Szerkezetű gumiabroncs - rk atlasz
Töltsd ki az egyszerű űrlapot, akkor küldjön egy kérést a busz.
Még ha a modell nem kívánt a katalógusban - a vezetők kínálnak alternatívát.
Modern gumiabroncsok az autók - összetett, több részből álló rendszer. A minőség a gumik közvetlenül befolyásolja a vezetési kényelem és biztonság. Gumiabroncsok csökkenti a zajt, megakadályozza a csúszás, hogy üzemanyagot takarítson meg. Olyanok, mint a cipő az emberek, akik a legkülönbözőbb feladatok.
Van egy széles körben elterjedt hiedelem, hogy a gumiabroncs a futófelület és csak abban különböznek átmérőjű. Tény, hogy nem. A futófelület mintázata természetesen, erősíti az abroncs: hozzon létre egy vízelvezető rendszer, biztosítják samooochistku sár és kövek, hogy növelje a tapadást a rossz út -, de nagy jelentőségű, különösen a teherautó abroncsok olyan belső szerkezettel, a gumiabroncs: a betétek számának, azok összetételéről, a megengedett legnagyobb terhelés, a zajszint szigetelés.
A legtöbb időt a gumiabroncs van egy konkrét cél: egy alkalmas teherszállítás követően egy hosszú távú, a másik teherautó és pótkocsi, a harmadik a személygépkocsik, a negyedik osztályosok és így tovább a végtelenségig. Ahhoz, hogy megértsük, mi a valódi célja a gumiabroncs, mik a főbb tulajdonságait és paramétereit, lehetővé teszi jelölés - lásd a rendszerben ugyanaz minden gyártó számára.
Számos kép oldalán a gumiabroncs információt hordoznak, hogy milyen gumi, mi a kapacitása, típusa, és a legnagyobb üzemi sebesség. A gumiabroncsok címkézése válik döntő kiválasztásánál gumiabroncsot teher- és személyszállításra.
Ahogy az egyik legfontosabb paraméter, amikor kiválasztják a gumiabroncs úgy rétegű. Ez a kifejezés alkotta újra a szovjet években a hazai szakemberek és használják ma Magyarországon. Más országokban az rétegű minősítés is megértik, az index vagy sebesség terhelhetőség.
Külföldi kifejezés önmagáért beszél: Betét első meghatározni, hogy milyen terhelést elbír a gumiabroncsot. Ebben az esetben beszélünk, hogyan fizikai aktivitás: hány kilogramm ellenáll gumiabroncs és a kémiai: milyen sebességgel fog megtartva funkciót, mely az erőt.
Rétegű létre réteg vezetékek. Ezek a különböző készítmények, általában gumiból vagy nejlon adalékanyagokkal, amelyek növelik az erejét a hasított.
A jelölés rétegű gumiabroncs szabály nevezik HC (ritkán - PR). Ezzel szemben a kijelölési egy szám, amely azt jelzi, hogy milyen terhelést kilogrammban állni modellben. Nemzetközi jelölés szabványoknak elfogadni, mint egy egyszerű jelölést (2-24), és az alfabetikus jelek, betűrendben. Ennek megfelelően a magasabb az index számát a levél vagy idősebb, annál nagyobb a gumiabroncs réteg értékelése, és ezáltal a terhelési tényező.
Átlagban, autós tápkábel tartalmaz 2-6 rétegeket egy áruszállító - 4-24. A sűrűbb és szilárdabb a kábelt, annál kisebb a szükséges erősítő rétegek előállítására.
Ennek megfelelően, a rétegek száma és ereje a gumiabroncs függ a nyomás, amely előírja, hogy a busz, hogy teljesítse az elsődleges feladat. A több réteg - minél nagyobb a nyomás.
Javasoljuk, hogy a megközelítés a választott réteg teherautó abroncsok a lehető leggondosabban. A sűrűbb és nehezebb gumiabroncs, annál több energiát, és ezáltal az üzemanyag tölti a gördülési ellenállás - gumiabroncs elkerülhetetlen alkalmazkodási folyamat az úttestre. Minden alkalommal, amikor megváltoztatja a pozícióját, a kerék keres egy új területe érintkezik a talajjal, és deformálódik függően a terep.
Gumiabroncsok csökkenti az üzemanyag-fogyasztás mértéke, azzal jellemezve, hogy van egy csökkentett számú rétegek. Fonal, zsineg tervezett gumiabroncs, szintetikus, könnyű anyagból, hogy segít csökkenteni a gördülési ellenállást, ugyanakkor biztosítja folyamatosan magas terhelési tényező.