Segítség vásárol egy használt autót
elavult módszer
A hagyományos módszer kiválasztása a gép tartalmaz egy kötelező ellenőrzést „főmunkatársa” vagy „haladó másik,” járatos az autók, és az azt követő látogatások töltőállomásokon, amely „az összes csekket.” Sajnos, a növekedés a motorizáció és összetettsége a gép, ez a megközelítés kezdett sorra kudarcot vallanak.
Kezdetnek, nem mindenkinek van egy barátja, aki önzetlenül teszi a kezdeti ellenőrzés a gép, vagy legalább tanácsot adni, hogy „megvan benne”, ellenőrizze a részleteket, hogy mi gerendák ahol az állvány, és ahol a karokat. És akkor is, ha ő, akkor ő időt és energiát egyszerűen nem elég a sok barátot, mert általában kell, hogy több mint egy autó, és 5-10, és néha több. Különösen abban az esetben, próbál vásárolni egy autót, „nem a pénz” - ez olcsóbb, mint amilyen valójában a piacon. Amely átmegy az első választás egy tapasztaltabb vezető, aki beleegyezett, hogy ez a kaland.
Miután felszíni ellenőrzés „más” jön a fordulat szolgáltató központok. És jól, ha jön. Gyakran az eladó nem szívesen kérem „problémás” vevő -, mert vannak olyanok, akik vásárolnak, nem nézett. És gyakran az autó show nem akarja, vagy azért, mert kár és problémákat, jól látható többé-kevésbé képzett személy vagy gép közhely egy ideig „fektetik fel”, és ő nem rendelkezik biztosítással, és minden lépés önerejéből tele van szankciókat . És ha úgy gondolja, hogy túl a benzinkút pontosan megtalálják az összes problémát, akkor mélyen téved.
Még nagyon jó autó szolgáltatás gyakran nincs speciális szerszámok gép diagnosztika, maximum - tömörítési motor és sokoldalú szkenner működésének szabályozására az ellenőrzési rendszereket. Egyébként minden megy „elavult módszerek” - felügyeleti szerv épségét és nezavodskoy festés, ellenőrzési egységek, hallgat a munkájukat, és így tovább. Jellemző vizsgálati ha egy jó valószínűséggel ki rossz munkát helyreállítása a test rejtett korrózió alján, küszöbök, ívek és oldalsó nyomait újrafestés elemek, ha nem ugyanaz festék színe / fényes vagy alkalmazott varrás tömítő. Szinte mindig azonosított problémák az alváz: felfüggesztés távolságok, CV ízületek, féltengelyek, fék kopását. Ja, és képes felismerni néhány probléma a motor és a sebességváltó. De általában túl még egy részletes tanulmányt is sok árnyalatok, különösen, ha a gép egy ritka és a márka nem esik egybe a fő szolgáltató központ.
Ennek eredményeként - a növekvő értékesítési új autók és rögzítve sok a félelem vásárol b / a technikát. Ez gyakran felületes ellenőrzés, a munkaerő költsége és alkatrészek, akár az azonosított hibák nem talált ki, és a jövőben mindez válik kellemetlen meglepetés. Még csak nem is beszélhetünk, hogy mielőtt veszel egy nagy része a jövő gépkocsi-tulajdonosok nem is zavarja nézi meg az adatokat a hálózat megbízhatóságát a gép, annak alkatrészei és tipikus problémák. A kiválasztás alapja a garázsban kerékpárok és pletykák, semmi több.
vállalati asszisztens
Tudom, legalább néhány cég, amely kínál válogatást gép a vevő számára. És a terhelés megy az autó, és a „garancia”, és a szolgáltatás ugyanaz a cég. Munkavégzés egy ilyen szervezet fog három irányban.
Az első helyen, hogy megtaláljuk megbízható beszállítói gép a „családfa”, ami nagyban csökkenti az esélyét a bajt. A haszon kettős: a szervezet keresi a jutalék az értékesítés nem olcsó másolatok az autók, és ugyanabban az időben kap kártérítést a vásárlótól a kötelező ellenőrzést, hogy ami ebben az esetben lehet megközelíteni meglehetősen hivatalosan.
