Pulse biztonsági szelep 1
F16K17 / 10 - egy pilot szelep a fő szelep Szervovezérlési
A tulajdonosok a szabadalmi RU 2289051:
Open Joint Stock Company "Uralkriomash" (RU)
A találmány tárgya szelep gyártása, különösen a biztonsági berendezések, és a célja, hogy fenntartsunk egy előre meghatározott nyomást a berendezésben, a túlnyomásos gáz alacsony hőmérsékleten. Impulzus nyomáshatároló szelep két szelep: és a fő impulzus. Mind a kapu tag az ülés és a dia. Az orsót a főszelep van látva egy harmonikát képez a kapu impulzust egy nyereg fújtató üregbe, és van egy rugó terheli felé a fő szelepülék. Van egy kis nyílás belépését gáznak a harmonika üreg. A kapu impulzus nyereg nagy, összehasonlítva egy kis lyuk, nyitó kisülési a gáz a harmonika üreg és egy nyílás elhelyezésére a kitoló. A tolórúd van elrendezve, hogy kölcsönhatásba lépnek az orsó exponáló impulzus, amikor a szelep kinyitása. Az ülés van rögzítve a harmonika főszelep alkotnak egy rögzített közötti rés a dugattyú ülés és a segédszelep a nyomás pulzus nyitnak. Egy kis lyuk gázbevezetéséhez a harmonika kialakított kamra a fő segédszelep. A találmány arra irányul, hogy egy szelepet, amely lehetővé teszi mentesítési a hideg gáz vezető hosszú ideig, hogy egyszerűsítse a építési és megbízhatóságának javítása annak működését. 1 il.
A jelen találmány tárgya biztonsági eszköz, amelyet fenntartani egy előre meghatározott nyomás, és fel lehet használni a berendezésben, a túlnyomásos gáz alacsony hőmérsékleten.
Ismert biztonsági szelepek impulzus, amelynek a fő szelep és kapcsoló szelep, és feszességét biztosító fokozott válasz pontosságot, mint például egy szelep a könyvben leírt. N.T.Romanenko, Yu.F.Kulikov. Kriogén szelepek. Budapest, Gépészmérnöki, 1978, 37. o.
Ezekben a szelepekben a további tömítő a fő szeleptest úgy érjük el, a nyomás a ugyanolyan táptalajt, amely a szelep működik.
A hátránya ezeknek szelepek, hogy a növekvő munkaközeg nyomás lép fel dekompressziós kapu impulzus szelep, miáltal a tervezési ilyen szelepek korlátozni szükséges a nagysága közötti rés a tolattyú és elrendezve mindkét oldalán a nyereg a 0,3-0,5 mm-es, és annak ellenére, olyan pontossággal, gyakran lefagy dugattyúval és biztonsági szelep nem működik. A dinamikája ezen szelepek még kevéssé ismert.
Kapcsolószelep ismert tartalmazó fő impulzus és a biztonsági szelep vezérli egy külső energiaforrással, lásd. Pl, D.F.Gurevich, O.N.Shmakov. Directory csővezeték szerelvények. Leningrád, Gépészmérnöki, 1987, 183. oldal.
A hátránya az ilyen szelepeket, hogy azok szükség külső áramforrásra vezérlésére.
A legközelebbi műszaki megoldás, mint a prototípus a szelep kapcsoló SU 1689705 A1.
Ez az ismert eszköz tartalmaz egy maximális számát megadott jellemzőkkel az igénypontokban, nevezetesen egy impulzus biztonsági szelep két szelep: a fő és a pulzus, mindegyik a kapu tag az ülés és az orsó, a fő szelepszárat van látva egy harmonikát képez székhellyel pulzáló kapu harmonika üreg és egy rugó terheli felé a fő szelep ülés, ráadásul van egy kis nyílás a belépés gáznak a harmonika üreg és a kapu impulzus nyereg nagy, hasonlítsa össze th egy kis lyuk, nyílás mentesítés a gáz a harmonika üreg és egy nyílással, hogy befogadja a követőelem elhelyezve, hogy együtt egy orsóhoz exponáló impulzust, amikor a szelep kinyitása.
A hátránya az, hogy ez a szelep a bonyolultsága, és a legfontosabb - a jelenléte gumitömítések, hogy tömítést biztosít a henger felületén a mozgatható dugattyú, amely elfogadhatatlan folyamatos működése a szelep alacsony hőmérsékleten (az alábbiakban a megengedhető hőmérséklet a gumi), és ezek a szelepek lehetővé teszik a hőmérséklet csökkenése átmenetileg, amíg nincs ideje lehűlni gumitömítéssel.
A találmány célja, hogy olyan szelep, amely lehetővé teszi a gáz, hogy végezzen egy hidegindítás hosszú ideig, hogy a konstrukciót egyszerűsíti és megbízhatóságának növelésére annak működését.
