Szervokormány szóló 2110 változtatni a saját kezét, masteravaza

Szervókormány 2110

Szervokormány, hogy 2110 - ez csak egy csodálatos darab, amely biztosítja a legnagyobb vezetési kényelmet biztosít. Ha 2110 ilyen módosítás GUR, ahogy nevezik ezt a részét a rövid, rendben.






Ebben a cikkben, megtanuljuk, hogyan kell elvégezni a csere tömlő gidrusilitelya 2110 vagy más javítási GUR.

Cseréje tömlők és olajat

2110 szervokormány

Szervokormány tömlő - fontos része. Ezért számukra szemmel.
De mi van, ha mégis ki kell cserélni? Vezette az autót az SRT? Persze, ez nem szükséges, mert minden, amit tehetünk magad.
Általában cserevezetékeknek párhuzamosan végzett a csere szervokormány olaj. És ez lesz az úton, csak azért, hogy bemutassa a közös nyilatkozatot.

• Először meg kell emelni a két első kerék a kocsi (ne legyen a levegőben);
• GUR találni tartály, ahonnan olajat kell szivattyúzni;

Megjegyzés. A szivattyú olajat a tartályból GUR felhasználásával lehetséges nagyobb üveg fecskendő, amelynek van egy egyenletes és kiterjesztése a cső.

• Leereszt olaj;
• Kiderült a kormánykerék egészen két oldalán (a tank után újból megjelenik olajat szüksége ismét szivattyúzni);

2110 szervokormány

• Most viszont a kerék az ellenkező irányba, és ismét kiszivattyúz olaj;
• Távolítsuk el a tömlőt, amely irányítja az olajat (az olaj megy keresztül a belső és a tartály);
• Fordítsa a kormánykereket jobbra-balra (ismét elhagyta olaj)

Olajcsere Gur

• Vegye ki az új olaj kormánymű (jellemzően megy körülbelül 800 ml);
• Töltsük be a tartályba maximum szinten;
• Ismét csavarja kerék egyik oldalról a másikra (megállítani);

Megjegyzés. Ha forgatja a kormánykereket olaj megy. Meg kell majd folyamatosan önteni.

• Kezdjük a motort néhány másodpercig megsüketíteni;
• Ismét fordítsuk el a kormánykereket;
• Üzemanyag hozzáadásával;
• Levegőt pumpál ki a rendszert, és távolítsa el a görgető kerék az autó eltompította tízszer irányonként (ugyanezt az időt, és amikor a motor jár).

Közben egy olajcsere szükséges, hogy nézd meg az összes tömlő és fúvókák. Ha az olaj áramlik, ez annak a jele, a szakadt vagy hibás tömlő, amelyet ki kell cserélni.
Tömlőcsere végzik csak miután a teljes szivattyúzási olaj. Meg kell lazítani a bilincsek, távolítsa el a tömlőt.
Amint a telepítés, az új tömlők és szerelvények szigorítani kell bilincsek és nem túlzásba vinni (könnyen tört tömlők, ha az).

Megjegyzés. Telepítse az új tömlők lehet ijesztő, mint kényelmetlen helyét WTP is.

Érdemel külön vitát a szivattyú mechanizmus. Az ára körülbelül 3000. Roubles magyar és gyakran javítani, mint kicserélni.
De ha a javítás nem működik, kell pénzt költeni. Ami a minőségi javítás, újra képes lesz tartani a saját kezét, így megtakarítás a pénzüket.

2110 egy hidraulikus működtető az autó

Általában GUR 2110 beállítani a ZF márka szivattyú, amely még folyamatban van az Audi A6, Volkswagen és más autók. De ez a modell nem összecsukható szivattyú és ott sem visszatartó gyűrű vagy sapka.
Ez nem azt jelenti, hogy a visszaállítási művelet a szivattyú lehetetlen.
Az alábbiakban egy útmutató eltávolítását és elemzését szivattyú GUR:

• Távolítsuk el a gallér;
• Válasszuk le a visszatérő tömlőt (kész óvatosan, hogy ne szóródjon olaj)
• Kösse ki a csatlakozót;
• Vegyük le a szívató DWA csavarokat (detektor).

