Rádióberendezései légvédelmi a Műszaki Múzeum
Fényképezőgép Nikon D50, Nikon D7000, objektívek Nikkor 18-70mm f / 3.5-5.6 DX, Tamron 17-50mm f / 2.8
Szükséges előszavában oldalakon fotókkal rádió légvédelmi bemutatott Műszaki Múzeum AvtoVAZ van némi hasonlóság a műszaki jártasság alapján egy cikket Vyacheslava Kozlova probléma a harmadik koordináta. A cikk világosan és egyszerűen magyarázza az szakosított radar utáni időszakban a második világháború, amikor a levegő segítségével támadás gyorsan bővíteni a magassága és azok alkalmazásának aránya. Ez alatt az idő alatt radarrendszer alapján szerkesztett kombinációja két speciális radarok: távolságmérő - magasságmérő. Ha a magasságmérő végeztük többé-kevésbé ugyanaz a probléma, a problémája a terjedő radar (mérve a csapágy és a távolság a cél) voltak sokkal változatosabb.
Duty radar hatókörén méter alakú ház radar területen, miközben nem kell a nagy pontosságú helymeghatározás.
Erőteljes radar harci mód a rövid (deciméter és centiméter) hullámhossztartományban radar megoldott probléma, hogy egy maximális hatótávolsága 200 km biztosításával nagy pontossággal a koordinátáit (azimut, tartomány).
Alacsony magasságban radar rövidhullámú megoldotta a problémát a kimutatására alacsonyan repülő célok magasságokban 100-6000 m és maximális hatótávolsága 100 km.
Az 1960-as, a tudomány és az ipar már eltávolodott az elvet EDM - magasságmérő és továbblépett a létrehozása nagy teljesítményű triaxiális radar. Ennek eredményeként, a csapatok jelentek Tristimulus radar magasságmérő 19ZH6 (ST-68U), deciméter tartomány 5N69 (ST-67), a legújabb radar közepes és nagy magasságban a centiméteres tartományban 22ZH6M "Desna-M", és a méteres hatótávolság 55ZH6 "Heaven". A hatékonyság növelése harci használatát az új radar meghatározni a végén „a korszak magasságmérő”. Jelenleg az a fajta magasságmérő PRV-13, PRV-16, PRV-17 továbbra is üzemeltetni Komplementer Két-radar régebbi típusú, de számuk évről évre csökken.
A mobil rádió magasságmérő PRV-9 (1RL19) "Tilt-2"
PRV-9 biztosítja a kívánt határok kimutatására alacsonyan repülő célok és feldolgozásához használt alacsony magasságban radar UHF P-15 „ösvény” és a radar P-12 „Yenissei” méteres hatótávolság, mind az álló helyzetben, és ennek egy része a mobil egységek RTV. A „mozgó” kulcs itt. A tény az, hogy az 1950-es, a rádió magasságmérő, használt védelem, volt egy nagy számú szállítási egységek és nagy telepítési időt, hogy nem felel meg a követelményeknek a légvédelmi szárazföldi erők, akik szükség egy mobil rádió magasságmérő. A válasz erre a problémára fejlesztése volt PRV-9 indított 1958 OKB Lianozovo Elektromechanikus Plant. 2 év után a csapat főtervezője Lva Shulmana bemutatta a PRV-9 az állami tesztek végén, amely a magasságmérő elfogadták.
Ugyanebben az évben, a fejlesztés az autó indult megvalósítási módja magasságmérő - PRV-9A, amely szerves része a mobil radar felismerés (EDM) P-40D (1RL128D) „Armor”. Magasságmérő PRV-9A 1962 letette az állami vizsgálatok részeként a radar „Armor” a Donguz vizsgálati helyszín (Orenburg régió), és fogadták el. Ez tette a Lianozovo Elektromechanikus Plant.
Készülék magasságmérő épült elemi alapján az első generációs (a ujj vákuumcsövek segítségével felületre szerelhető, tranzisztorok használt tápegységek stabilizátorok). Mindazonáltal konstruktív magasságmérő rendkívül kompakt valamennyi berendezés kapott helyet a trailer nagyon kis méretű. Válaszfalak, ez a kis trailer volt Radel három rekesz. Az első (bemeneti keresztül a vezetőfülke ajtó mellett) elhelyezett antenna bázist oszlop része antenna-hullámvezető traktus rotációs erősítő (ECU) forgó antennarendszer. A második, a középső rész, helyezzük a jobb oldalon a modulátor szekrények, mikrohullámú generátor és ellenőrzési rendszer, kontorlya és védelme. A bal oldalon a modellben blokkok rameschalis a többi berendezés, kivéve a szekrény magassága mutató. Szekrény magasság jelző helyezzük a harmadik rekeszbe. magasság jelző lehetne bevezetni a pilótafülkéből blokkvezénylőre a parttól 300 méterre.
