Támogatás tengelyek és tengely - csapágyak
Home | Rólunk | visszacsatolás
Fogaskerekek vannak szerelve speciális hosszúkás tagok kör keresztmetszetű. Között ilyen alkatrészek különböztetik féltengelyeket és [7,11,38].
Axis - darab szolgáló tartására és központosító kerekei a forgatást. Tengely - tengely továbbítja a nyomatékot.
Ne tévesszük össze a „tengely”, amely része a „forgástengely” geometriai forgás középvonala.
Forma tengelyek és tengely igen változatos, az egyszerű henger összetett hajtókar tervez. Ismert tervei hajlékony tengelyek, amelyek kínálják a svéd mérnök Carl de Laval További 1889
tengely alakja határozza meg forgalmazásával hajlító és csavaró pillanatok hossza mentén. Megfelelően tervezett tengely egy gerenda egyenlő erővel bír.
A tengely forgatása és a tengely, és így tapasztal váltakozó terhelések, stressz és. Ezért törése tengelyek és tengely van fáradtság jellegű.
Károsítja tengelyek és tengely vezethető minden szakaszában az „élet”.
1. A tervezés szakaszában - a rosszul megválasztott forma, tévesen értékelte a stressz koncentrátorok.
2. A gyártás során - vágások, horzsolások, horpadások elhanyagolt.
3. A működtetési szakaszban - helytelen beállítása csapágyak.
A hatékonyság szükséges, hogy a tengely, vagy tengely:
è felületi szilárdságot (különösen az ízületek más tételek);
è hajlítási merevség;
è csavarási merevség (különösen a hosszú tengelyek).
Minden tengely szükségszerűen támaszkodnak erőssége három dimenziós.
Reakcióvázlatok terhelés és féltengelyek számától függ, és a telepítés helyén a forgó alkatrészek, és az irányt a erők. Under komplex felvitelre kiválasztott két ortogonális síkban (például elülső és vízszintes) és a kezelt rendszer minden síkon. Számított biztosan nem valódi szerkezetét, és az egyszerűsített számítási modellt képviselő a sugarat a pivot támaszok, gerendák a vezetővel és még egy statikailag határozatlan problémák [7].
Összeállításakor a tervezet séma tengelyek kezelni, mint egy egyenes rúd feküdt a forgócsapágyon. Amikor kiválasztjuk a támogatási típusok véljük, hogy a kis deformációk a tengelyek, és ha a csapágy lehetővé teszi még egy enyhe tilt vagy mozgás a csap, úgy vélik, fix vagy elforgatható mozgatható támogatás csípőfogó. siklócsapágyak vagy gördülő, észlelő mind radiális és axiális erők tartják, hogy együttesen rögzített csapágyak és a csapágyak, hogy kapnak csak sugárirányú erők - például a felhajtható mozgatható.
Ezek a problémák jól ismertek a diákok a tanfolyam elméleti mechanika (statika) és az ellenállás az anyagok.
Számítási tengely térfogati ereje működik három szakaszban.
I. Előzetes kiszámítása tengelyek
Végzett a színpadon a feladatmeghatározás, ha ismert, csak nyomatékok a tengelyeket a gép. Feltételezzük, hogy a tengely megy csak érintőlegesen nyírófeszültsé
ahol Wp - poláris keresztmetszeti tényező.
Feltételei erőssége torziós feszültségek kényelmesen megoldható a tengelyhez képest átmérő
Ez - a minimális átmérő a tengely. Minden más részein a tengely csak akkor lehet jobb. Kiszámítása a minimális átmérő a tengely úgy van kerekítve a legközelebbi erejét normál tartomány. Ez az átmérő a forrás további design.
II. A megadott számítás tengelyek
Ebben a szakaszban nem csak a nyomaték, hanem hajlítónyomatékokat. Végrehajtjuk lépésben elrendezés vázlata, amikor előre csapágyak ismert hosszúságú szár részek ismert a tengelyen a kerekek számítják ható erők a tengelyre.
