Személyes tapasztalat Honda CBR600RR 2018 - hajlított hajtórúdcsapágyakat a CBR600RR 2018 kérjen tanácsot
További olajcsere óta tervezi egy szűrő cseréje a hátsó fékbetétek és szerelési krashpedov, és természetesen a csere klip. Minden tettünk, és szükség lenne kezdeni már korcsolyázni, de a tervek időjárás pokatushki nem került bele, és két héttel motorkerékpár várta hőt.
Két hét után a leállás észre, hogy húzza a hátsó kerék, mint kiderült javították kábelt. Gumiabroncs tettem egy tapaszt és kiadás megszűnt.
Aztán ott voltak a két utazások barátokkal egy nagy szabad területet, hogy úgy éreztem, a súlya a motorkerékpár, a gázpedált, és az ilyen ellenkormányzás. Továbbá nem volt egy pár esti pokatushek város körül a nagy forgalom. És végül (hurrá! Happened) én teljes self-check-out a szombati napon.
Korcsoláyzott egész nap a városban este csodák újra kezdte. Volt egy furcsa fém kopogás a motorban, és rögtön elmentem a garázsba. Felhívta az apját, amikor vezetett, és azt mondta, hogy az ő tapasztalata szerint így lehet ütni a hajtórúdcsapágyakat. Megvan az Oktatási szerelő, de teszi a kerékpár nem volt korábban, így támaszkodott az autóipari tapasztalat.
Ui Külön köszönet a forrás és az alkotók. Olvasd baykpost kicsit kevesebb, mint egy év, sok hasznos információt magad érkezett.
Magyar nyelven beszél, hogy a „szerződés” motor - totzhe zsákbamacskát! A minden bizonnyal könnyebb egyszerűen bevezetni, és nem gőzölt, de nem bízik a „holnapután”.
Általában én sokkolta új kerékpárok - a minőség és a tartósság a sorsát a 90-es évek! Új mota számítva 5 év szakmai, valóban, mint az autók ...
> Ami azt illeti, nem értem, hogy az emberek elég hosszú időszak> foglalkozó Motorkerékpár technika javítása és akik meghajtó nem határozzák meg> azonnal