Tanácsadás a vásárlók autók Volkswagen Polo szedán 4 dv
Vedd el, nem bántam meg. Megbízható gép, bár nem tökéletes.
- Megbízható. Gyárak rendszeresen, nem dohányzott télen volt.
- Magabiztos úttartás. A je folyamatosan, nem veszi sehol, mint a korábbi nehiyu))
- Fogyasztás az autópályán sebességgel 100-110 5-6 liter benzin a nyári kilencvenöt.
- Fogyasztás földi 8-9.
- Far csodálatos fény.
- A kabin meleg.
- Aranyos.
- Az üreg nem rossz, nem csoszogó rendőrség. merev szuszpenzió. Ez egy plusz, ha nem terhes.
- Beállítása a vezetőülés (ülés, a kormánykerék, fejtámla) - miután az előző autó csak pihenni)
- Erősen ül, vagy spektrumát Nexia ha pocakos vylazit oochen kényelmetlen póló - éppen az ellenkezőjét.
- Kézifék megbízható, soha rá nem edzeni. Az előző gép volt a helyzet, bevallom.
- A szag az utastérben érthetetlen szintetikus viharvert csak a második év együttélés.
- Zajos, rossz szigetelés.
- Rezinochki és egyéb apró áramkörök ragasztott görbe ferde kezeli Kaluga gyűjtők.
- A tompított fényszóró nagyon gyenge. Élelmiszer és minden alkalommal félt ütni egy vendég szálat (miért van az - nem tudom)
- Nem mutató mosó, szükséges, hogy készítsen egy palackot. Ha omyvalka büdös, büdös belső horror. Bár valószínű, hogy vizsgálja felül omyvayki))
- A kabin meleg. De leginkább a vezető és az első utas számára.
dabdok
Következtetés: Bár a magyar szabványoknak, az ár még mindig nem olcsó, jól bevált terminológia. És ha már az állami alkalmazottak, nehéz bemutatni, hogy ez különleges követelményeket kivéve mozgó rész a PB viszonylagos kényelemben. Ezután a marketingesek Volkswagen megmutatta magas színvonalú. Annyira ügyesen kiegyensúlyozott jellemzők, keverés kemény költségvetési, kipróbált és bevált technológia a korábbi modellek és magával ragadja a kis dolgokat, hogy kiderült, nagyon érdekes autó a szegmensben. Talán a legjobb. Ha szeretne egy szedán ebben az árkategóriában, és még mb egy kicsit magasabb, és a képeket a külső és ...
- tervezés
- motor
- előrelátás
- Ár-érték arány
- költségvetés
- nem kelnek
- Még egy kicsit zajos az utastérben.
samt7
Hangtalan gumi szett nincs értelme.
- kényelmes
- Nem hagy jó benyomást után utazás
- Úgy vélem, hogy a hiánya nyilvánvaló lett. Ő nagyon hosszú melegítjük. Most, mielőtt elhagyja a warm up egy óra
mir-kor
Lásd az előnyei és hátrányai.
- kormányozhatóság
- tágasság
- A hiányzó kár
- gazdaság
- zaj
- Bizonytalanság a megbízhatóságát az autó
Elmondása szerint a pénzt Polo lehet tekinteni. Együtt sok osztálytársaival. A tanács lesz eredményei alapján az üzemeltetés, km 50,000.
Michigan
Autó boldog! Élvezni az autó a pénzügyi képességét, hogy a lehető legnagyobb konfigurációt, a gép nagyon dinamikus, „Polo szedán” autó számára, akik szeretnék, hogy kap öröm a vezetés. Ebben az osztályban, nem valószínű, hogy ez sokkal érdekesebb kezelésére. A jövőben lehetséges szeretnék nagy testvér „Polo” Jettou”. Míg általában elégedettek.
- tervezés
- kormányozhatóság
- külső
- Rengeteg hely a motorháztető alatt, a jó karbantarthatóság és az összetevők elérhetősége
- Merevebb felfüggesztés de viszonylag
- Az alacsony profilú abroncsok, téli hozott 175/70/14
- dimmer
- dolgozni Parktronic
Ha veszel egy autót magának, és nem szeretné, problémák a felfüggesztés, karosszéria, majd megteszi a Polo szedán! Megbízható, kényelmes, elegáns autó, és most úgy tűnik, hogy nem túl drága.
- robusztus felfüggesztés
- Stabilitás az úton
- Kényelmes, ergonomikus belső
- Szép szolid
- tágas csomagtér
- Alacsony fenntartási költségek, a szokásos szolgáltatási (nem hivatalos, aki darabokra tép három bőr), mint Motor nincs öv, és a lánc ér
- A nagy szilárdságú testet (ellenállás kisebb ütközés)
- Ezen felül, az új Polo most jön javított zajszigetelés, hogy a megnövelt kényelem)))
- gyenge tompított
- Széles és mély zuhatag
- Nagy és széles alagút a hátsó padlólemez
cobra33
Csupasz új bázis, több mint 400 lehet és kell venni. átlagos PC 540 Conder alaposan átgondolni. Van, hogy pontosan mi van a Polo, mert ugyanaz a Fabius egy kicsit több, mint egy gyenge 1,4 86ls lesz a vezetés, a siduhami hogy Polo 22tr, jó fény, stb
- 1.6 16kl szép megbízható motorral, amely fel golf4, Fabius, stb
- nagy láda
- magas hasmagasság
- Ár csupasz bázis
- Korotkohodnaya szuszpenzió. Néha ad vissza. ochchen kellemetlen
- Saving látható és tapintható. ülések, fény - ez az, amit a legtöbb fogás. a szalon, és akkor megszokja
Igénytelen aszketikus bázis lesz öröm a 400 és az optimális választás - második berendezések és légkondicionáló. Bármi fent már - túl sokat, így közel golf és egyéb C-osztály. PS 3-4 hónap érkezése után elhagyta Polo középpontjában 3. És a költségek 500tr Conder 1.6 Hatch. Őszintén szólva, ez volna a kiválasztási most egyenlő az árak egyértelműen.
- Tágas utastér és a csomagtér
- stílusos megjelenés
- Ergonomikus komfort kormánykerék és vezetőülés
- a motor jó
- A sűrű szuszpenzió nagy állva az úton
- Ez az ár megbocsáthattok sokat, de lenne áthatolhatatlan felfüggesztés (eredeti mozog), és talán minden rendben van. Az, hogy a választás a motor csak az egyik, kívánatos lenne 2-3
vovan584
Hagyja magát tanácsot, amikor kiválasztják a kocsi (és más dolog az életben) természetesen meg kell hallgatni mások véleményét (lehetőleg kompetetnyh) érdekelt teljesítmény értékelés, de különösen nem lakik rajta. Mindenesetre, vezérlik a szeret, érdekek és szenvedélyek (természetesen összhangban az állam a pénztárca), és minden rendben lesz COOL.
- Megjelenés - szilárd „öt”
- Az ergonómia az utastér - eltekintve a verseny között, a „osztálytársak”
- Európai, így a kompakt méret, nőttem az ember, nem zsúfolt az utastérben
- A befizetett pénz nem elég rossz csomagolt
- Dynamics and Control - Volkswagen
- Shumka - felhívjuk a "C grade"
- Mártott - „C grade” a túlsó nincs panasz
- Láthatóság, recepció néha „megelőzés” nem zavar
- Autórádió: normál hangszórók „tompa tetején” valószínűleg változtatni a