Megjegyzés. Ez a folyadék nyomásérzékelő dobni minden esetben nem ajánlott. Ellenkező esetben meg kell vásárolni egy újat.

• Válasszuk le a kisülési cső eltávolítása előtt a fojtó csavar;
• Távolítsuk el a kormánymű hajtószíj;
• Most itt az ideje kezdeni eltávolítás magának a szivattyúnak;
• Gyengíti az első csavar rögzítő szivattyú;
• Teljesen Kihajló második csavar rögzíti a pumpa;
• Távolítsuk el a szivattyú egységet.

Megjegyzés. Ne feledje, hogy az első csavar rögzítő a szivattyú nem kapcsol teljesen eltávolították.

2110 folyadék a hidraulikus működtető

Törölje a szivattyút a szennyeződéstől és szemrevételezni. Ha úgy találjuk, hogy dolgozzon ki a belső falon a test, hasonlít egy lépcső, akkor el kell távolítani egy speciális fúvóka és a gyakorlat.

A csapágy és a tömítés szivattyú

2110, szervokormány

Kopott csapágy légmentesen zárt kamrában is rongálhatja szervokormány. Sem kivétel, és a mandzsetta, amelynek szüksége van rendszeres csere.

Megjegyzés. Biztonságos az új csapágy a szivattyúház lehetséges kétféleképpen: azáltal, hogy egy mélyedést esztergályos vagy rögzítse hajlított ház élek.

Tekintsük a két lehetőséget:

• Ahhoz, hogy biztosítsa a csapágy által az első módszer, szükséges, hogy egy mélyedés egy eszterga külső oldalán a ház. Ezután, a szivattyú fal egy menetes furat.
  Az új csapágy betét és rögzítse a csavarokkal együtt kihegyezett végét, ami szintén látta el.
• A második lehetőség magában összecsukható szélei a szervezetben.

A szivattyú fordított sorrendben. Eltérően más szivattyú modellek, ZF kiviteli alaknak pengék, amelyeket nem forog.

Megjegyzés. A menetvágó a karima a tengelyre kell majd melegítjük. Aztán hirtelen fel a tengelyre, és várja meg, amíg hideg.

kormányszervo szivattyú zaj a telepítés után. De nem kell félni, mert minden egyszerű: az őrlési részek.

generátor szíj és GUR

Generátor 2110 WTP

És, hogy a tulajdonos a VAZ 21103, teljesítmény? Mint tudja, ha 2110 van telepítve WTP, amelyet érdemes megjegyezni, mert kiküszöböli a jellemző vibrációk front-meghajtású autó helyett a generátor szíj azt teljesen másképp, mint ez.
Általános szabály, hogy a változó a generátor szíj után 45-60.000 km-re, és a repedések rajta -. Közvetlen feltüntetése csere. A szokásos cseréje ez a rész kevesebb, mint 10 perc, de a járművek szervokormány - ez több időt vesz igénybe, és a szokásos helyére, a biztonsági öv nem található.
Ezen a ponton, ha telepítve van a fizetési hajlandóság, feltöltött szivattyú, melyet fent leírt. szintén a generátor maga magasabb.

Vaz 21104 hidraulikus és kormányszerkezetéhez

helyett a komplexitás ebben az esetben az jellemzi, hogy az öv körül forog a bal motor csapágyak, ami arra kényszerít, csavarja ki a támogatást, emelni a motort és majd a szalag eltávolítása.
Sajátosságai megfigyelhető abban az esetben a generátor szíj feszességét. Különösen a szög csomagolást a szíjtárcsa generátor esetén szervokormány viszonylag kicsi, és általában vett a feszültség 1 cm felfelé és lefelé nem dolgozik itt.
Az öv elkezd csúszni. Ez azt jelenti, hogy a szíj feszességét a szervokormány erősebbnek kell lennie.

Megjegyzés. Ha a szíj feszességét kezd üvölteni generátor futás közben a jármű, a biztonsági öv kell kissé gyengült.