Szivattyúzás egység - studopediya
Az oda-vissza mozgását a szivattyú dugattyú és a rúd húr végzik a legtöbb esetben egy speciális mechanizmus - szivattyú egység egyensúlyát típus, száj-tained a kútfej. Ezek a szivattyúzás egységek oszlop rudak felfüggesztik a himba, amely hajtja forgattyús mechanizmust a motor a gépre szerelt kereten.
Annak tisztázása a jellemzői a munka gép kiegyensúlyozó Rocking vizsgálni annak egyszerűsített diagram (ábra. 106).
Ábra. 106. rendszer szivattyúhelyiség egyenleg típusát.
Kiegyensúlyozása forgattyús mechanizmus a szivattyúzási egység négy egység. Rögzített kapcsolat mechanizmus - a 001g összekötő vonal tengelye kiegyensúlyozó tengelyének a forgattyús; mobilitás-nye linkek - A hajtókar, hajtókar AB és a BS kiegyensúlyozó.
Amikor teker pont leír egy r sugarú kör, egy pontot a csuklópontot a felső végén egy rúd egy kiegyensúlyozó mozgatjuk az ív mentén a sugár, b, végző oszcilláló mozgás beállított képest a z-tengely. Sebesség és a gyorsulás az e pont változtatni attól függően, amely úgy definiálható, mint közelítőleg szinuszos. Akkor, amikor a hajtókar kiterjeszti Hori-zontally helyzetben, a csuklópontot az összekötő rúd a kiegyensúlyozó, és így a himba átellenes C pont (az a pont függesztőrudak) maximális sebessége. A legnagyobb expressz bejelentkezési Renie ezek a pontok a mérleg pillanatok, amikor teker függőleges helyzetben. Mivel a közelítés-zheniya hajtókar vízszintes gyorsulás pontok vizsgált fajok kiegyensúlyozó fokozatosan csökken és nullává válik.
Az abszolút értéke a gyorsulás egységek szivattyú egység mechanizmus által meghatározott a forgattyús tengely forgási sebességének, és növekszik a száma ingadozások a himba.
Attól függően, hogy a nagyságát és irányát gyorsulás a gépen lengő mechanizmus tehetetlenségi terhelés tovább bonyolítja a működését. Karakter változás a gyorsulás és a tehetetlenség-közi terhelés függő forgási irányt a főtengely-CIÓ. További kedvező feltételeket a munka a mechanizmus által létrehozott forgása a forgattyús tengely az óramutató járásával megegyező irányban (balra a kútszivattyú egység).
A vállalkozások szűkítő nye pumpáló egység AzINMASh építési munka olajtermelés. Konstruktív OCO-szingularitás ilyen pumpáló egység követi.
1. Minden gép rendelkezik egy zárt kétfokozatú sebességváltó.
Henger fogaskerék fogaskerék az acél,
szarufa mart fogak, futás olajfürdőben.
Szem hajtóműtengelyt szinte minden gép készült az al-
gördülőcsapágyak.
2. hajtóművek vannak ellátva fékek a WHO-dvuhkolodochnymi
Možnosti megáll egyensúly bármilyen helyzetben, amikor bekapcsolt
cheniya motor
3. Az átadás a mozgás a motor a sebességváltó végezzük
Ékszíjak. Ezek vízálló, működhet
védelem nélkül az időjárás, széf a tűz aránya
shenii.
4. kiegyenlítők megfordítjuk a 180 ° körül verti-
Kalnoy tengely fej, amely lehetővé teszi a szabad áthaladását Ta
elhagyta a rendszer jól workover és biztonság a munka.
5. A kábel felfüggesztés, így könnyebben alkalmazható minden gépen
szabályozás rúd leszállás dugattyút a pumpa hengerében.
Mert fúrások különböző mélységű és teljesítmény vypu-skayutsya pumpáló egység különböző típusú. Egészen a közelmúltig, a pumpáló egység összhangban kiadott az állami szabvány (GOST 5866-56), ötféle: SKN2-615, SKNZ-1515 SKN5-3015, SKNYU-3315, SKNYU-3012. Azonosító ezek pumpáló egység jelenti: a) az első három betű - „pumpáló egység normál tartományban”; b) után közvetlenül a betűk számok - a legnagyobb on-indítása a felfüggesztés pontjától rudak m-ben; c) A számok után a kötőjel - az első számjegy vagy három számjegyű szám az első két számjegy a négy számjegyű szám azt jelenti, a maximális löket a gém hossza felfüggesztési pont dm; g) az utolsó két számjegy - a legtöbb rezgések a mérleg egy perc alatt.
