Szervokormány (Gur) - Diagnosztika és cseréje saját kezűleg
Tárgy GUR kellően súlyos bontásban. Bizonyos esetekben, a kormánykerék tökéletesen működik, és ellenőrizzék a kocsit bude lehetetlen. Ebben az esetben kétféle módon lehet megoldani a problémát a csere a hidraulikus erősítővel, illetve javításra. A második lehetőség előnyösebb, mivel a vásárlás az új eszköz lehet gazdaságos. Általános szabály, hogy javítási szervokormány a legtöbb esetben indokolt.
Szervokormány hiba
Helm kíséri szükség jelentős erőfeszítéseket alkalmazások leküzdése érdekében a jármű tömegét és telepíteni a kerekek a helyes irányba. A speciális eszköz szervokormány (hidraulikus) lehetővé teszi, hogy kompenzálja az erők és megkönnyíti a gép kezelési folyamat. GUR szivattyú létrehoz egy bizonyos fluid nyomás a rendszerben az intézkedés alapján mozgatja a kormánymű fogasléc. Az adagolás befejezése után a manőver forgatható visszatér a semleges helyzetbe.
A fő oka a tény, hogy a szervokormány lehet:
Csökkentése folyadék szintje a rendszerben.
Hiánya hajtószíj feszességét.
Olajszivárgás miatt épségének megsértése tömlők és csatlakozók.
A légbuborékok keletkezését a rendszeren belül.
Nyomtató szivattyú meghibásodása.
Az értékcsökkenés GUR csomópontok járó túlzott terhelése és sérti a szabályokat.
A hiba jele a szervokormány egy jellegzetes hang. Az ő megjelenése azonnal végrehajtani az ellenőrzést az egész rendszer határozza meg a pontos okát, és korrekciós intézkedéseket.
Diagnózis GUR saját kezűleg
Tesztelése a kormánykereket kell kezdeni, minőség-ellenőrzési és olajszint a tágulási tartály. Alkalmasak további használatra minősül likvid, ha szagtalan feldolgozás és sötét árnyalatok. Minőségi olaj legyen átlátható, és a megjelenése szürke vagy fakó szükségességét mutatja a csere. Sok vezetők úgy vélik, hogy a folyadék a szervokormány van töltve egyszer, és nincs ok arra, hogy változtassa meg. Ez azonban nagyon félrevezető, ami végül rongálhatja a szervokormány.
Hogy ellenőrizze a kormánymű működik, járassa a motort, és értékeli a zaj jelenléte területén szervokormány-szivattyút. Hibás készüléket nem tesz semmilyen zajt, ha nem a kormány erőfeszítéseit.
Fordítsa a kormánykereket felváltva mindkét oldalán, amíg meg nem áll. Ha van egy jellegzetes vinnyogás vagy zümmögő hangot a szivattyú terület ebben az esetben. Így növeli a kormányzási szöget, ezért elromlott vagy a szivattyú saját maga, vagy a csapágy. Szakadásához a csapágy rendszer is előfordulhat megsértése integritásának, mit jel előfordulásának hab a tartályban. Az olaj lehet hab, és öntsük át a felső szélét. Általános szabály, hogy ebben az esetben a folyadék lesz földes árnyékban.
Felváltva fordítsa el a kormányt teljesen balra és jobbra. Ha ebben az esetben a mód a huszadik nagy erőfeszítés, de a sebesség növekedésével csökken, ezért az oka hiba a munka a szivattyú kopását. Ha a kormánykereket, hogy további erőfeszítéseket is lehet kopás a labda fordult hibák (referencia) csapágy első pillére. Széles gumiabroncsok létrehozhat egy bizonyos törzs a kerék az első napokban a telepítés után. Azonban a fő jellemzője a dolgozó a szivattyú kopott - a változás erőfeszítés a kormánykereket növekvő sebességgel.
Ha közben kerékfordulatonként bekövetkezik egy kis vibráció (ütés) és annak intenzitása növekszik a kormányzási szöggel együtt nagy valószínűséggel csúszik szivattyú ékszíj. Ez lehet az oka, hogy a gyenge feszültség (kopás) a szalag vagy a csapágy hibák. Néha akkor is megjelenik visítás (vinnyog).
Ha az olaj a tartályban minőség, a szintje elfogadható határokon belül, és nincs külső zaj a szivattyú területen, azonban a kerék kezdett megmerevedik, valószínűleg azért akadt (beragadt) a túlfolyó szelep.
Amikor során forgatás a kormánykereket különböző irányokba van különbség az erőfeszítést, akkor meg kell, hogy ellenőrizze a nyomáskapcsoló szerelvényt. Legvalószínűbb, a mechanizmus a kopás. Hibák a kapcsolási mechanizmus létrehozására is szakaszos erőfeszítést a kormánykeréken (hard-jump-könnyű).
Független javítás kormánymű
Helyes kapcsolatos problémák kárt a tömlő vagy egy szakasza az ékszíj meglehetősen egyszerű. Ellenőrizze a rendszer minden olyan rendellenességet, és cserélje ki a kopott alkatrészeket, vagy húzza meg az övet, ha szükséges. Ez könnyű megoldani a problémát, és az alacsony folyadékszint a tágulási tartály. Ugyanakkor más esetekben a problémák nem olyan gyorsan.
A rendszerben lévő levegő. Távolítsa el a légbuborékokat lehet speciális berendezések, amelyek csak ritkán léteznek a hagyományos vezetők. Általános szabály, hogy ebben az esetben célszerű használni a szolgáltatást a szolgáltató központok, illetve garázs. Pumpáló nagy nyomású rendszer eltávolítja azt a levegőt.
Egy kisebb a folyadék szivárgását. Ha van egy kis szivárgó olaj a szervokormány, és nincs lehetőség, hogy megkeresse és oldja meg a problémát, meg lehet oldani a problémát a speciális adalékok. Az egyedülálló összetétel megszüntetné a kis szivárgást a helyreállítás a rugalmas tulajdonságait kopott párna.
Nyomtató szivattyú meghibásodása. Függetlenül a szivattyú lehet javítani kellő tapasztalat, a tudás az elemi struktúrák és a megfelelő eszköz. Ha nem bízik a saját képességeit, akkor valószínű, hogy van, hogy csak vásárolni és telepíteni egy új szivattyút.
Általános szabály, hogy a fő hiba a szivattyú könnyen eltávolíthatók, sőt tudta nélkül a tervezési jellemzői. A komplexitás az esemény nem is annyira a javítások, de a megfelelő bontás elhasználódott csomóponton, a későbbi bontás a szivattyú és a helyes telepítés javítás után. Mint ismeretes, a fő kezelőelemére szivattyú GUR pengét. Alapvetően nem, vagy működni elegendő kapacitással a felhalmozódása nagy mennyiségű szennyeződés vagy a megjelenését minden hibát.
A legtöbb esetben a korrekciós intézkedések elvégzéséhez szükséges szétszerelés a szivattyú és a helyes hibák (generációs felületek) hagyományos csiszolópapírral. Rendszert kell mosással eltávolítható.