Polírozás egy autó test saját kezűleg a folyamat lépéseit
Minden tulajdonos a gép ismeretes olyan egyszerű igazság - övé a jármű nem üvegházi körülmények között. A festék bevonat gép, ami ezáltal egy fényes megjelenést és védi a fémet a korróziótól, befolyásolja számos káros tényezők. Hő, jégeső és eső, erős napfény kavics a kerekek járművek szembejövő vagy sérülés zománc. Ennek eredményeként, vannak karcolások, chips, repedések láthatatlan szabad szemmel. A gödrök a fényezés mikrorészecskék felhalmozódnak a por, stripping az autó az egykori fényes. A lakkréteg kialakított karcolások, hogy a fém, amelyek melegágyai jövőbeli korrózió.
Előfordul, hogy a hatás annyira végzetes, hogy a polírozás a test az autó a kezével nem segít, és tart annak teljes vagy részleges újrafestés. Alkalmazása zománc - az eljárás munkaigényes és aprólékos. Még betartása minden technológia nem biztosít abszolút garancia a tökéletes festmény. Rendellenességeket, például:
- A megjelenése a festék csöpög
- Grit lakk felület
- Matt foltok néhány területen
- Narancshéj vagy narancshéj
- Az eltérés a szín száradás után
- Craters vagy üreg fedőlap
Rendkívül nehéz elkerülni. Több, mint 80% -a a kívánt csiszolási eljárás további csiszoló. Ugyanakkor a szakértők azt javasolják ellenállni elhárítása előtt hibák 3-4 héten belül a végső megkötést és tapadását a frissen felhordott zománc. Festés és az azt követő befejező - fogyasztó munkát igényel a specifikus készségek. Ezzel szemben a csiszoló fényező autó kezét egyszerűbb a végrehajtás és a nem túl szép penny.
Festék adható eredeti megjelenésének
Még ha sikerült elkerülni karcolások a fémforgács vagy igénylő újrafestés alkatrészek, anyagok elöregedése és mikrorepedések érezhetőek. Ezek a mikroszkopikus hibák fordulnak elő észrevétlenül és kumulatív.
Tekintettel arra, hogy a gyártók a kibocsátás az új jármű alkalmazott fényezés 100-150 mikron vastagságú, nyugodtan végezze paszták 15-20 teljes ciklust. Ahhoz, hogy teljesen biztos a végeredmény, és nem koptatott zománc a földre, hogy információt kapjon a mélység a kárt a szervezetben réteg festék, ami jellemző a modell az autó, vagy az intézkedés a hézagmérőt több ponton (fyulgebelem).
Ügyelve arra, hogy a csiszoló fényesítő nem törli a zománc alapozó előtt és úgy döntött, hogy az autó egy fényes, figyelni, hogy a választás a kiváló minőségű csiszoló paszta, szerszámok és kellékek.
Annak eldöntéséhez, hogy a polírozó paszta
Massza első készítmény eltávolítja lakk réteget az aljára repedések. Amikor kiválasztja ezeket a tisztítószereket, úgy a méret repedések, mélyebb szükség az erősen koptató keverékek. A legjobb hatás mély karcolások csiszolni a tsvetoobogaschayuschim hatása. Ha a jármű még új, és annak megjelenése csak elrontani elvetése felhős foltok a fényezés elég lesz megvenni helyreállítási paszták hiánya csiszoló szemcséket. meg kell vásárolnia a csiszolókorong egyes készítmények.
Szintén fontos megjegyezni, ez a tény - csiszoló paszták csak összehangolni zománc eltávolítására vékony külső réteg. Ezáltal fényezés sebezhetővé válik, és ez az eljárás nem veszett hiába követeli alkalmazása védő paszta. Szintén fontos megjegyezni, hogy utánfényezésére gyöngy vagy fémes a megfelelő eszközökkel. Amellett, hogy a készítmény, paszták különböző konzisztenciájú, az ár és alkalmazási területek. Ezek a következőképpen csoportosíthatók:
- Polírozó paszta összetétele
Mivel a sűrű konzisztenciájú az elegyet alapos függőleges felületeken és lehet feldolgozni vázszerkezet minden oldalról. Ezek drágábbak, de ezek egy részét paszták elemeket tartalmaz, amelyek a színtelítettség
Megvan a képessége, hogy gyorsan fut le függőleges felületeken, ezért alkalmazni kell az ilyen testrészek, mint a tető, motorháztető, csomagtartó. Az előnye, hogy a folyékony készítmények a vastag keverékek, hogy tudnak raspolirovyvat hosszú ideig veszélye nélkül, hogy törli köröm a földre
Hatékonyan alkalmazható a felszíni és rendkívül könnyen használható. Egy, hanem -, mert a komponensek permetezni (oldószer és hajtógáz), kis mennyiségű fényesítő anyagot is a patronban.
Miután kijelölte és vásárolja meg a szükséges anyagokat, akkor folytassa a következő lépéssel.
Felület előkészítés
Ahhoz, hogy minőségileg végre helyreállító polírozása, és nem csalódott a munka eredményeit, érdemes alaposan felkészülni az autót. Ahhoz, hogy egy jó eredmény érdekében, hogy a következő feltételek teljesülnek:
- A karosszéria gondosan kell mosni és szárítani
- Kitörölhetetlen tar foltok és nyomokban korróziógátló vagy szúnyogok eltávolítjuk. Ebben a szakaszban ösztönözte a különleges eszközök, de használható egy közönséges lakkbenzin
- Amennyiben a munkát végzik az utcán, majd válassza ki az időt nem napsütés, az alacsony páratartalom és a megfelelő levegő hőmérséklet (+ 10 ° C ... + 23 ° C). Ha vannak alternatívák, a legjobb megoldás az lenne, hogy csiszolják a kocsiszekrény kezével a garázsban vagy a boksz. A helyiség kell szerelni egy szagelszívó minőségű, mivel a munka képződik nagy mennyiségű finom por.
