Sail a szél ellen
Nehéz elképzelni, hogyan lehet a vitorlások megy „a szél ellen” - vagy ahogy matrózok, hogy menjen „zárja vontatott.” Azonban a tengerész fogja mondani, hogy közvetlenül a szélirányba eső vitorla lehetetlen, és csak akkor lehet mozgatni éles szögben a szél irányát. De ez a kis szög - derékszög mintegy negyedét -, és jelen van talán ugyanilyen homályos: vitorla széllel szemben, hogy egyenes vagy hajlított hozzá 22 °.
Sőt, ez azonban nem közömbös, és mi most bemutatjuk, hogyan szélenergia találkozni vele enyhe szögben. Először nézzük meg, hogy általában működik a szél a vitorlát, t. E. Ha ő tolja a vitorlát, ha fúj rá. Valószínűleg arra gondolt, hogy a szél mindig tolja a vitorla az irányt, amelyben fúj. De ez nem így van: ott, ahol a szél fúj, hogy megnyomja a vitorla merőleges a vitorla síkra. Valóban, hagyja, hogy a szél fúj a nyilak irányában az alábbi ábrán; AB vonal jelenti a vitorlát.
A szél kitolja a vitorla mindig merőlegesen a gépet.
Mivel a szél megnyomja egyenletesen az egész felületen a vitorla, a szél nyomóerő helyett a R, csatolt a közepén a vitorla. Ezt az erőt a bontjuk két: Q. erő merőleges a vitorlával, és az F erő irányított mentén (lásd az ábrát a tetején, a jobb ..). Utolsó erejét bárhol, de tolja a vitorla a szél súrlódás a vásznon egy kicsit. Továbbra Q. erő, hogy megnyomja a vitorla derékszögben hozzá.
Ennek ismeretében könnyen érthető, hogyan lehet egy vitorlás hajó megy hegyes szögben a szél. Hagyja KK vonal mutatja a gerincvonal a hajó.
Hogyan megy vitorlázni a szél ellen.
Szél fúj hegyesszögben a vonal irányába mellett feltüntetett nyilak. AB vonal jelenti a vitorla; úgy helyezzük el, hogy sík oszlik ketté a szög a gerinc és a szél irányát. Győződjön meg róla, az ábrán a bomlási erők. Szél nyomást a vitorla képviseljük a hatalom Q. ami, tudjuk, merőlegesnek kell lennie a vitorlát. Ez az erő bővítjük két: R. erő merőleges a gerinc, és a hatalom a S. előrefelé, valamint a gerinc vonalát a hajó. Mivel a mozgás a hajó a R irányban találkozik egy erős vízállóság (tőkesúly vitorlások nagyon mély), az erő R szinte teljesen kiegyensúlyozott vízállóság. Továbbra is csak egy erő S., amely, mint látod, arra irányul, előre, és ennek következtében a hajó mozog szögben, mintha a szél. [Meg lehet mutatni, hogy az erő S kapja a legnagyobb értéket, ha a vitorla sík metszi a szög a gerinc és a szél.]. Általában ezt a mozgást cikcakkban, amint azt az alábbi ábrán. A nyelv a matrózok a hajó áthaladását az úgynevezett „szél felőli” a szűk értelemben vett.
Vitorlás fércelés.