A második irány, sőt, mélyreható diagnosztikai gép segítségével korszerű eszközök - endoszkópok, LKP tesztelők, gázelemző, mutatók, nyomás mérők olajnyomás, a motor teszter, kereskedője szkennerek és más eszközök. Ebben az esetben az esélye, hogy észrevétlenül komoly problémát tovább csökken többször összehasonlítva a szolgáltatás „normális”, de a lényeg, nagymértékben függ a készség a szolgáltatási modell és a konfiguráció a gép. Általánosságban elmondható, hogy nem csak megtalálni a meglévő problémákat, hanem arról is, hogy miként lehet a maradék élet maradt csomó, mi az igaz futásteljesítmény és ahol a megállapított hiányosságok egy konkrét esetben. Természetesen mechanikai vizsgálatot a készülék csatlakoztatva van és az e-diagnosztika, és a munka a dokumentumok és az elektronikus adatbázisok tisztaságának meghatározására a jogi gépek és nincsenek kijelölve diagnosztizálhatóak.
És a harmadik, nem kevésbé fontos terület az „ideológiai” munka autóvásárlók. Ellenőrizze az összes alaposan lehetetlen, de miután a kezében a statisztikák és adatok hibák lehetnek nagyobb valószínűséggel megjósolni, hogy mi a konfigurációt, gyártmányú és típusú lesz hosszú, kérjük a tulajdonos. Tény, hogy ez a cég foglalkozik a probléma a „közös” illő az autó meggyőzi a vevőt, hogy vegye, amit ő maga javát által a munka során, hogy ő a maga számára.
A különböző vállalatok különböző lehetőségeket a diagnózis és a különböző árakon. De egy dolog egyesíti őket: szed egy nagyon komoly összegek ellenőrzésére minden autó. A feltételek a „garancia” - egy nyitott kérdés: a legvalószínűbb esetén komoly problémákat a tulajdonos az autó nem lesz képes kihasználni a várt eredményt. Bár most vannak kínál a biztosító társaságok komoly elkötelezettség, és a gépeket, amelyek vásárolt nekik, általában van egy „ésszerű” csomagolás, amely azt ígéri, a legkevesebb probléma. Van-e értelme az ilyen szolgáltatásokat? Valószínűleg igen, ha a diagnózist nagyon jó minőségű, és nem rónak a gépet a „garancia”, de az ára egy és félszer nagyobb, mint a piacon. Ezen kívül, az értékesítés utáni szolgáltatás a kötelezettségeik teljesítésében általában nem sokkal drágább, mint az átlagos töltőállomás, de végre nagy gonddal. Általában a pluses biztosan van - ami a legfontosabb, ne próbálja ellenőrizni minden autó van: első választás nem tűnik el, és őszintén szólva rossz példányok kell rostálni saját. És természetesen, ha a kocsit ki az ajánlott, meg kell értenie, hogy a lustaság olcsóbb ha egy szép penny.
Nagyon kényelmes szolgáltatást
szakmunkák általában egyetértenek abban, hogy a paraméterek egy jövőbeni megvásárlására, optimális tartományának meghatározása az ár és a teljes készlet, majd keressen gépek, ezek vizsgálata és diagnózist. Úgy tűnik, hogy egy teljes körű szolgáltatást. De az ördög a részletekben rejlik.
Gyakran előfordul, hogy a „szakembertoborzás” Van egy csomó barátot között viszonteladók az autók, és ő abban érdekelt, hogy eladja az autót saját lánc ismerősök. És ha van egy ilyen gép, kitartott. Azonban elég szörnyű megoldást kínál olyan ritka - elrontani a képet egy autó nem fog.
