Red ram - a forrása a jó hangulat
„Teljes szívvel” megközelítés „Yorktown”
Az esemény, amelyet alább, egy elég ritka, bár az utóbbi lényegében egy példa egy letűnt korszak szovjet-amerikai szembenállás a tengerek és óceánok, ami tartott több mint egy év, és több mint egy évtizede. Tulajdonképpen ez volt elég a maga nemében egyedülálló példa a modern hadihajók nélkül a fegyverek használatát, hogy Nábál a hajó a másik oldalon.
Definíciója szerint a tengeri szószedet, halom - egy kis hajó, ami annak a következménye, kiszámításában hibák a mozgás. Ellentétben ütközési sérülés navale általában minimális. Nabal széles körben használják az ókorban. Aztán, miután a nagy részét az ellenséges hajó fedélzetén annak kiszállítására a beszállás párt és az eredmény a csata döntöttek a közelharci.
Arról van szó, az elnyomás a szovjet hadihajók amerikai hajók a terület, akik úgy ítélték felségvizein a Szovjetunióban. Ez történt a Fekete-tenger közötti területen jaltai és Forosz. A történelem ebben az esetben a következő. Az a tény, hogy a szovjet és az amerikai szakemberek már nagyon különböző megközelítéseket, hogy hogyan kell kezdeni számítva a 12 mérföldes zónában a területi vizeken. Az amerikaiak tartott (és tart még mindig) úgy véli, hogy a gróf el kell végezni minden egyes pontja a part. Szovjet szakemberek is jött az a tény, hogy a gróf el kell végezni az úgynevezett kiindulási értékhez képest. Nehézségek merülnek fel öblök, stb Tehát, ha a part kiugró mélyen a Gulf, amelynek belsejében volt egyfajta „nyelvi” semleges vizek, a külföldi hajók képesek voltak szabadon végezzen rádió intelligencia. A szovjet megközelítés meghatározásában határainak felségvizein kizárja ezt a lehetőséget. Ezekben az esetekben a szovjet szakértők számolna felségvizein a összekötő vonal bemenetére öblök forgók. Így a szovjet változat, a „nyelv” semleges vizek a térközök nem képződik. Az amerikaiak, ez nem boldog, és ők egyértelműen bizonyította ezt jobban, mint egyszer, a Fekete-tenger és a Távol-Keleten, szinte minden évben küld hadihajóira ezeken a területeken, hogy végezzen elektronikus intelligencia. Amerikai hajók ugyanakkor nem válaszolt a jeleket a szovjet tengerészeti határőrök és tartott területeket, amelyek megítélése szerint a szovjet fél saját felségvizein. Tették ezt mindig hangsúlyozottan érkező szovjet felségvizeken nélkül navigációs szükség, ami indokolja tetteikért jelenléte a jogot, hogy a „szabad utat”.
"SKR-6" alkalmas "Caron"
Természetesen egy ilyen feltűnő különbség a megértése a helyzet minden alkalommal válik a hajó a két ország nagy figyelmeztetés. Amikor fut a part mentén tengerentúli „vendég” kísérte a szovjet haditengerészet hajók, repülőgépek és radarok határőrök és part védelem. A tény az, hogy valójában egy ilyen labdát engedélyezettek a szokásos útvonalon a nemzetközi hajózásra használt. Ez azért történt, összhangban a hatályos szabályok és törvények, a Szovjetunió, valamint a nemzetközi egyezmények a Szovjetunióban.
Az ilyen kezelt területeken, és a terület a part közelében a krími a koordinátáit 440 N és 330 HP. Különösen Yankees gyakori a területen a 80-as, és teljesen figyelmen kívül hagyja azt a tényt, hogy a Fekete-tenger vize az akkori Szovjetunió nem létezik egyetlen útvonalat, amelyen lenne egy meghatározott jog szabad átjárást.