Jellemzők a kiszámított tengely áramkörök két síkban. Az ismert erők fogaskerekek és a távolságok a támaszok vannak kialakítva hajlítónyomaték a vízszintes és a frontális síkban. Ezután kiszámítja a teljes nyomaték
Az utóbbi kiszámítása és gyártani diagram ekvivalens „nyomaték-elhajlását” a pillanat
Egyenértékű stressz kiszámítása a kombinált akció hajlító és csavaró sekv = mEq / Wp.
Az egyenlet is megoldódott a minimális átmérője a tengely
Vagy ugyanaz, mint a megengedhető normál feszültséget:
a minimális átmérő a tengely így a finomított számítási végre venni a további tervezési.
III. Számítása a tengely állóképesség
Végeztük, amely szűrés a tervezési szakaszban, amikor a munka gyakorlatilag kész rajza a tengely, azaz ismert a pontos alakja, méretei és az összes stressz koncentrátorok: reteszhornyok a gyűrű alakú hornyok, az átmenő lyukak és zsákfuratok, szoros illesztéssel, a filé (sima, lekerekített átmenetek átmérőjű).
A számítás alapján feltételezzük, hogy a hajlítófeszüitségek változhat szimmetrikus ciklus és az érintőleges nyírófeszültsé - az otnulevomu lüktető ciklusban.
Ellenőrző tengely kiszámítása tartóssági lényegesen csökkent, hogy a meghatározása a tényleges biztonsági tényező N erőt. ami összehasonlítva megengedett
Zdesns és nt - a biztonsági tényezők normál és nyírófeszültség
A számítás a biztonsági tényező a stressz által részletesen leírt során „Szilárdságtan” a „ciklikus stressz állapot”.
Ha a biztonsági tényező kisebb, mint kívánatos, akkor a fáradtság ellenállás jelentősen javítható alkalmazásával felületszilárdítóként: Nitridálás felületszilárdítóként nagyfrekvenciás áramok, szemcseszórás hidegkeményítéssel, futás-görgők, stb Így lehetséges a növekedés a tartóssági limit 50% vagy több.
s Mi a különbség a tengelyek és tengely?
s Milyen dinamikus jellegét hajlítófeszüitségek a tengelyek és tengely?
s Milyen okai vannak a hibák tengelyek és tengely?
s milyen sorrendben végzik szakaszában a szilárdsági számítás aknák?
s Mi mérete határozza meg a számítási tervezése tengely?
Csapágyak és a tengelyek - csapágyak
Tengelyek és tengely által támogatott speciális elemek, amelyek támogat. A név a „csapágy” szóból származik „tüske” (angol akna, akkor zappen Gall shiffen -... A tengely). Tehát, ha az úgynevezett lábszárral nyakára egy tengely, ahol szigorúan véve csapágyakat.
Cél a csapágy, hogy biztosítani kell egy megbízható és pontos kapcsolat a forgó (a tengely tengely) és az álló házrész. Ezért a fő jellemzője a csapágy munka - konjugált súrlódó alkatrészek.
A természet a súrlódási csapágyak vannak osztva két fő csoportra:
è siklócsapágyak (csúszó súrlódási);
è Gördülő csapágyak (gördülő súrlódás).
A fő eleme a csapágy egy bélés egy súrlódásgátló anyagból, vagy legalábbis, c súrlódásgátló bevonat. A betét van szerelve (put) között a tengely és a csapágyház [43].
Csúszó súrlódás természetesen nagyobb gördülési súrlódás, azonban előnye a csúszó csapágyak a különböző felhasználási területeken:
+ A leszerelhető szerkezetek (lásd az ábrát).