Mozgatható rádió magasságmérő PRV-13 (1RL130) "megbízhatóság"
A mobil rádió magasságmérő PRV-17 (1RL141) "vonal"
A legújabb sorozatát magasságmérő hazai termelés lett a PRV-17 „uralkodó” (1973). Volt egy megbízható elektromechanikus forgatőhajtás, ebben az esetben képes volt megvalósítani elég lehetőséget az a program végrehajtását a kör felülvizsgálata. Magasságmérő végeztünk prospektív elem bázis 3rd Generation felületi szerelés táblák volt egy új adó alapján egy új ugyanazon generátor egységet - keresztbe-erősítőcsövek (ellentétben a prekurzorok generátor volt egy magnetron, amelynek kevésbé stabil jellemzőket), egy új kiválasztási rendszer mozgó gól szilárd teljesítményt. Lehetőség van, hogy jelentősen javítja a biztonsági teljesítményt a sűrűjébe. Ahhoz, hogy jelentősen javítja a teljesítményt védelmet beszorulását először felismerték a lehetőségét dolgozó cirkuláris polarizációs jel. Magasságmérő érzékeli célokat repülő magasságban 85 km, a cél egy magasságban 10 km volt kimutatható, a parttól 310 km (levegős cél repülő magasságban 100 méterre a detektált határ 45 km).
Mobile két koordináta-radar P-14 nagy hatótávolságú érzékelés (5N84A) "védelem"
1959-ben, a mobil kétkoordinátás radar P-14 nagy hatótávolságú érzékelés (5N84A) „védelmi” fogadta el a Szovjetunió fegyveres erők. Radar készenléti kifejlesztett SDB Gorkovsky televíziós növényi megoldására hosszú távú detektálás, valamint a mérési tartomány és a csapágy a légi célok, amikor működik a DCS vagy autonóm készítmény. Főtervezője - Vasiliy Ivanovich Ovsyanikov. SKB GTZ akkoriban volt egy gazdag és egyedülálló élményt létrehozni és fenntartani a termelés méteres hatótávolságú hullámok P-3, P-8, P-10, P-12. Egy prototípus radar küldték állami vizsgálat Donguz vizsgálati helyszínen Grau (Orenburg régióban). állomás teszt sikeresen teljesítette. De anélkül, hogy vészhelyzet, amely az állami tesztek megszakadt. Számítási időben állomások nem tartalmazza a fűtési rendszer, hogy távolítsa el a jeget a tükör az antenna panelek. Ez oda vezetett, hogy a megsemmisítése a panelek és a fűtési rendszer maga. Az Állami Bizottság azonban állítja, hogy nem nyújtott be, mert Ez volt a döntés a különleges ellenőrzés az antenna ereje extrém körülmények között. A kísérleti üzem 10 napon át a megerősített panel amelyeket szállított speciális repülési sokszög. Három napon át az antenna már helyreállították.
A korai 1959 három az első négy radarok küldtek vasúton a csapatok. Egyikük - a Cape Fiolent 20 km-re Szevasztopol, a másik - a tó Khasan régióban a Távol-Keleten, a harmadik - Azerbajdzsánban. Az ötödik küldték a rendszeres ellenőrző vizsgálatok. az export - minden 1959-1976 egy sor 731 24, amely megjelent a Gorkij televíziós növény névadója Lenin.
Antenna árboc egység, pótkocsi ANP-1 5N84A radar P-14 "védelem"
Végén az 1950-es években a Szovjetunió alakult, és üzembe helyezni, Omnidirection UHF kétkoordinátás radar P-35 javított teljesítmény jellemzői és nagy pontosságú meghatározása. Az állomás használták a védelem a szárazföldi erők, légvédelmi, haditengerészeti és Légvédelmi felismerni célokat a parttól 350 km. Kétkoordinátás radar nevezik, mert a mért azimut és körét célokat, a magassága az egyes eszközök által meghatározott ugyanazon a járaton - rádió magasságmérő.