Szovjet vezető a haditengerészet admirális Vladimir Tchernavin szorosan követi az események alakulására, a tenger és az előleg kapott egy hívást amerikaiak. Úgy döntött, hogy harcot, és azt tervezte, hogy jár a nem konvencionális eszközök, anélkül, hogy erőt és a nyomás ugyanakkor hatékonyan. Azonban ez neki, mint egy katona, meg kellett kérni a beleegyezését közvetlen felettesét, az akkori honvédelmi miniszter, a Szovjetunió Marshal Sokolov. Admiral kínálnak a következő „szabad átjárást” hajók alatt Stars and Stripes ellensúlyozásukra aktív intézkedések. De a Szovjetunióban csak nem csinál semmit. Ez még inkább érvényes azokra az esetekre, valamint a védelmi vonatkozású. Ez szükséges a hozzájárulás a fél hatóságai. Ezért Marshal Sokolov külön jelentést a Központi Bizottság, részletesen, mondván, a futam „intézkedések esetében a rendszeres megsértése felségvizein amerikai hadihajók a Fekete-tenger.” A jelentés azt erősen korlátozzák akciók hajó megszakító legfeljebb Nábál a vízbe, és az elnyomás az ország felségvizein. Ez volt a közepén 1986 Röviddel ezután Admiral Chernavina meghívást a Honvédelmi Tanács, elnökölt Mikhail Gorbachev. Jelenlétében a Gorbacsov, az elnök a KGB Chebrikov külügyminiszter Shevardnadze, Ryzhkov miniszterelnök, honvédelmi miniszter, vezérkari főnöke és parancsnoka a fegyveres erők, a tengernagy közölte részletesen a meglévő problémákat, és azt javasolta, hogy ez a sajátos „kis PB” büntetés „elbizakodott Yankees.” A jobb áttekinthetőség érdekében és láthatóságának Tchernavin mondta Nábál az ő ötlete, hivatkozva a tartályok esetében több tiszta föld kapitányok. Az ötlet mindenkinek, de az egység formájában végrehajtása még mindig megtalálható. Szerint emlékiratait admirális, a lényeg ebben a vitában személyesen tegye Gorbacsov, aki maga is helyeselte az ötletet, ugyanakkor ajánlja ezt a „válassza ki a hajó erősebb.” Azt is kérte Chernavina előre látni minden intézkedést, hogy elkerülje az áldozatok, illetve a sérülések között személyzete a hajókat.
Naval járőr hajó „önzetlen” cirkáló „Yorktown”
Ennek egyenes következménye a kapott irányelv lett irányelv kifejezetten vezetője a haditengerészet Fleet Commander a Seva-D, a Csendes-óceán és a Fekete-tenger kiszorítani a külföldi hajók szabálysértőket.
A működés két őrhajók jelölték: "önzetlen" (pr.1135, 1977) és a SKR-6 (Ex 35, 1963). Ezek mellett, kíséretében amerikai hajó a Fekete-tengerrel határos TFR „Ishmael” és felderítő hajó „Jamal” (pr.596P, 1967). Mindegyikük megoldja saját feladatok körét, míg a két TFR fekete-tengeri flotta volt, hogy egy nagyobb erő célja, hogy megakadályozza a lehetséges tennivalókat határérték túllépés a területi vizek az ország.
Szerint a központi harcálláspont (TCP) a szovjet haditengerészet, az események közötti területen jaltai és Foros, ahol a végén az amerikaiak jöttek, a következők voltak.
A 0945, azaz a előtt fél órával a tervezett bejegyzés amerikaiak Forosz Bay az „önzetlen” nyílt szöveg átadott „Yorktown” „A kurzus vezet a kereszteződésekben a Szovjetunió területi vizeken.” Azt javaslom, hogy menjen a pálya 110 „Signal maradt megválaszolatlan.
Ezután a vezérkari főnök a Fekete-tengeri Flotta rendelte a parancsnok a „teljes szívvel” közvetíteni az amerikai cirkáló következő figyelmeztetés a rádióban. „A hatályos szovjet törvények, a békés áthaladás jogát a külföldi hadihajók a területen tilos, hogy elkerüljék az eset, akkor javasoljuk, hogy változtassák meg annak érdekében, hogy megakadályozzák megsértése a területi vizek a Szovjetunióban. "
10.15 A „Yorktown” kaptam választ: „Megértem, hogy nem sértheti a hatályos nemzetközi egyezmények alapján, ...”
Aztán közbe maga fekete-tengeri flotta parancsnoka Admiral Khronopulo. Az ő megrendelések, „önzetlen” továbbítja az amerikai cirkáló Figyelmeztetés: lépését megelőzően felségvizein a Szovjetunió-20 kábelt. Abban az esetben, szerződést, akkor territoialnyh vizek megrendelések hogy kiszorítsa meg akár Nabal. „Ugyanakkor Khronopulo továbbítja a rend és a” Jamal „hogy kész végrehajtani a veszélyes manővert. Persze, aki a jég megerősítését és a vastag bőrt” Jamal”épült, a fa test, az Nabal lett volna a tökéletes hajót. De a 15-csomós teljes sebességgel nem hagy reményt, hogy utolérjék az amerikaiak, még követni a gazdasági természetesen nem beszélve arról, hogy azok is meg kell adni, és 30 csomót teljes sebességgel. az összes többi „Jamal” cl lott a többi hajóhoz és nem vett részt a későbbi események nem vette. Ezért az esélye végrehajtásának Nabal tényleg csak egy nagy sebességű Skrova.
