Tartalmaz egy oldalkocsis motorkerékpár

Sidecar is összezavarják még a legtapasztaltabb versenyző. Miután a készülék csatlakozik a „függelék” formájában kocsik teszi a járművet teljesen más. A legénység válik tricikli, ezért felveti a következő kérdést: „Miért van az a vas ló az út túloldalán, folyamatosan tart a bal vagy jobb oldali Hogyan ne felborulhat kanyarodáskor és mik az alapvető szabályokat a vezetés a gép?”

hozzáfűz egy kocsi

Oldalkocsis motorkerékpár „Ural” és a „Dnyeper” - az igazi boldogság tuj tulajdonosai. Végtére is, ezeket a járműveket értékesítik már összegyűjtött, felfüggesztett oldalkocsis. Ezért a szerelvény egy komplett „kerékpár + bölcső” nem kell bajlódnia. Ha a választás esett egy motorkerékpár oldalkocsis „Iz”, akkor a vásárlás kapsz két különálló csomagolt. Ez közvetlenül a motorkerékpár és „függeléke” formájában egy bölcső. Gyűjtsük össze őket egy tulajdonos lesz saját. Általános szabály, hogy ez az eljárás nem adja ki a szerencsés tulajdonosa sok örömet. Alapvetően a gyártók ezen túlmenően kit ajánlatot és utasítások összeszerelést és telepítést a babakocsi. Ezért felfegyverkezve türelem és eszközök, akkor könnyedén fel a bölcsőt a megfelelő helyre.

első utazás

Ha egy új motorkerékpár oldalkocsival, meg kell kezdeni törni. Ne felejtsük el, a biztonsági szabályok és a járművet mindig, mindig viseljen sisakot. Az első futás veszi, hogyan megfelelően markolat vas ló simán, hogy a kapcsoló működik-e a fék, a csengő és a fények és a méreteket. Ha nyugodtan következtethet az egészségügyi adatelemek, nyugodtan folytassa az utat - ez a kerékpár oldalkocsis lehet használni, mint a közlekedési eszközök.

Ellenőrizze a helyes telepítését kerekesszék

Térjünk át a legérdekesebb - alapjait a menedzsment motorkerékpár oldalkocsis. Az első lépés az, hogy ellenőrizze, hogy a bölcsőt a járműhöz. Legyen elég könnyű. Meg kell találni egy sima útszakaszon nélkül előítéleteket, valamint hibák járda összesen nem kevesebb, mint kétszáz méter. Kívánatos, hogy az út nem volt más közlekedési résztvevő számára. Tesztelés az alábbi: engedje el a lengéscsillapító, beleértve a második átviteli egy motorkerékpár, és leküzdeni a útszakaszon sebességgel körülbelül húsz kilométer per óra, míg a nem gyorsításkor vagy fékezéskor. Ezzel motorozni oldalkocsis majd válassza ki a kívánt pályára, amelyen mozog. Most már lehet következtetéseket levonni. Ha az út nagyon sima, és a babakocsi közvetlenül - egy motorkerékpár megy majdnem egy egyenes vonalat. Ebben az esetben, amikor a motorkerékpár a jobb vagy a bal oldalon - a kocsi nem megfelelően van behelyezve. Ez történik, mivel az a tény, hogy a mellékletet „súlypótlék” formájában egy bölcső eltolódik a súlypont a motorkerékpár. Ahhoz, hogy megbirkózzon ezzel a problémával, akkor el kell végezni kerék beállítás. Általános szabály, hogy információkkal megtalálható az utasításokat a motorkerékpár. Ha nem tudja beállítani a kerékösszetartás magad, akkor biztos, hogy segítse a szolgáltató központ.

A fő különbség

Sidecar egy teljesen más vezetési stílus, mint a vas ló határozatlan bölcsője. Meg kell feltétlenül figyelembe kell venni, különösen, ha figyelembe veszi a készüléket először egy oldalkocsis. Vezetés egy motorkerékpár, akkor állítsa be a pályáját a dőlése a jármű egyik vagy másik irányba. Míg a legfontosabb dolog egy motorkerékpár egy „súlypótlék” - kerék. Változó vezetési stílust, akkor működik ez a jármű minden nehézség nélkül.

Törvényhozók „babakocsit” divat

Piac kocsik, motorkerékpárok, oldalkocsival Magyarországon csökkent szinte nulla, míg Európában és Amerikában egyre növekszik az igény az ilyen járművek. Az eredeti módja, hogy élvezhesse átalakul egy jelentős piac: saydkary ma vásárol nemcsak a mindennapi használat során, hanem az utazási és vegyenek részt a sport.

Kocsik és rendelkező oldalkocsival termelt sok országban, sokszor az ilyen járművek egyre fontosabb mutat szakosodott motovystavok. Leader számának műhelyek és termékeik Németország. Vezetői között hagyományosan megjelennek Franciaország, Nagy-Britannia és az Egyesült Államokban. Néhány ismert műhelyek végrehajtásáról szóló megbízás hat hónap.

Saydkar-motion

A megkülönböztető jegye a modern saydkar mozgása - alkalmazkodva az oldalán a pótkocsi minden típusú motorkerékpár. Az Egyesült Államokban például a bölcső megtalálható a kábelköteg egy nehéz Harley-Davidson Fat Boy, és az idegenforgalmi Honda Gold Wing és gipershustrym Suzuki Hayabusa, és könnyű Kawasaki KLR. Oldalirányú pótkocsik végezhetjük egy tipikus rakomány, az utasok, vagy kombinált kiviteli alakok. Gyakran vannak személykocsik és nem egy, hanem két helyet, ahol a társak található egymás mellett, vagy egymás után. Minőségi bölcső, egy ismert nevet ritkán értékelik kevesebb 5000 dollárt, és az értéke a felső heveder is feltérképezni, hogy az értéke 20 USD 000 felett.

„A sétálók” a sportban

Az első hivatalos verseny „kerekesszékes” tartották 1949-ben. Ma áramkör versenyek egy motorkerékpár oldalkocsis nem tömegsport, de léteznek, és a versenyzés gépek javult. Külsőleg, ezek a történetek nem olyanok, mint kerékpárok Moto GP, és a maximális sebesség, amellyel képesek mozogni nagyon közel van a jel a 300 km / h. Ezen kívül vannak olyan gyűrűt motocross versenyek saydkarah babakocsit és Moto próba. Sajátossága az ilyen versenyek - a csapat: a pilóta és egy tolószékben. Utolsó útközben minden alkalommal mozog egy motorkerékpár, mozgó a súlypont a lövedék, és ennek megfelelően, biztosítva a stabilitást a kerékpáros a sarkokban.

Kapcsolódó anyagok: