Személyes oldal - révkalauzolási
1. A révkalauz-hajók, típusai
Pilotage végzik annak érdekében, hogy biztosítsák a biztonságos hajók megelőzése hajó balesetek és védelmét a tengeri környezetre.
A pilóták elvégzéséhez szükséges révkalauzolási a megközelítések belüli kikötőkből kikötői vizek, a tengeri kikötők és a nyílt tengeren (tengerek pilóták).
Tengeri pilóta tudja a legjobban a helyi előírások (jelek, jelzések, stb) képest a navigáció; Ő ismeri a helyi veszélyek, amelyek veszélyeztetik a hajót; Ő a tapasztalat és gyakorlat hajókat a vízen területet ebben tudta hidrográfiai, navigációs és meteorológiai körülmények (beleértve a kiegészítő eszközök, például VTS); gyorsan pótolni a hiányzó információ ismeretében a helyi nyelvet és jellemzői a területen vezetékeket.
Magyarországon a tengeri pilóta alkalmazottja az állam révkalauzolási szolgáltató szervezet.
Nem kormányzati szervezetek PILOTAGE létre a által meghatározott előírásoknak a rendelet a Magyar Kormány és a követelmények által létrehozott kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény és más jogszabályok Magyarországon.
Portok listája, amely lehetővé tette a tevékenységek nem kormányzati szervezetek révkalauzolási által létrehozott magyar kormány.
Tengeri pilóta kell egy igazolást a jogot révkalauzolásra bizonyos területeken. A bizonyítványt a kikötői kapitányság.
Állami felügyelet tevékenysége felett révkalauz-szolgáltatás és a nem kormányzati szervezetek számára révkalauzolási a szövetségi végrehajtó hatóság a közlekedés területén.
Pilotage van osztva három kategóriába sorolhatók: kötelező, választható (opcionális) és erőltetett.
Amikor kötelező révkalauzolást nincs joga, hogy repülni nélkül pilóta. Ha az opcionális révkalauzolási a kapitány nem köteles kérni a kísérleti és vigye a fedélzeten, de joga van meghívni őt a hajóra.
Amikor kötelező révkalauzolást a pilóta egy tiszt a parti állam, amely felelős az a hajó biztonsága.
Területek kötelező és választható révkalauzolásra által létrehozott területek szövetségi végrehajtó hatóság a közlekedés területén, és hogy az ilyen területeken a nagyközönség a kötelező előírások a tengeri kikötők, vitorlás irányok és „tengerészeknek szóló hirdetmények”.
2. Kötelező Pilotage
3. Választható révkalauzolási
4. Kötelező Pilotage
Amikor kötelező révkalauzolást a pilóta, aki önállóan kezelni a hajót, és szabályozza annak mozgását. Területén révkalauzolási szakemberhez kísérleti program tekintetében a hajó vezetékek intézkedések helyébe kapitány.
Erőltetett révkalauzolásra telepítve a Panama-csatorna és Karintia.
5. A jogi státusza a pilóta
A parti állam, anélkül, hogy a jogot, hogy saját szabályokat tartott hajó jogosult bizonyos mértékig korlátozza a hajózás szabadságát és a szükséges, hogy egy pilóta a fedélzeten. A parti állam nem jogosult arra kötelezni a kapitányt, hogy továbbítja a pilóta irányítást a hajó, mint egy ilyen lépés közvetlenül sérti a jogait külföldi állam, amelynek lobogója alatt a hajó, és a jogot a hajótulajdonos, amely hozzá van rendelve kezelni a hajót csak a kapitány és ő reá a felelősséget.
A pilóta, különösen akkor, ha kötelező révkalauzolást végez tanácsadó funkciói, vagyis Ő köteles jóhiszeműen, világosan és pontosan kell kifejezni a kapitány pontos információt a veszélyeket az úton, valamint a helyi hajózási szabályok. A pilóta köteles ajánlani a kapitánynak, hogy bizonyos tengeri erőforrások és segédeszközök - VTS, vontatóhajók, stb Bizonyos esetekben a pilóta a jogot, hogy a kapitány használni vontató (a kötelező révkalauzolást) vagy VTS.
Amikor kötelező révkalauzolást a pilóta nem rendelkezik a jogot, hogy cserélje ki a kapitány, és ezek a kapcsolatok épülnek a rendszer: a kapitány - a hajót üzemeltető személy, hogy minden döntést Hajózási (tájékoztató, szervezeti, működési); Pilot - Kapitány tanácsadó, tanácsot ad, hogy a kapitány a megfelelő gazdálkodást hajó manőverek a révkalauzolási területen.
A pilóta maga közvetlenül teljesíti a szabványok nemzetközi hazai jog biztosítása a hajózás biztonságát és tanácsot (ajánljuk) kapitánya kereset hatékony végrehajtására vonatkozó szabályokat. Sőt, ő megbízott felett a végrehajtását e normák kapitány. Ha a kapitány nem tesz eleget törvényes tanácsokat pilóta, hogy megfeleljen a tartalmi szabályozás, a parti állam tekintetében a hajózás biztonsága területén a vezetékeket, hogy jogsértő. Azt kell, hogy felelős, nem csak a nemzetközi szabványok és előírások a lobogó szerinti állam, hanem a szabályok szerint a parti állam, az ő intézkedések ellentétesek a biztonsági nemcsak végzett a hajó, hanem az egyéb hajók a vezetékeket területen. A pilóta nem csak kötelesség, hanem a jogot, hogy a kereslet a kapitány követelményeknek a parti állam. Így a pilóta, funkcióját látja tanácsadó végez néhány funkcióját a hivatalos, amelynek végrehajtása nem kell változtatni a jogi státuszát tőke tanácsadója.
6. Végrehajtás A kísérleti feladatokat a közjogi jellegű
Alatt révkalauzolási a pilóta azonnal tájékoztatnia kell a kapitány a kikötő:
bármilyen változás a csatorna, amely veszélyeztetheti a hajózás biztonságát;
bármilyen incidens a hajón, amit végez a vezetékeket, és a többi hajó a szolgáltatási területen;
Amennyiben a hajó kapitánya részére, révkalauzolási általa végzett, a hajózási szabályok és szabályok megelőzése a hajókról történő szennyezés olajjal, veszélyes anyagok, szennyvíz és hulladékok.
7. közötti kapcsolatok a pilóta és a hajó kapitánya
8. A felelősség a pilóta és a hajó kapitánya
A jelenléte kísérleti fedélzetén nem szünteti meg a kapitány felelős a hajó irányítását.
Ha elegendő ok kételkedni a helyességét az ajánlásokat a kísérleti hajó kapitánya a biztonságos navigációt a hajó joga van, hogy hagyjon fel a kísérleti. Ha révkalauzolási kötelező vezetékek, a kapitány meg kell követelniük, hogy cserélje ki a pilóta.
Pilot bűnösnek helytelen révkalauzolási lehetne megfosztani a pilóta engedélyét.
A szervezet, amely a munkavállaló a pilóta, hogy végezzen révkalauzolási, felel az okozott kárért a hajó által a szakszerűtlen révkalauzolási hibájából a pilóta. Felelősség lehet korlátozni egyenlő összeget tízszer akkora a révkalauzolás díjak fizetendő révkalauzi.
Pilotage szervezet elveszti a jogot, hogy a felelősség korlátozására, amennyiben bebizonyosodik, hogy a károk okozta a hajó, mint a helytelen révkalauzolási volt az eredménye, hogy saját cselekmények vagy mulasztások a pilóta, szándékosan vagy súlyos gondatlanságból történt.
9. jégtörő
PLATING Murmanszk.
A bevonat minden aranyat fémes bevonatok. Helyreállítása aranyozás az óra és ékszer. Aranyozott ezüst tárgyakat. Aranyozás és króm emblemm autóalkatrészek.
ADD GOLD életedben!
tel. +7 931 805 79 96
tel. +7 911 062 41 79