Racing jégen pályán
Bárki, aki látta már valaha a verseny lovasok a pályán a jég, örökre emlékezni fog a látvány. Sajnos, a földrajzi elterjedésének korlátozott. Miután versenyzés jégen kell a megfelelő időjárási körülmények között, amely lehetővé teszi, így az út elég vastag és erős jégtakaró. Nem véletlen a versenyt a jeges pályán népszerű a skandináv országokban. Úgy vélik, hogy származnak a skandináv országokban, ahol a 20-es években a múlt század már megtartották az első versenyt. Aztán többnyire szórakoztató szórakoztató spidveistov.
De a 40-es és a növekedés a népszerűsége a motorversenyzés jégen speedway verseny indult rohamos fejlődésnek. Idővel, hogy lett önálló fajta motorsport Európában. hajtják végre azokat egy elliptikus pályán, jég borította. Leggyakrabban ez ugyanazon a pályán, mint a salak versenyzést. Előfordul, hogy a versenyek zajlanak kellően feszes borító jég tavak. Az szabályok nem térnek el az események sorrendje a hagyományos speedway. A verseny zajlik a pálya hossza 260-425 méter az óramutató járásával ellentétes irányba.
Télen 1939-ben megtartották az első a Szovjetunióban bemutatott egy speciálisan elkészített motorkerékpár jég. Ezután szünetében a verseny korcsolyázók lovas magabiztosan vezettem egy pár kört a jégen, magabiztosan kanyarban. Egy évvel később, az első versenyek tartottak. 1959-ben, az első sor a szövetséges és a magyar bajnokság jég motorkerékpár. Egy évvel később került megrendezésre reprezentatív nemzetközi versenyeken való részvételét a finn, a svéd és a csehszlovák sportolók.
Növekvő érdeklődés jég speedway vezetett, hogy 1966-ban az International Federation of motorsport tartott első világbajnoki a legjobb lovasok. Csapat Világbajnokság évente kerül megrendezésre 1979 óta. Ez jól játszott, és saját Eb. Ezekben versenyek dominálnak a magyar versenyzők. A teljes száma díjat a World Team Championship változatlanul vezető magyar sportolók. Őket követi a svédek, németek, osztrákok és a csehek. Az egyéni verseny a világbajnokság is Vengriyane először, majd Svédország, a sportolók, a Cseh Köztársaságban, Finnországban, Németországban és Ausztriában.
Használt jeges motorkerékpárok eltérnek használni a salak pályán, és a hagyományos speedway. Itt két szelepes motorok helyett metanolt használtunk négy. Motors térfogata 125, 350 vagy 500 cc. A keret alacsony, lapos, és egy hosszú, kis üzemanyag tartályból 2-4 liter. Mindkét kerekek vannak ellátva szuszpenziót. Nincs burkolatot.
Alapvetően eltérő kerekeket. Ők vannak szerelve karbid fém tüskékkel. Ezek előnyösen úgy vannak elrendezve a bal oldalon a gumiabroncs és nem lehet hosszabb, mint 28 mm magasságra állnak ki a felületén. Egy tucat tüskék, hogy javítsa a kezdő és befejező mozgás van szerelve a jobb oldalon a kerék. Az első kerék rendszerint körülbelül 120 csapok hátsó 180-200. Tüskéket a forgó kerék nagyon veszélyes. Ezért a maximális védelem a lovas őket a kerékpár kötelező nagy szárnyak az első és a hátsó kerekek között. Szükség esetén további keret védelmet.
