerekek.
Az első dolog, amit figyelembe, hogy nem számít, hogy hova tegye a gumiabroncs futófelületének másik veszély szintjét pontosan ugyanaz. De más a helyzet, amikor a régi „ideiglenes” kerék, ebben az esetben, csak meg kell telepíteni vissza. Ezt főleg hogy elkerülje a balesetet nyúlás kerék.
Ami a haladási sebesség, a nyíl a sebességmérő jelet nem haladhatja meg a 60 km / h, nedves időjárás, és 80 km / h megszáradni.
Egyéb téli meghajtott kerekek
Valószínűleg nem kell mondani, hogy a téli lovaglás, és még a különböző kerekek többször veszélyesebb. És ha a nyár még mindig lehet beszélni a használatát kerekek különböző futófelület télen minden esélye nagy „baj” nőtt többször.
Ha beszélünk Télen a tényezők, mint a hó és a jég, csökkenti a gumiabroncs tapadást, és feltéve, hogy azok azonosak, de ha ott van a legkisebb különbség bármilyen biztonsági szóba, persze, nem lehet.
Szerencsére a legtöbb vezetők megértsék a veszélye vezetés az „egyéb” pótkerék, és inkább otthon maradnak, amíg ki nem cseréli a kerekek a személyazonosságát.
De érdemes megemlíteni az úgynevezett „zseniális ötlet” néhány autósok. ez abban a tényben rejlik, hogy az első az autó elsőkerék hajtással normalizálódik, kivert téli gumik. de gyakori a hátsó.
Mi történik egy ilyen helyzetben? Azok, akik már próbálták úgy tudom. Ez a kombináció nagyon veszélyes, és az oka, hogy az első kerék is ragaszkodnak az út, de a hátsó „mehetnek”. Az első fordulóban, különösen, ha az út csúszós, az autó forog, és ha a vezető sikerült elkerülni egy súlyos balesetet, azonnal futni az új busz.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy minden időjárási körülmények között és évszakok, lovaglás különféle gumiabroncsokat, nem számít, ha ezek telepítése - veszélyes. Tehát, ha érdekel a vas barátja és fontos az életed, győződjön meg arról, hogy a kerekek mindig és minden körülmények között azonos lenne.