- A karcolások és a chips fém, valamint a gumi és műanyag felületek zárt speciális szalagot
- Gondoskodni kell a jó világítás. Ideális helyszín öt pontból álló lámpatestek (mennyezet és a négy fal). Ebben az esetben a fény esik egyenletesen minden oldalról, a tetőt is.
Teljesítette az utóbbi feltétel kell megközelíteni felelősen árnyékos területek nem kellene. Ellenkező esetben, ha a polírozás hiányzik néhány karcolásoktól.
Első munka elvégzésére
Ezt követően kerül sor raspolirovka körkörös mozdulatokkal egy tiszta ruhával, amíg tükörfiniseléssel. A legnagyobb hatást az ajánlások végrehajtása a gyártó polírozza az áramlás és a száradási időt. Ez a módszer akkor alkalmazható, ha egy nem-csiszoló köszörülés készítmény.
Mély karcolás írhatják szerszámok. A jobb választás lenne, hogy excentrikus csiszoló (ESHM) miatt bonyolult mozgásokat a munkafelület neve még most is rezgőcsiszolóra (OSHM). Ennek hiányában ez a professzionális eszköz, akkor a szokásos nagy sebességű fúró egy speciális fúvóka.
Munkát végeznek két szakaszban történik:
- Polírozó paszta egy koptató hogy eltávolítsuk a durva karcolások.
- Köszörülés „puha” keverékkel, hogy egy csillogó felületű.
A második lépésben polírozótányér sebességű gépek csökkentett 1000 ford / perc, és az alkalmazott massza nem koptató. A mozgás path OSHM kimenet vagy egy fúróval úgy, hogy minden következő réteg nem csomózott előző és a laikus párhuzamosan. Mozgalom kell végezni zökkenőmentesen, elkerülve a túlzott tömörítés polírozó kerék anyag.
A munka megkezdése előtt a szakértők tanácsot gyakorolni felesleges részek, mint a szárny, vagy a motorháztető, felhúzott a garázsban. Ebben az esetben a polírozás az autó kezét karcolások nyújt kiváló eredményt. Kísérletezik keverékek különböző összetevők és csiszolókorongok, vegye az optimális fordulatszám átjárók, számuk a nyomóerő a szerszámot a munkadarab.
Miután képzett, akkor közvetlenül a vázszerkezet. Lehetőleg ne rohanjon, amely nagy területen, akkor jobb, ha elvégzi a munkát, lassan, de pontosan. Kezdetben, a következő néhány részeket, tiszta por felületkezelt foszló ruhával, értékeli az eredményeket, akkor szükség lehet frissítése és karcolások eltávolítása helyreállították.
Végén az első szakaszban a munka, mossa az autót, hogy távolítsa el a maradék koptató részecskéket. Helyesen végrehajtott helyreállító polírozása ad néző autó nemrég megjelent a gyártósoron, csak elő a hatás nem tart sokáig. Miután a koptató csiszolás a festéket kell alkalmazni védő lengyel.
utolsó simítások
Keverékek összetartó zománc és védve a káros környezeti hatásoktól, nem tartalmaznak csiszolóanyagok és viasszal dúsított vagy szilikon komponensek. A közelmúltban voltak biztonsági fényezők, amelyek közé tartoznak a polimer anyagok. Minden befejező fényezők vannak kitéve káros tényezők, mint például ultraibolya sugárzás, a túlzott nedvesség, a befolyása a kémiailag aktív anyagok, hőmérséklet-változások - különböző élettartama. Nem elvégzésére újra reduktív őrlés, a legjobb időt, hogy végezzen védő polírozás. Eszközöket, amelyek magukban foglalják viaszt vagy szilikont, olcsók, de nem tartott tovább, mint két vagy három látogatás az autómosó.
Polírozás polimer komponensek drágábbak, de tart legalább hat hónapig. Függetlenül attól, hogy milyen típusú védő paszta, a végső célba keresztül ESHM végzett forgási sebességgel belül 3000-4000 ford / perc, a legszelídebb csiszolókorong. Ügyeljünk arra, hogy a lengyel nem kap a króm részek. Való érintkezés esetén vegye egy időben, vagy szárítás után a paszta felülete matt lesz, és visszanyeri eredeti fényüket króm nehéz lesz.
Megelőzés kijavítása teljesítményt, ezért jobb, ha beillesztés át ilyen részleteket szalagot. Végén a munkát végeztek egy kis teszt - bőséges vízzel drenchben autót. Ha végzett minőségileg polírozó folyadék csoportosíthatók nagyobb cseppecskék és a gyorsan áramlik ki a test, mint egy ismert mondás körülbelül liba. Gördülő vízcseppek bevonattal azt jelenti, hogy a felület felé fordult tökéletesen sima, és nem fog felhalmozódnak a por. A komplex polírozás test és élvezni az eredményt, nézd meg az állam a fényszórók.
„Szem” az autó óvatosságot igényel
Lights gép nem kevésbé érzékenyek a káros negatív tényezők hatásait, mint fényezést. De ellentétben az esztétikai megjelenését az utolsó erős hatással van a biztonságra.
Karcos és zavaros felszíni fények az oka a félhomályban, és a kaotikus geometriai elrendezésének hibák okozhatnak vakító többi közlekedőt. Elavult üveg kell cserélni, mert abban az esetben a műanyag felületek - termelnek csiszolás.
Különösen azután, hogy a testület munkáját az autó fényszórói polírozás saját kezét nem több, mint 5-6 perc. Miután az összes eljárást csak megy, és élvezze a ragyogó kincs!