A komplexum berendezéstől függően állt 6-8 egység. A múzeumban kiállított adó-vevő kabin (mellesleg, van helyezve a kocsira, 100 mm-es légvédelmi ágyú). Standard idő telepítését a radar képzett számítás (8 fő) - 12 óra. A munkaigényességet ennek a folyamatnak lehet mérni valamelyik művelet: gyűjtő rendszeres hernyó traktor daru készülék akasztani 800 kg tükör antenna rendszerek.
Transceiver kabin kör leolvasó radar a RLK P-80 „Altáj”
Radar gun célzó SON-9 (centiméter tartományban)
A mobil radar pisztoly célzáshoz FIA-9 alakult ki az utasításokat a GAU a 1948-1950 vezetése alatt M.N.Polozova. CPA-9 és annak módosítását interferencia SON-9A együtt a vezérlőberendezés tüzér golyóálló PUAZO-6 (vagy PUAZO-5) vannak kialakítva, a katonai szolgálat golyóálló. Station lehetővé teszi, hogy észleli a levegő célokat tartományok legalább 55km függetlenül időjárási és látási viszonyok, hogy meghatározzák folyamatosan az aktuális célpont koordinátáit (azimut, eleváció, ferdetávolság), és továbbítja azokat PUAZO és díszkivilágítás. Régebben egy kör alakú automata üzemmódban, automatikus vagy kézi keresést szektor és az észlelési célok szerint célmegjelölés kapott körkörös scan a radar és a távirányító a helyzet az antenna észlelésekről PUAZO oszlopban.
„A nagy hiányossága az FIA-9 volt, hogy nem a berendezések védelme interferencia ellen, arra kényszerítve a jelenlegi koordinátái a kitűzött célokat az interferencia, hogy meghatározzuk az optikai kereső nyugalom, és egy optikai távolságmérő, ami viszont függ az időjárási viszonyoktól és a napszaktól. 1950-ben, az állomás telt helyszíni teszteket (teszt mérnök G. M. Strunsky), amely azt mutatta, jellemzői megfelelnek a kívánt, és fogadta el a szárazföldi erők. a korai 50-es években, köszönhetően a végrehajtott számos tudományos kutatóintézet ipari és katonai Minisztérium kutatási védelmére aktív radar (rádió) interferencia GAU szembesül fejlesztő állomás 9 FIA feladata, hogy létrehozza a második kiviteli állomások számára az égetés alatt alkalmazása interferencia az ellenféltől.
Mivel az FIA-9 nagyra értékelik a hadsereg légvédelmi volt konstruktív technológiai alapja az új fejlesztés, az egyetlen különbség az, hogy a műsorszórás és a fogadó rendszer, az aktív beavatkozás zaj jellege rekonstruálni lehetett futtatni a különböző frekvenciákon. Alapvető taktikai és technikai adatai az állomás SON-9A azonos volt radar FIA-9. Ha interferenciát állomás automatikusan vagy manuálisan váltanak más működési frekvencia. Erre a célra a fogadó rendszerben voltak automatikus beállítás állomás eszköz (APS) vezérli korrekciós mechanizmusok magnetron oszcillátor klisztron dolgozott, és az antenna kapcsolót. APS munka elve alapján a gyors, hirtelen átmenetet az új állomás fix frekvenciára, amely mentes a beavatkozástól.
Állami tesztek a SON-9A végzett a helyszínen 1955-1956. megerősítette a megfelelést a paraméterei meghatározott követelményeknek. Hamarosan az állomás üzembe helyezését, és tegye a tömegtermelés. Mivel SON-9, az állomás már széles körben használják, és már dicsérték csapatok. "
Forrás: M.M.Lobanov. „A fejlesztés a szovjet radar technológia”
Érdekes tények az élet a diákok, akik tanulmányozták a FIA-9, a katonai tanszék a Bányászati Intézet, „gyakorolják a megye más módon vizsgák Aki második kísérlet még nem szállította le, azt javasolták, hogy számolja meg a lyukakat az antenna, és a vizsga tartották. át, ha a hiba nem haladja meg az 1 lyuk a lyuk az antenna néhány ezer Hány pontosan, azt hiszem, senki sem tudja. „Forrás: .. Valery Buzo
Magától a feladatot, hogy számít a lyukakat a parabolikus tükör átmérője 1,5 méter aszimmetrikus vibrátor, a működési mód forgó tetőn az állomás.