Szennyeződésmentesítés rendszer hibás Strikes Back!
Szennyeződésmentesítés rendszer hibás
Az autó hideg volt, -20 az utcán. Melegítjük kezdődött 10 perc, a hőmérséklet tolódik akár 60-70 utaztam. Elértem a célpontként, mintegy 5. És mielőtt kikapcsolja az autó kigyulladt bug.
Ideje, hogy ellenőrizze, hogy igen, ez nem az a fiú hajtott szórakoztatni :)
Miután egy 2 órás hazamentünk. Beindította a motort hiba azonnal kiugrott, én felmelegedett, és hazament.
13.02.17 reggel még nem rendelkezik hiba! Scanner kéznél nem volt, elment a vállalkozásokat. Ahhoz, hogy ez a nap, semmi más bukkan fel. Lex este a tervek szerint, és látni, hogy egy igen.
Az utolsó alkalommal, amikor a hiba még mindig látszott, hogy fejét javítások voltak P0172 és P2178 hiba.
Ahogy a nagy Google:
P2178 hibavezérlő az elegy összetétele. Keverék túl gazdag
P0172 hibavezérlő az elegy összetétele. Keverék túl gazdag
Itt van, amit lehetett ásni az interneten.
Ui pimaszul kölcsönzött különböző helyszíneken :)
Összefüggő okok miatt a tüzelőanyag-rendszer:
1) Túl nagy nyomás az üzemanyag-vezeték. És lehet, hogy néhány bekezdés nagy nyomás miatt lehet hibás üzemanyag-szivattyú. Egy oka lehet, hogy egy hibás tüzelőanyag nyomás szabályozó. Van egy speciális üzemanyag nyomásmérő és ellenőrizze, hogy az üzemanyag-nyomást.
2) nem működik megfelelően adszorber. Azaz, a gőz-visszanyerő rendszer hibás. Ebben az esetben, esetleg túl nagy az üzemanyag belépő belépő át az adszorbens, itt az ok, amiért a gazdag keverék.
3) Probléma fúvókák. Ellenőrzi a stand tisztítására az üzemanyag rendszert. Azaz, az injektor (fúvóka) egyszerűen nem rendelkeznek az üzemanyag a zárt állapotban, és ez okozza az beleesik a henger akkor is, ha a fúvóka le van zárva.
Összefüggő okok miatt, levegő:
1) Az eltömődött légszűrő. Elcsépelt? Igen. De ez nagyon gyakran előfordul, hogy ellenőrizze. Csak tartsd észben, ha a légszűrő ellenőrizze hirtelen találja, hogy ez vonatkozik az olaj, az azt jelenti, hogy a motor kirdyk ... majdnem.
2) Mivel a hiba MAF érzékelő okozhat gazdag keverék. Alternatív módon, a levegőnyomás-érzékelő a tartályban. Mindenesetre, azt ellenőrizzük, ha jelezzük szkenner, nevezetesen, a feszültség és a levegőáram vagy abszolút nyomás a szívócsőben.
Felhívjuk a másik pont
1) Amikor egy ritka olajcsere és különösen amikor a csökkent EP6 motorolaj szintjét lemegy szelep emelő mechanizmus. Lehetnek lehetőségeket. Vagy a motor maga borítja, ami mozog a szelep liftakna vagy mechanikusan visel egy pár motor a csigatengely.
2) Stretch a lánc - amelynek következtében fázisok tolódnak.
3) pontszámok salakjait ritkán változik az olaj részeket a hengerfejben olajfázis szabályozók és szelepek, amelyek táplálják az olajos fázishoz szabályozók. Az olajos salak szenved magukat Fázisváltók. A motorok első közlemény fém tömítőgyűrű bütyköstengely „látta révén” horonypályás ágyon, ami miatt, ismét nem a kívánt olajnyomás táplálunk a fázis szabályozók.
4) Minden hevesen kedvenc lambda szonda.
5) A repedés a kipufogót.
6) Majdnem elfelejtettem :) rossz benzin.
Mindez szerint az online közösség a lehetséges okok a P0172 és P2178 hibákat.
Sok pontozási nagy és vastag, és felülök, de ez nem az a helyzet.
Ezért fogjuk befejezni ezt a hibát végéig :)