+ nagy fordulatszámokon (gáz-dinamikus csapágyak sugárhajtóműves motorok n> 10 000 fordulat / perc);
+ ha szükséges pontos beállítása a tengely;
+ gépekben nagyon nagy és nagyon kis méretű;
+ víz és egyéb korrozív környezetben.
Hátrányait a csapágyak - súrlódás és a drága súrlódáscsökkentő anyagokat.
Továbbá csapágyak használják a kiegészítő, kis sebességű, malootvetstvennyh mechanizmusokat.
Tipikus hibák és sérülések által okozott súrlódási csapágy [41]:
R hibák hőmérséklet (ragasztás és olvadási az inszert);
r kopásokat;
r fáradásos törése miatt terhelések lüktetés.
Amikor az összes sokféleségét és összetettségét tervezési lehetőségek siklócsapágy szerelvények elve az eszköz áll, hogy a ház és a tengely van beállítva, vékony falú hüvely súrlódáscsökkentő anyaggal, általában sárgarézből vagy bronz ötvözetek és az alacsony terhelt mechanizmusok műanyagból. Ott sikeres üzemeltetési tapasztalatok mozdony dízelmotorok M753 és M756 vékony falú kétfémes párna nem vastagabb, mint 4 mm, acélból szalag és alumínium-ón ötvözet AO 20-1.
A legtöbb a radiális csapágyak egy hengeres bélés, amely azonban, fogadni és axiális terhelések miatt filézve és filé a tengelyen a betét széleit. Csapágyak kúpos persely ritkán használják, használják őket, kis terhelések, amikor szükséges, hogy rendszeresen eltávolítani ( „monitor”) távolság a csapágy kopása megőrizni a pontosság a mechanizmus.
A megfelelő működéshez nélküli csapágykopás felszíni forgócsapokról és perselyek kell elválasztani egy réteg kenőanyag megfelelő vastagságú. Attól függően, hogy a működési mód a csapágy nem lehet:
è folyadék súrlódás. amikor a munkafelületek a tengely és a betét kivált olajréteg, amelynek vastagsága nagyobb, mint az összege a magasból felületi érdesség; Az olajat kap egy külső terhelés leválasztó a tengely betét, megakadályozva azok kopását. Az ellenállási mozgalom nagyon kicsi;
è Vegyes súrlódás. amikor a érdessége a tengely és a betét egymással érintkeznek ebben a helyzetben van, hogy megragadni, és húzza a bélés részecskék. Ezt a súrlódási koptatás vezet, sőt anélkül, hogy elütötte a külső port.
Karbantartás mód folyadék súrlódás a fő kiszámításakor kritériumként a legtöbb siklócsapágyak. Ugyanakkor ez biztosítja teljesítmény kritériumok kopását és megragadva.
Erő kritériumot, és így a működőképességét egy siklócsapágy vannak érintkezési feszültségek vagy súrlódás zóna, amely elvileg azonos - az érintkezési nyomás. A kiszámított érintkezési nyomást összehasonlítjuk megengedett p = N / (l d) £ [p]. Itt N - tengely erő normál nyomáson hüvely (támogatása reakció), l - működő hossza a csapágyhüvely, d - átmérője a forgócsapos tengelyen.
Néha ez sokkal kényelmesebb, hogy összehasonlítsuk a számított és a megengedett üzemi nyomás a csúszási sebesség. Csúszó sebesség könnyen kiszámítható ismerete átmérője és a forgási sebesség.
A terméket a nyomást a csúszási sebesség jellemzi hő és csapágykopás. A legveszélyesebb az a mechanizmus, a kiindulási pontot, mivel egyedül tengely leereszkedik ( „vízesés”) a bélés és az elején a mozgás elkerülhetetlenül száraz súrlódás.
Az elv a konstrukciójuk jelenléte között a tengely és a ház a csoport azonos kerek szervek úgynevezett gördülő testek [2,28].