Ezek szivattyúzás ellátott egységek legtöbb mély-pumpáló kutak a Szovjetunióban.
Minden pumpáló egység szerkezetileg normális sorozat az azonos típusú, így további információt a készülék elegendő ahhoz, hogy szivattyú egység SKN5-3015, amely egyesíti az összes funkcióját az építési nehezebb és könnyebb gépek.
Szivattyúzóegység SKN5-3015 (. Ábra 107) az alábbi tengelyek novnyh-szerelvények: egy keret egy állvánnyal, az egyensúlyt a fej és az anti-
| Súlyok, fogaskerék két hajtókarok, amelyek rögzített
[Ellensúlyokkal, bejárja két hajtókarok.
A gépváz egy profil hengerelt acél
„(I-gerendák és csatornák), és két hosszanti gerenda, CPD-nennyh összekapcsolt kereszttartók és sarokmerevítések hegesztési. A keret van szerelve a masszív törmelék beton alap vagy alap előregyártott beton blokkok az egyes, és ahhoz csatolt
Ábra. 107. A gép-rock SKN5-3015,
1 - vezetője a mérleg; g - a zár feje eszközt; h - támasztócsapágyban balan-Ser; 4 - himba; 5 - egyenlegek; b - a gömb alakú csapágy crosspiece szuszpenziót; 7 - rúd; 8 - ellensúly hajtókar; 9 - hajtókar; 10 - szűkítő; 11 - elektrodvi-tor; 12 - a fék fogantyú; 13 - keret; 14 - Első egyensúlyt.
horgonycsavarokkal. Az elülső keret része van szerelve a perc labdát-kiegyensúlyozó állvány, amely hegesztett szerkezetek-TION formájában csonka gúla. A felső végén a bár egy vízszintes alaplemezt, amely fel van szerelve a csapágyházak .rolikovyh négyzet tengely kiegyensúlyozó.
A kiegyeniítősúlyt készült két I-gerenda összekapcsolt lemezek acéllemezből, és kapcsolt quad-önzetlen tartótengely konzolok, amely átfogja a tengely és a hitel-pyatsya alsó peremek a gerendák.
A fej a mérleg, amely megerősített kábelfelfüggesztő, van egy hengeres elülső rész, amelynek sugara megegyezik a hossza az elülső válla a mérleg, hogy amikor minden az ő put-SRI pont függesztőrudak pontosan közepe fölé-skva zhiny.
A kötélfelfüggesztés terítve a szerelt görgő a felső-része a fej, és megmarad a horonyba alakú kengyel és egy anya, amely rá van csavarva a görgő mértani tengelye.
A workover a jól fej rocker otvo-ditsya félre, hogy ne zavarja a mozgását a haladási blokk és al-emnogo horog. Ebből a célból, egy fej csatlakozik a himba hanem egy csukló a függőleges tengelyt úgy, hogy az elforgatás bármely irányba. A fej van szerelve egy záróeszközt tartja, miközben dolgozik egy fix helyzetben.
Hátul válla a himba csapágy rögzített szuszpenziót tra változata, míg a szivattyúzási egység összevont ellensúly és kiegyenlítő és szintén egy sor vas lemezek ellensúly kiegyensúlyozó. Az utóbbi lehet mozgatni a himba csavarok segítségével hosszú menetes.
A keresztirányú tag szolgál lóg két rúd párhuzamos a forgattyús mechanizmus mozgás átviteléhez a jelen-szűkítő a himba.
Az összekötő rudak készült vastag, csövek. A felső végén minden rúd van hegesztve a fejét a PIN-mérföld és fél, és az alján - a cipő rögzítéséhez a forgattyúcsap csapágyház.
A közepén a szivattyúegység keret van csavarozva a kétfokozatú sebességváltó zárt.
Áttétel szivattyúzó egységek SKN5 egyenlő 29,75, sebességfokozatok pumpáló egység más típusú azonos vagy egy érték ahhoz közeli.
Végein kiálló sebességváltó kimenő tengelye ültetett két hatalmas vas hajtókar nyílásokkal kapcsolatban a létesítmény hajtókar ujjait. A végén a tengely két kulcslyuk vannak tolva egymáshoz képest 90 ° -kal. Ez lehetőséget ad a WHO után egy életre a változás hornyolt hajtókarok kapcsolatban a korona kerék és így lerenosit legnagyobb terhelést kevésbé kopott fogak.