At 10.45 „Yorktown” újra felveszi a „önzetlen” standard mondatot: „Nem fogom megváltoztatni természetesen joga van a békés áthaladás semmi van törve ...” Aztán átlépi a határt a felségvizein a Szovjetunióban. Mögötte csinál, és kövesse a nyomában rakéta cirkáló romboló „Caron”. Border TFR „Ishmael” vet riasztás: „Te megtört a határ a felségvizein a Szovjetunióban.”
Közben SKR-6 elkezdett felzárkózni az amerikai romboló, aki elutasította, hogy Nábál növeli haladási sebesség. Azonban SKR-6 gondozott következik Dowa a romboló. Azonnal minden szovjet hajók emelte a riasztást: „Te Naru-varrt az államhatár a Szovjetunió iránti kereslet, hogy azonnal hagyja el a vizek a Szovjetunióban.”. „Selfless” abban az időben volt, a fény a bal oldalon „Yorktown” és SKR-6 követett nyomán a romboló „Caron”. Amerikai hajók továbbra is abba az irányba a krími tengerparton. Valószínűleg a változás természetesen nem adták az Egyesült Államok oldalán terveket vagy ez már túl a hatáskörét kapitányok. Egyéni határeset veszi a karakter nemzetközi konfliktus. Hadihajók a két szuperhatalom manőverezni veszélyesen közel van egymáshoz, makacsul ragaszkodva saját jogon, figyelmen kívül hagyva a kilátást a szemközti oldalon.
„Önzetlen” hajlik „Yorktown”
10.56 A Destroyer „Caron”, megjegyezve, a döntő manőver, hogy utolérjék a SKR-6, amely 150 méterre van, gyorsan vedd fel a jelet „ne lépjen a fórumon!” Ugyanakkor, „önzetlen”, majd csak ötven méterre a „Yorktown”. Majd a legutóbbi csere jeleket. És ismét megjelenik a „önzetlen” megsértése a határ „Yorktown” reagált negatívan. És akkor a két fekete-tengeri őrhajó, jelentősen növelve a sebességet, kezdett halom felét egy nagy amerikai hajókat. „Önzetlen” folyamatosan jelentették a parancs a flotta Szevasztopolban pont távolsága „a cirkáló 20 méter, 10 méter ...”. Ez nem tudom, a tenger konfrontáció között a Szovjetunió és az Egyesült Államok még nehezebb években, amikor egy század két flotta jött össze a Földközi-tengeren, kezelésére minden más látnivaló. A hátsó fedélzeten „Yorktown” gyűlt össze az oldalán a férfiak. Néhány kép a közeledő „önzetlen”, mások csak néz. De hamarosan mindegyikük nem viccel, közvetlenül a korlát jön orr őr-szovjet. A 11-02 „teljes szívvel” dőlt a bal oldalon a cruiser, fém sikoltás, sétált a mentőkötelet és rakétavető „Szigony”, az elszakadás őket.
Ez volt az egyik legveszélyesebb pillanat „Battle Forosz.” Valóban, a hordozórakéták harcoltak rakéták. Szerencsére voltak minimális károkat. A „önzetlen” csak enyhén behorpadt iparvágány a jobb oldalon. Még nem ért, mint az emberek mindkét hajón.
Közben SKR-6 esett a bal oldalon egy hátul romboló „Caron”, károsítása ive neki egy csónakot, és davits. On SKR-6 volt zúzva és hajlított marháidban rakoncákkal. Csak a pontos kiszámítása és készség a parancsnokok két hajó végezhetnek nehéz megrendelések meghatározásának demonstrálására saját szándékait, nem mozog, ugyanakkor veszélyes él ...
Ugyanakkor, mégis sikerült elkerülni a súlyosabb sérülések és halálesetek ebben a nehéz helyzetben.
11.40-kor Admiral Khronopulo átadott „önzetlen”, és SKR-6 sorrendben Moszkva: „Menj el az amerikai hajókat, hogy nekik az a követelmény, hogy elhagyja a felségvizeken a Szovjetunió kész újra Nabal Távolodva az amerikai hajók biztonságos távolságra, a két őr-Időtartam-Do .. támogatás elkövetők kész megismételni a műveletet. azonban ennek szükségességét már eltűnt. mindkét amerikai hajók feküdt a kimeneti sebességét a területi vizeken, és nem mertek visszatérni ugyanúgy, mint az általuk gyakorolt előtt. egyszer semleges ódákat, ezek Hove hogy lebonyolítása aktív tárgyalások a rádióban a feletteseivel. Ezután a két hajó felé indult a Boszporusz, anélkül, hogy több szovjet felségvizeken. Így ért véget a szokatlan „tengeri művelet” több mint 30 év alatt a „hideg háború „az óceánokban.