Hosszú vagy rövid, de az autó választjuk és egyeztetett. A következő lépés - vizsgálat és diagnózis. Az ügyfél számára, „szakértői” általában elégedett az egész érdekében a mérés a vastagsága a festés különböző elemeit, és vizsgáljuk, és néha működik - nem tudja rendezni törött gépeket. Azonban, ha csak közel őket közelebbről, gyakran már láttuk, hogy a gép „valami baj”: egy másik fényes az elemekkel, festék-, távolítsa el részei, hanyag összeszerelési ... Ha eladta az autót, legalább egyszer az életben Ön bizonyára tudja, milyen „pontos” diagnózis a legtöbb „nagy szakértő”, és nem lesz sokkal pontosabb. Természetesen a „szakértők” általában egy ismerős szolgáltatás - a szokásos, anélkül, hogy további diagnosztikai eszközök, de az autó ott volt, hogy ellenőrizze. Mennyi adat - már ismertetett módon. Minden probléma, hogy a szolgáltatás nem veszi észre, megy együtt az új autó vevő. De ebben a szakaszban van intenzív kereskedelem az eladó, és ott nem véletlenül diagnosztizálják kárt fényezés és minden talált egy karcolás vagy zúzódás szolgálhat jó alkalom, hogy le az árat.
És persze, a szolgáltatások tartoznak ellenőrzését jogi tisztaságát az autó, ellenőrizve gépi jelzáloghitelek és a hiányzó korlátozások a regisztrációs intézkedéseket. Mindez azonban már írtam. ez nem olyan ijesztő, mint amilyennek látszik, és valójában, ha az adásvételi szerződés aláírása a közlekedési rendőrség, ahol a dokumentumok már figyelembe, a kockázat minimális.
Ha megnézzük a „asszisztens” tevékenység értelmesen, nyilvánvaló, hogy ő fogja kiválasztani az autó, de nem az a tény, hogy az optimális. A legvalószínűbb, hogy lesz nélkül komoly jogi problémákat és denevér. A mechanikus része még egy nagy kérdés, valamint a legjobb minőség / ár arány. Talán az Ön számára, akkor is, alku, és az ár különbség meghaladja a szolgáltatás költségét. De persze, hogy az ilyen támogatás nem garantálja semmi, és nem tudja garantálni. ez a fajta szolgáltatás, többé-kevésbé kényelmes, amikor kiválasztunk egy megbízható autó a vevő ki a városból, azok számára, akik nem rendelkeznek az ideje, hogy hívásokat és ellenőrzések, és azok, akik nem szeretnek alkudozni. Tény, hogy ez csak a leginkább „haladó egyik” klasszikus változata a gép a választás, de érdemes fizetni egy ilyen szolgáltatás tízezer rubelt - a nagy kérdés. És hol vannak a nagy vélemény - úgy gondolja, kitalálni magukat. Mindig van valaki, hogy boldog legyen az autó, pusztán statisztikailag szilárd része az ügyfél kap egy autót, hogy boldogul több éve minden gond nélkül. A negatív elveszett valahol a vadonban az interneten.
Tehát melyik a jobb?
Ha szeretne egy komoly jogi garanciákat - kereső szolgáltatás, amely specializálódott a kiválasztási gép egy komoly teszt és jó szolgáltatási szerződés. Olcsó nem, de 90% -a kockázat, amikor kiválasztják a gép a másodlagos ház, akkor vállalja. De a „segítők” specializáció nélkül speciális gépekkel csak a folyamat sokkal kényelmesebb kereséseket és segít elkerülni néhány közhely hibák, de az ilyen szolgáltatás nem túl sokba. Javítani kell a lehetséges eredmények összehangolásával erőfeszítéseiket: elküldésével szakosodott szolgáltatásokat, súlyos vizsgálat csak kiválasztott éppen egy ilyen „fizetett segítő„autók. De az „arany középút” ezt a lehetőséget is, nem húzza, különösen, amikor az olcsó autó ára kevesebb, mint ötszázezer.
Mindazonáltal én nem szeretnék befejezni a történetet, mint egy negatív megjegyzést, és korlátozzák az állítással, hogy az olcsó a jó nem történik meg, és hogy a tudás nélkül egy adott területen kell pénzt fizetni azoknak, akiknek ez a tudás (vagy aki úgy gondolja, mik ezek). Talán el kellene emlékeztetni arra, hogy a hatalmas „World Wide Web” egy keretet, hogy teszteljék az autót a jogi egyértelműség és a legkülönbözőbb források konkrét márkájú és modell, és gyakran van egy FAQ - kézikönyvek választotta egy adott modell autó. Helye nem túl nehéz, és még könnyebben olvasható.
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...