Sitstemy víz-metanol befecskendező - Cayenne Club, a tulajdonosok a csapat Porsche Cayenne

Sitstemy injekciós víz-metanol

Jó napot!)))

Azt hiszem, ez a téma lesz az érdeke, hogy sok, különösen a tulajdonosok a turbó Kaew)))

víz-befecskendező rendszerek metanol - egy olyan rendszer beadnia keverékét desztillált víz és metil-alkohol a szívórendszer (bevitel útját) a motor (jellemzően arányban 50-50%, néha helyett metil-alkoholt etil-, metil- de működik a legjobban).

Megjegyzés: Metil-alkohol van oktánszámú körülbelül 140, 105 -110 etil amennyire emlékszem. pontatlan számok, de valahol ebben a tartományban.

Akkor miért ilyen rendszer, és hogyan működik.
A rendszer működik, nagyon egyszerű, a fő komponensek Vysk szivattyú nyomása 10-15 atm és a fúvóka spray-keverék + vezérli a rendszert és a különböző kis dolgokat kell állítania minden esetben. Metanol egy meglehetősen gyenge folyóképességét, ellentétben bezninov és ezért nagyon gyengén permetezzük alacsony nyomáson, így a szivattyú kell létrehozni nagynyomású egy teljes spray-keveréket. Alatt nagynyomású szivattyú, injektor porlasztja az elegyet víz-metanol ez a molekula a víz és metil-alkohol is csatlakozik a levegő molekulák (amely bemegy a motor szívócső, általában hogy a befecskendező fúvóka helyezzük távol a fojtószelepet), és ezáltal magában foglaló egy vízmolekula levegővel - elnyelik meleg levegő és ezáltal hideg levegő, metil-alkohol-molekulák is csatlakozik a ugyanazt a levegőt és a további benzinnel molekulákkal, és ezáltal növelik az oktánszáma egy nagyon üzemanyag-levegő keverék, amely ég hengerekbe.

Egy másik pozitív minőségét ez a rendszer, hogy a metil-alkohol feloldja és eltávolítja megtelepedésének a hengerek. (.)

Röviden, ennek köszönhetően injekciót kap hidegebb levegő és a magasabb oktánszámú üzemanyag! Ez a két fő tényező, ami sokkal nagyobb ellenállást a keveréket a robbanás, ha beszélünk a hatás, akkor ömlött a szokásos 95 ezzel a rendszerrel, akkor az a benyomása, hogy vezetsz át 115m benzin.

Ennek következtében, köszönhetően a magas robbanékonyságának keverék, lehetősége van arra, hogy állítsa be a levegő-üzemanyag keverék inkább rosszul, és ugyanabban az időben, hogy állítsa be a gyújtást szögek élesebb - e két tényező nagyban befolyásolja a motor teljesítményét - és ez jelentősen növelheti.

vodometanola befecskendező rendszerek a különböző típusú, az alap - Stage 1, progresszív - Stage 2 és 3. szakasz - A progresszív 3D rendszer.

Ezek különböznek csak a vezérlő az üzemanyag-befecskendező rendszer vodometanola, Stage 1 - egy mechanikus vezérlés - a boost kapcsoló - aktiváló rendszer 100% egy bizonyos ponton a turbina boost (azaz, például injekciós kapcsoló 100% 0,6 atm kompresszoros)
2. szakasz - az elektronikus vezérlőegység üzemanyag-befecskendező rendszer, akkor már megvan a képessége, hogy állítsa be a befecskendező teljesítmény (például beállíthatja kezdete injekció 0,5 atm 20% energia és arányos volt a kompresszoros, hogy növelje a hatalom, hogy 100%, például 1,5 bar boost)
3. szakasz - egy elektronikus üzemanyag-befecskendező vezérlő, ahol a dózis a víz-metanol elegyben függvénye a munkaciklust a tüzelőanyag-befecskendező szelep, más szóval, a szabályozó úgy néz ki, sok benzint öntöttünk - és arányosan adagolja víz-metanol, egy előre meghatározott arányban.

A rendszer az egyetemes és lehet telepíteni járművek minden gyártónak. Rendszerek vannak osztva a légköri és rendszer turbófeltöltéses motorokhoz, beleértve a dízel. A rendszer telepítése nagyon egyszerű, teljesen üzembiztos, hogy viszonylag olcsó, és van egy nagyon jelentős hatása tuning motor!

SnowPerformance: Stage 1 kiemelés Cooler

A webhelyen vannak bálnák minden motorhoz Kaen!
Abban TCU, például a költségek $ 750 kit

Hozzáadott 8 perc után (ok) 39 másodperc (s)

Például, auto Nissan S14

SR20DET 2.0
fej - lefolyás.
vezérműtengely - raktáron.
SJ - lefolyás.
kipufogócsonk - FullRace.
kipufogó - Greddy.
turbina - Garrett GT30R .86AR
agyát - PowerFC + MAF emulátor helyett a mérő.

metanol injekció teszteléséhez kiválasztott származó SnowPerformance Stage 1

Xs)) Azt hiszem, hogy kilenc nem, de lehetséges, hogy a bálna az azonos fúvókák száma henger alakú)))

Itt van, hogy hét literes szívómotor Hemi emelte:

64 és 50 Nm feloldjuk metanol hasznosítás.
Plus + chip kipufogó.
. nyáladzik már folyt)))

__________________
'12 Panamera Turbo ST2 + mod turbó 700hp 950 nm hullámhosszú
(1/4 10,89 (10.688 legjobb), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (menjen a Scuderia.)
'16 Mercedes GLE-Coupe 400 (AMG csomag 677)

Láttam ma élni, kiderül, hogy van egy 50% -os subaristov és Evo bárki 500+ LE útra metanol))
Mégis Megtanultam, hogy a hangulat könnyen és egyszerűen fogalmazva))
És ha tesz egy Stage 3 az agy, akkor varrni, hogy fújnak a pillanatban hagyja Nm, így például a 350 nm és legfeljebb, és ez lehet mondani 500-600Nm!

Kapcsolja be a képzelet és egyenesen a kezét, hogy azt)

Hozzáadott 16. percében (ok) 22 másodperc (s)

Azt találtam egy másik hasznos példa a bálna informatsiyu- telepítés Audi A6 2.7l Bi-Turbo

Elegáns és gyönyörű)))
Baza- 230hp / 310 nm
A kimeneti 270hp / 450nm

__________________
'12 Panamera Turbo ST2 + mod turbó 700hp 950 nm hullámhosszú
(1/4 10,89 (10.688 legjobb), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (menjen a Scuderia.)
'16 Mercedes GLE-Coupe 400 (AMG csomag 677)