Minden hajtókar által meghatározott két öntöttvas áruk együttes torye célja, hogy egyensúlyt a pumpáló egység és a mo-bél mozognak a hajtókar. Minden terhelés van rögzítve két csavarral, szögletes fej fulladt a hosszanti pas Zach hajtókarok.
Hogy megkönnyítsék a pontos szerelést áru rájuk árapály említett helyzetben a súlypont, és a hajtókarok osztódó alkalmazott hüvelyk. Terhelések mozgatják vízszintesen a hajtókarok törmelék vége, amely felfekszik a speciális hornyok a hornyokban.
A hajtótengely végét a bal oldalon egy ék-kulcsot jajgat ültetett szíjtárcsa szíjhajtás, és a jobb - oldali dobfék csiga. Fék lehetővé teszi a megállók, kiegyenlítő és hajtókarok bármilyen helyzetben, és végezze el a szükséges karbantartási munkákat és javítása szivattyú egység.
Az elektromos motor a szivattyúzó egységet beszereljük a hátsó része a keret a két tartóelem, amelyek párhuzamosan vannak elrendezve, hogy a drótváz tengelyére, és van egy nyílás a motor alá rögzítőcsavarjait és állítócsavarokat, amely lehetővé teszi annak elmozdulását a keret mentén. Állvány viszont mozog a váz és a FIC-xen rajta bármilyen helyzetben. Ez a kialakítás lehetővé teszi a hitel-fogságban egy motor különböző PRIS-dinitelnymi mérete és állítsa be a szíj feszességét ék szíjhajtás.
Minden pumpáló egység a normál tartomány van felszerelve bekerített niyami korlát típus, amely megtagadja a hozzáférést emberek schimsya van mozgó alkatrész a mechanizmus működése során.
Megkönnyítése érdekében a fenntartó a mérleg csomópontok létra szerelt az asztalán, és a tetején a biztonsági poyasag biztonság érdekében.
A lökethossz a felfüggesztés pontjától rúd határozza méretű szegregált-TION hivatkozások a gép lengő mechanizmus. Nyilvánvaló, hogy a rezgési amplitúdója a felfüggesztési pont az összekötő rúd, hogy a himba van kétszeresével egyenlő a sugara a hajtókar. Ha mind a lengőkar az azonos hosszúságú (a = b) R a lökethossz a rúd mirigy is kétszeresével egyenlő hajtókar sugara, r. F. 2 Years
Amikor egyenlőtlenség váll rúd löketének mirigy is függ az arány a hossza az elülső váll a hossza a hátsó az egyenleg
váll és L = 2 azonos az r
Minden összeállításban pumpáló egység van, feltéve LEHETŐSÉGE csomagolás változik lökethossz összhangban meghatározott paramétereket a mélyben lévő szivattyú. Ebből a célból, a forgattyú hogy további lyukakat szereléshez az összekötő rúd. Felcseréljük alsó végei rúd néhány lyuk a másik, hogy a különböző működési hajtókar sugara és a személyes időt hosszúságú lengőrúdban mirigy.
A rezgések száma az egyenleg pumpáló egység megfelel a fordulatok száma a forgattyús tengely, jellemzőitől függően, a SET-lennogo motor és áttétel csökkenését transz-missziót.
A rezgések száma az egyenleg vagy megváltoztathatja a kiválasztását a motort egy társ-vonatkozó jellemzőket, vagy mi történik gyakrabban, változtatni-Niemi átmérőjű tárcsa a motor tengelyén.
Típus szivattyúzóegység van kiválasztva függően folyadék mennyiségét kivonjuk a kutak, és a mélységet, ahol a, hogy növelni kell a folyadék a felületre.
Formation olajat telítési nyomása az úgynevezett nyomás, amelyen az olajat az első oldott gázbuborékok vált kiemelkedő. telítettségi nyomás összetételétől függ az olaj és a gáz, a aránya a megfelelő mennyiségeket és a hőmérséklet. Amikor a tartály van egy szabad gáz (például, ha az N-alapkártya sapkák), gázolaj telítési nyomása egyenlő a tartály nyomás vagy ahhoz közeli. Formation nyomás nagyobb lehet, mint a telítési nyomást, majd az olajat a tárolóban undersaturated gáz. A gáz mennyiségét (m 3) per 1 tonna olaj, gáz úgynevezett faktor. Néha GOR mért köbméter per 1 m 3 a nyersolaj vagy folyékony.