Reinvent trimmer, hajvágó, amit nem lehet néma
Vettem trim minden jó, kivéve a rendelkezésre állást. Munkája legfeljebb 10 percig az alacsony akkumulátor kapacitását. Úgy tűnik, a sorsom ... megváltoztatni ilyen szerkentyű ipari nikkel-kadmium, lítium-ion és lítium-polimer akkumulátorokat.
Így vagy úgy, de miután újra válnak nemcsak új külsőt, hanem egy másik funkció. Mint látható a képen, a kínaiak tűzve. Annak ellenére, hogy a felirat 3V 3W test, ténylegesen az 1.2-os és 1.2-os motor akkumulátor 600mA.ch. Nyilvánvaló, hogy az ilyen helyzetekben működik megfelelően a készülék nem képes.
A felülvizsgált a probléma abban rejlik, hogy a Li-ion akkumulátorok és töltők nekik készülnek a méret 3,7 voltot. És itt 1,2 voltot. A második probléma az, hogy a készülék a motor fordulatszám-szabályozás, ami nem tudja telepíteni, hogy megoldja a problémát, ezt a modult, mert egyáltalán nincs hely ... A probléma azonban az, ...
Két legyet segítségével LM317 áramkör (beállító feszültség szabályozó és áram). Rátérve a felső áramköri, de hozzá egy védő dióda V1 (az alsó áramkör), hogy megvédje az átalakítót a fordított feszültség C2, továbbá, R2 és kizárja, hogy állandó C1, hiszen dolgozik az akkumulátort. R1 és R2 képlettel számítjuk ki (felső változat), és megteszi a értéke 820Ω és 150Ω, ill.
Mivel az LM317 feszültségszabályozó tartja a jelenlegi 3 amper, jó lenne, hogy egy radiátor és helyen, ahogy emlékszem, nem. Megölni egy másik nyúl, forrasztott ház (hozam) LM317 a motor házához. Szerelési doing szűk csuklós szigetelt hőre zsugorodó cső. Ennek eredményeként, az egész készülék alkalmas egy oldalsó felületén motor a feszültségátalakító és most elfér a trimmer házban.
Változás akkumulátor 1.2V / 3.7V 600mA.ch blokk / 4800mA.ch feszültséget, amely révén egy rögtönzött átalakító 1,4V a 3,7V a motorra. Az igazság meg kellett változtatni a kapcsoló ... nem a legjobb megoldás, de általában egészen más kérdés ...
Ui Az akkumulátor töltése, azt hiszem, emlékszem. Ha nem, akkor a link:
„Hogyan és mit kell tölteni az akkumulátort”
küldeni