Ez lehet akár golyók vagy görgők (rövid vagy hosszú, vastag tű alakú), vagy kúpos görgők vagy hordó alakú, vagy spirális rugók. Jellemzően, a csapágy kerül végrehajtásra egy külön szerkezeti részegységként, amely külső és belső gyűrű van, amelyek között vannak elhelyezve gördülőelemek.
Gördülő elemet, hogy elkerüljék a felesleges kapcsolatba egymással, és egyenletesen osztja kerületileg zárt egy speciális gyűrű alakú kengyel - egy elválasztó (lat separatum -. Külön).
Egyes konstrukciók, ahol az egyik, hogy harcoljon a csökkentés a sugárirányú mérete, alkalmazza az úgynevezett „Beskoltsevye” viselő, ha a gördülő elemek vannak telepítve között közvetlenül a tengely és a ház. Azonban ez nem nehéz kitalálni, hogy az ilyen szerkezetek igényel bonyolult, egyedi, és ezért drága, és össze-és szétszerelés.
Előnyei gördülőcsapágyak:
+ kis súrlódású, alacsony hő;
+ a magas szintű szabványosítás;
+ megtakarítás drága súrlódáscsökkentő anyagokat.
Hátrányai gördülőcsapágyak:
`Nagy méretek (különösen radiális) és súlya;
`Nagy követelmények optimalizálása a választott méret;
`Gyenge rezgésvédelem, sőt a csapágyak maguk generátorok rezgés miatt még a nagyon kis elkerülhetetlen Különböző méretek a gördülő elemek.
Gördülő csapágyak vannak besorolva az alábbi főbb jellemzők:
è az alak a gördülő elemek;
è méretek (axiális és radiális);
è pontosságát mérete;
è az irányt a vélt erők.
Szerint a gördülőcsapágy vannak osztva a következő formában:
è
Ball (Fleet, képesek az ön-összehangolás lehetősége miatt való eltérés egy forgástengely);
è Roller - kúpos, hengeres, tű-szerű (több teherbírású, hanem azért, mert a pontos helyzetét a rögzített forgástengely nem képes önbeálló, kivéve a hordó alakú görgők).
Szerint a radiális méretei a csapágyak vannak csoportosítva hét sorozatban:
Szerint pontossági osztály csapágyak megkülönböztetni az alábbiak szerint:
è „0” - egy normál osztályban;
è "6" - nagyobb pontosság;
è "5" - nagy pontosságú;
è "4" - osobovysokoy pontossága;
è "2" - ultra-nagy pontosságú.
Ha kiválaszt egy osztály csapágy pontosság, meg kell emlékezni, hogy „a pontosabb, annál drágább.”
Az érzékelt erők A csapágyak négy csoportra osztjuk. Kiszámításával radiális és axiális Fr Fa reakció tengely támogatja, a tervező választhat:
è Radiális csapágyak (ha Fr < è Ferde hatásvonalú csapággyal (ha Fr> Fa), érzékelik nagyobb sugárirányú és tengelyirányú terhelés kisebb. Ez kúpcsapágyazás és kúpgörgős csapágyak egy kis kúp szöge. è Axiál csapágy (ha Fr è Talpcsapágyakat. „Axiális csapágyak” (ha Fr < Anyagok A csapágyak nevezi, tekintettel a magas követelményeket a keménység és a kopás gyűrűi, görgői. Ez használ magas széntartalmú krómacél golyóscsapágy és ShKh15 SHH15SG és ragasztott ötvözött acél 18HGT és 20H2N4A. A keménysége a gyűrűk és görgők általában 60 HRC ¸ 65. míg a golyók egy kicsit - 62 HRC ¸ 66. mert az érintkezési nyomás a köpenyperem piacon kevesebb. Elválasztójelnek készült puha szénacél vagy bronz gördülőcsapágyait nagy sebességű. Széles körben bevezetett szeparátorok alumínium, fém-kerámia, PCB, műanyag.Kapcsolódó cikkek