Piros, fehér és fekete szén lerakódások az gyújtógyertyák - okai
Továbbá, ha az elektromos szikra nincs kémiai reakció alig fordulnak elő, kivéve oxigén elégetése során minimális térfogatú, abban az esetben a tüzelőanyagot és a kémiai reakció megy végbe, mint amelynek eredményeként a gyújtógyertya elektródájának szennyeződése akkor következik be egy bizonyos színt.
És a korom mindig merülnek fel a jobb vagy a gyertya dolgozott, és hogyan kell kijavítani vagy dolgozni a tüzelőanyag-ellátó rendszer és más rendszerek biztosítják a motor. Ez csak a színe korom a gyertya a teljesen más.
Ott van a színe korom, ami azt mutatja, hogy a rendszer megfelelően működik. Általában ez a kialakulása egy világosszürke színű. És ez a festmény lakk nem forog veszélyben. Szélsőséges esetben, a gyertya lehet tisztítani, hogy távolítsa el a lerakódásokat, ha a probléma kezdődik egy szikra. De az összes többi szín a korom a szikra egy jelet, amely jelzi a bizonyos hiba a motorban.
Tehát nézzük meg az okokat SZÉNLERAKÓDÁSOK a gyújtógyertyákat.
Fekete szén lerakódások a gyújtógyertyák
Fekete szén lerakódások a gyújtógyertyák
Azonnal meg kell jegyezni, hogy a fekete korom eltérő lehet struktúrát. És egy dolog, ha a fekete betét tűnik száraz, nyoma sem olajfoltokat. Ebben az esetben a betét hasonlít a hagyományos korom, és annak okai lehet több. De a fő ok az, hogy az üzemanyag keverék túl dús.
Túlzott dúsítása a tüzelőanyag-keverék következő tényezők befolyásolják:
- A porlasztó megfelelően működik, vagy nincs megfelelően beállítva;
- Légszűrő eltömődött, és a motor nem elég oxigént teljes elégetéséhez a tüzelőanyag-keverék történt. Kiderült, hogy része az üzemanyag nem égnek el tökéletesen, és vannak lerakódások formájában fekete korom;
- Problémái vannak a szekrény;
- Ha a motor egy injektor, a probléma a megjelenése fekete betétek a gyújtógyertyák társított az a tény, hogy van a megnövekedett nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték és a tüzelőanyag-befecskendezés túlzott. A megnövekedett nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték lehet annak a ténynek köszönhető, hogy voltak problémák az üzemanyag nyomásszabályozó;
- Az elégtelen összenyomódás a hengert vagy hengereket;
- Problémák vannak a gyújtógyertya, nevezetesen a szikra, hogy az energia nem elég.
De a fekete patina nem csak száraz, de azt is, hogy jeleit zsírosodást annak szerkezetét. Ha plakk olajos, ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy az olaj áramlik feleslegben, hogy az égéstérbe, és teljesen leégett ott. olaj belépő útvonal eltérő lehet. Kulcs: a kopott olajlehúzó gyűrűt a dugattyú vagy az olajjal sapkák elhasználódott szelepek.
Ha figyelembe vesszük a kétütemű motorok, amelyeket a csónakok, kis mezőgazdasági gépek, motorok használt ilyen tüzelőanyag-keverék benzin és az olaj. És a megjelenése fekete plakk olaj gyertya jelentheti elcsépelt felesleges olajat az üzemanyag keveréket.
Fehér szénlerakódások gyújtógyertyákat
Fehér szénlerakódások gyújtógyertyákat
A plakk fehér szín a gyújtógyertyák is előfordulhat több okból, melyek közül az egyik - a rossz minőségű üzemanyag. De ha nem virágzik fényes felületű. Miután a gyertyát kell tisztítani és az üzemanyagtartályt kell kitölteni a normál megjelenése fehér lepedék eltűnik.
Némileg más a helyzet, ha a bevonat a gyertya fehér és fényes felület. Ebben az esetben a gyertya folyamatosan ki van téve a túlmelegedés. Ezen túlmenően, nyomai erózió léphet fel az elektródákon. Ie ahelyett, hogy egy sima felület jelenik meg a kis méretű mosogató. Ez is bizonyítja a túlmelegedést.
Az okok a következők lehetnek:
- Gyertya vagy gyertyát nem alkalmasak az ilyen típusú motor;
- A túlzottan szegény tüzelőanyag keveréket;
- Akkor következik be a jogosulatlan beszívott levegő a szívócsőben;
- Esetleg túlmelegedés miatt van az, hogy van egy probléma a hűtőrendszert. Ez bármi lehet a folyadékszint a hűtőrendszer és a eltömődés csővezetékek a radiátor;
- Gyújtás számlázott helyesen. Korán van. Ha a gyújtás korai, megfigyelhető és olvasztott elektródok, és így a gyertya lehet világos, vagy fehér bevonat vagy más bevonat, ha van egy szikra menetben.
Ezen túlmenően, a máz előfordulhat törtfehér, hanem sárgás. Ez a hatás akkor jelentkezik, ha van egy éles hőmérséklet-emelkedés az égéstérben egy meredeken emelkedő motorfordulatszám. A megoldás erre a problémára - a telepítés egy másik típusú gyertyákat, amelyek nem annyira az olyan hirtelen gyorsítás vezetés közben. Vagy kell igazítani vezetési stílust.
Red gyújtógyertya elszennyeződését
Red gyújtógyertya elszennyeződését
A megjelenése egy ilyen betét nem jelenti azt, hogy vannak olyan rendszerszintű problémák a motorban. A megjelenése vörös koksz - egy az égési különböző adalékanyagok, amelyek olaj vagy üzemanyag.
Sőt, a szokásos arányban adalékanyagok, általában piros plakkok jelenik meg. De amint az adalékanyag mennyisége növekszik tűnhet vöröses lepedék, nagyon hasonlít a rozsda. Mi adalékanyagok ilyen hatás kiváltására, nehéz megmondani. Úgy tartják, hogy ez szükségtelen is lehet mosószer adalékanyagok az olajban. Bár kísérleti bizonyíték erre posztulátum nem.
Ilyen helyzetben, ha van egy piros plakkok, konkrét intézkedéseket nem kell tenni, hogy ellenőrizze a rendszer működését. Kellően tisztított gyertya, olajcsere, a változás az üzemanyag.
Hogy kell kinéznie egy normális gyújtógyertya?
A szín legyen barna vagy szürkés-sárga. Tegyük fel, hogy egy kis elektróda kopását. Ez nem lehet hidat a gyújtógyertya elektródák. Ha ez a híd megjelenik, majd eltűnik szikra vagy egy szikra instabil hézagokkal.
Nem szabad chips vagy repedések a szigetelő, hiszen nem kell komoly kerekítések van gyújtógyertyák.
És ha a hidat az elektródák még el kell távolítani, majd a különféle mechanikai sérülés vagy kopás azt jelzik, hogy a gyertya meg kell változtatni.