Rögtönzött csónak habosított
Hab hajó „Gamma” felszínen.
Általában hajóépítők amatőrök ismerkedés néhány új anyag aránya azt mindenekelőtt a szempontból az alkalmazhatóság építési hajók. A hab sem volt kivétel. Azonnal kezdték használni a szigetelés, az árvíz, az építési üvegszálas hajók - a termelés a csomópontok halmaza. De a fő szerkezeti anyag hab valamilyen okból nem alkalmazható, bár véleményem szerint a kis, kenuk és gumicsónak, hogy azt lehet és kell is.
Hadd emlékeztessem önöket a fő előnye a hab előtt a „hagyományos” szokásosan alkalmazott anyagok az építési ezek a hajók (nem is beszélve a hőre lágyuló műanyagok, amelyek nem érhető el). A hab könnyű, elegendő szilárdságú, kiváló hőszigetelő tulajdonságokkal, jó vágás és fűrészáru (habok PS-1 és NDE kiváló vágott karakterlánc nikróm melegítjük, amikor ehhez csatlakozó elektromos áram), valamint ragasztott. Másrészt, lehetetlen, hogy hajlítsa a habot.
Annak ellenőrzésére, hogy a hab jellemzői márka PS-1, tettem neki beznabornuyu elsüllyeszthetetlen csónak „Gamma”, amely súlya körülbelül 20 kg van teherbírása 120 kg, és elég kényelmes használni, különösen, ha a halászati utak autóval.
Fő méreteit a hajó hungarocell
Hossza, m
Tervezésekor a legnehezebb döntése volt a test alakja: lapos elem volt, hogy a bestseller, könnyen gyártható és könnyű járművek.
A végén, kiderült, hogy a hajó Styrofoam szellőzőt orr és a far, keeled orr rész, ferde (összeomlott a) oldala és a lapos fenék, kissé emelt a far felé (itt szerelt aft gerinc-fin).
Elvi rajzát a hajótest a hab
Vágó alkatrészek csónak habosított
megnövekedett 1248h2642, 326 KB
I - hátra keresztfa; II - hátsó oldalon (2 db.); III - hátsó részén az alsó; IV - board (2 db.); V - alsó; VI - az orr a gyöngy (2 db.); VII - járomcsonti lap (2 db.); VIII - az íj szellőzőt.
Néhány lapos darab 30 mm-es vastagságú ragasztás után alkotnak monolitikus szerkezetet. Felülvilágítók készült egy lap vastagságának kétszerese, és simán lekerekített kontúrt. IllesztőfelÜletein a részek vannak vágva szögben, ahogy az a vázlatot a csónakot. Ez adja a növekedés ragasztás terület és egyszerűsíti vágás lap, így nincs szükség ahhoz, hogy a vastagsága a mintavételezés pritykayuscheysya részleteket.
Csónakot építeni a műanyag hab lehet három részre osztja: fém lemezek gyártása - testrészek; kiigazítása tömegrész ízületek - szerelés; kötés és a befejező.
Reakcióvázlat szögletes összekötő részek.
Hatékonyabb felhasználását anyag vágásánál lap ajánlani előre vágott papírt sűrű minta sablonokat. Vágás után minden része a közös élek kell vágni szög - letörés az n értéke (lásd a vázlatot a fenti.), Amely szerint a központi szög és a lemez vastagsága 6 határozza meg a képlet:
Ha nem bízik a egyenessége élek, vágva „a sarkon” csak az egyik közülük; pritykayuschuyusya ő él kell majd testre összeszerelés során.
A könnyű szerelés és az összeszerelés a legjobban, hogy a készleteket a öt pár „keresztirányú” és két pár „hosszanti” gerinc blokkok, állványok, helyzetének rögzítésére részeinek az alján és oldalán, valamint elülső és hátsó szellőzőt.
Ragasztott hajótestet a készletek.
Miután stripping töltőanyagok és a ház belső és külső borította nitroemalyu. Ez a védelem a majdnem elég, így lehetséges, hogy eltekinthetünk ragasztás hab üvegszál, és így tovább. N.
Cserélhető bankok, amelyek célja a mindkét térhálósított, ívelt gyöngy „Gamma” fából. Úgy könnyebb lesz, ha levágjuk a hab, csökken a szélek erősítő fa léc. Banks csuklós fedélzetén útján klipek - fogókkal hajlítva maradékot AlMg ötvözet. A kormánykerék lógott csapok állítva a tat keresztfa.
Már megkezdte teszteli a „Gamma”, még mindig kételkedett a helyességét az anyagválasztás, féltve az erejét a habot. Azonban minden új kimeneti behatolnak minden nagy bizalmat hajóján. Úszás a különböző körülmények között, a szállítás és a húzás Portage, ahol nehéz, hogy megszüntesse mindenféle csapások, néha nagyon erős, megmutattuk, hogy az erős hajó (akkor is, ha ez nem raskreplena bankok) és megbízható. És körülbelül árvíz és semmit sem mondani: megfullad „Gamma” szinte lehetetlen. Ez hab szivattyúk és egyéb különleges méltóságát. A teljes hiánya toborzás és bármilyen Slano segít fenntartani a tisztaság a hajó belsejében. Hála a jó hőszigetelő tulajdonságokkal hab egy csónakban is található, közvetlenül az alsó; amikor partra benne, és én gondoskodjon az éjszaka, annak a veszélye nélkül fogása hideg a föld.
Ajánló hab gyártásához könnyű Tuzikov transzferrel, szeretnék megemlíteni egyik piros: ő fél a tűztől! Más szóval, meg kell jegyezni, hogy a közelség a tűz károsíthatja a hajót; még érintés egy égő cigarettát podplavlyaet hab.