Rugalmas tengelykapcsolók - studopediya
Kijelölése rugalmas tengelykapcsolók - csökkentett dinamikus terhelések és megakadályozzák a veszélyes rezonáns oszcilláció. Ezen kívül lehetővé teszik némi kompenzációt ferde tengely pozíció. Ismert esetek több javító mechanizmusok erőforrás kitéve dinamikus terhelés, amikor egy rugalmas tengelykapcsoló.
Elasztikus elemek lehetnek fém (rugóacélból) vagy nem-fémes (jellemzően gumi vagy poliuretán). Ezek felhalmozódnak, és részben eloszlassa az energiát dinamikus terheléseket. Előnyei rugalmas elemek elasztomer:
· Képes felhalmozni több energiát egységnyi súlyt, mint a rugóacél, akár 10-szer;
· Nagy csillapítás kapacitás: relatív teljesítmény disszipáció elasztikus elemeiben gumi eléri 0,3 ... 0,8;
· A jelenléte elektromosan szigetelő képessége.
Kapcsolás egy rugalmas elasztomer elem okosabb, mint az acél, de sokkal kevesebb erőforrást. Gumi eredményeként a strukturális változások felgyorsult külső hatások, fokozatosan elveszíti elasztikus tulajdonságait.
Rugalmas tengelykapcsolók egyszerű design, nagy teljesítményű. A hátrányok közé tartozik a viszonylag kis nyomatéka, és annak szükségességét, hogy elmozdulás tengely vagy tengelykapcsoló-fél a szerelés során. Kuplung betartása lehetővé teszi a kapcsolódást tengelyek viszonylag nagy torzulások és elmozdulások, de a rugalmas elemek kapnak jelentős többletterhelést és gyorsan sikerül. Ezen túlmenően rugalmas elemek létre további stresszt tengelyeken és azok támogató egység. Ezeket úgy kell figyelembe venni a számítás a csapágy. Ezért a pontatlan relatív pozíciója a tengely ne legyen túl nagy.
Ábra. 8.7. Bush rugalmas csavart kapcsolási
Rugalmas tengelykapcsolók Bush-ujj (MUVP) (ábra. 8.7) széles körben használják a gépipar, különösen villamos motorok a beavatkozószervek, köszönhetően megkönnyítik a gyártást, az egyszerűség és a könnyű rugalmas elemek helyettesítő csomagok gumi lemezek. A design, ez hasonló a kereszt-split ujjú, de ahelyett, hogy a csavarokat egy tengelykapcsoló fél fix acél csapok, amelyek kopott gumi perselyek. A meghajtó a második felében a kapcsolási lyukak, amelyek magukban foglalják a csapok ujjakkal. Lökés és ütés mérsékli deformációja miatt a gumi dugók.
MUVP lehetővé teszi, méretétől függően, radiális elmozdulását tengelyeinek tengelyek 0,2-0,4 mm hosszirányú elmozdulását tengelyek 10-15 mm, és a szögeltérés 1 °. A hatékonyságát kapcsolási határozza meg az ellenállást a dugók.
Ábra. 8.8. Rugalmas összekötő csillaggal
Rugalmas tengelykapcsolók A csillaggal (ábra. 8.8) áll, két azonos tengelykapcsoló-fél ellátva bütykök, amelyek között van elhelyezve egy gumi csillag négy vagy hat szirmok. Szirmai csillagok dolgozó tömörítés, ezért célszerű adni nekik egy hordó alakú. Tengelykapcsoló kis radiális méreteket. Kompenzálása tulajdonságok, mint MUVP kicsi.
Tengelykapcsoló tengelyek lehetővé eltolódás és csavarás 0,4 mm és 1,5 °.
Tengelykapcsolók toroid héj (ábra. 8.9) jó offset tulajdonságok, köszönhetően a nagy torziós, sugárirányú, mind szögbeli betartását, egy csavar szög lehet akár 5 °. Arra használják, ahol nehéz, hogy biztosítsa a nyomvonal a tengelyek jól kompenzálja a dinamikus terhelés, de van egy nagy átmérőjét. Mivel a nagy szög csavar kapcsolási nem lehet használni, amikor tolatás betölti.
Összhangban a GOST P 50892-96 kapcsolási gyártott a héj a domború alakú, és a homorú alakja a héj. Tengelykapcsoló bevont domború alakja lehetővé teszi, méretétől függően, radiális elmozdulását tengelyeinek tengelyek 5 mm, a hosszirányú elmozdulását a tengelyek 11 mm, és a szögeltérés a 1,5 °. Kapcsolás konkáv profillal bevonva a legnagyobb átmérője a tengelyek egyenlő 180 mm, lehetővé teszi a tengelyirányú (akár 9 mm), sugárirányú (6 mm-es) és a szög (6 °) eltolás.
Ábra. 8.9. toroid borítékot tengelykapcsoló
Még a legnagyobb megengedett a kapcsolási elmozdulások radiális erő és hajlítónyomaték kicsi, ezért a számítás aknák és támogatja ezt a terhelést is elhanyagolhatók.