Ezt a célt úgy érjük el, hogy a biztonsági szelep el van látva két kapu a fő pulzus és mindegyik redőnyök áll egy ülés és az orsó között. Az orsót a főszelep van látva egy harmonikát képez székhellyel pulzáló kapu fújtató üreget, és egy rugó terheli felé a fő szelepülék, amely egy kis nyílása belépését gáznak a fújtató üregbe, és a nyereg pulzáló kapu nagyok, míg egy kis lyuk, nyitó mentesítés a gáz a harmonika üreg és a lyuk befogadására a kitoló, elrendezve, hogy együttműködjön egy orsóhoz exponáló impulzust, amikor a szelep kinyitása. A nyereg van rögzítve a harmonika főszelep alkotnak egy rögzített szelepemelő közötti hézag az ülés és a segédszelep a nyomás pulzus nyitnak, és kis nyílással belépését gáznak a harmonika üreg van kialakítva a fő segédszelep.
A rajz egy olyan metszeti perspektivikus nézete a biztonsági szelep impulzus.
A betűk „A” és „B”, illetve jelöli a munkakamra, amely megvédi a szelep ismételt túlzott nyomás csőmembrán és egy üreget, amelyben a gáz belépő dugattyúk megnyomja a nyereg.
Pulse biztonsági szelep két kapu - a fő és a pulzust.
A fő szelep egy szelepülék az 1. és 2., a pulzus - a nyereg 3 és az orsó 4.
Belül a 3 ülés van elhelyezve stacionárius tolórúd 5.
A szelep nyitási 6 rugó van elrendezve, és a preload az orsó 4 - 7 rugó.
Orsó 2 van hegesztve a harmonika 8, az utóbbi - az ülés 3.
Rögzített tolórúd 5 lehetővé teszi hézagot alakítunk ki közöttük az ülés és a segédszelep a nyomás impulzus elindítja a szelep nyitási.
Ahhoz, hogy növelje a emelőerő a szelepszárat 2 menetes foglalat 9.
A üzenetek üreg „A” üreg „B” az orsón 2 látva egy nyílással, „e” a kis átmérőjű, és kommunikálni az üreg „b” a hangulat a nyereg 3 - lyuk „f” nagy átmérőjű (szemben a nyílás a fő orsó).
A tömítés orsót anyagból készül ellenállni a alacsony hőmérsékleten, például fluortartalmú-4.
Impulzus nyomáscsökkentő szelep a következőképpen működik.
Nyomáson nullától a működési orsók 2 és 4 kapcsolódnak a tömítő 1 ülések, illetve a 3. gázt a kamrából „A” lyuk „e”, kis átmérőjű kerül a harmonika üreg „B”, amely állandó preload tömítő síkok.
Egy nyomás megegyezik a nyitás kezdetekor fellépő a tömítés orsó végén 4 aggályok nyomórúd 5, és kezd egy rést képez a 3 ülés és az orsó 4. származó gáz kamra „B” Rush átmenőlyuk „f” a légkörbe. A nyomás az üregben „b” esik, és kisebb lesz, mint az üreg „A”, mert lyuk a „e” kisebb, mint „f” lyuk részben. Spool 2 emelkedik, gáz kiürül a kamrából „A” a légkörben „fókusz” a birtokos 9. A teljesítmény a fogaskoszorú okozza az áramlás reakciók sorba ketrec „lefagy”, legyőzi a rugó ereje 6.
Azáltal, hogy csökkenti a nyomást a kamrában „A” csökkenti áramfolyás válasz a klip, az orsó 2, a kamrában a nyomást a „B” ül az ülésen 1. Pulse biztonsági szelep zár, amely megbízható tömítést.
Egyik előnye a találmánynak, hogy a javasolt biztonsági szelep ellátható IMDG követelmények (Veszélyes áruk nemzetközi tengerészeti kód) abban, hogy biztosítja szorító amikor működik alacsony hőmérsékleten (kriogén sorrendben) a folyamatos működés.
A műszaki dokumentáció által jóváhagyott központi iroda a Magyar Tengeri Register of Shipping. Jelenleg gyártott prototípusokat dolgozott impulzus biztonsági szeleppel és elkezdték használni a sorozatgyártása gyártott konténerek.
Impulzus nyomáscsökkentő szelepet, amely két szelep fő és a pulzus, mindegyik a redőnyök áll egy ülés és az orsó, az orsót a főszelep van látva egy harmonikát képez székhellyel pulzáló kapu fújtató üreget, és egy rugó terheli felé a fő szelepülék, ez azonban egy kis nyílás gáz belépését a fújtató üregbe, és egy kapu impulzus nyereg nagy, összehasonlítva egy kis lyuk, nyílás mentesítés a gáz a harmonika üreg és egy nyílás elhelyezésére a követőelem versenyek megállapított, hogy vegyenek részt az orsó impulzus zárat, amikor a szelep kinyitása, azzal jellemezve, hogy a nyereg van rögzítve, a harmonika főszelep alkotnak egy rögzített szelepemelő hézagot fészekbe jut és elzárja pulzáló exponáló nyomáson nyitásnál, és kis nyílással belépését gáznak a harmonika üreg készül fő orsószelep.