Összeszerelése a motor ki a dobozból lépésről lépésre képekkel
Itt megmutatjuk, hogyan önmaguktól összeállnak most vettem és nem kicsomagolt mountain bike. Más összeszereléséhez hasonló elven, de a saját kis árnyalatokat.
Összeszerelhető szüksége lesz egy sor eszközt:
- Imbuszkulcsok, a 4, 5, 6 mm-es.
- Kulcs 15, hogy biztosítsa a pedálokat.
- Key 10.
- Phillips csavarhúzó.
- Krimpelő fogó fék kábel és szerelvény kábelt.
- Sodronyvágó vágni a kötelet.
Kicsomagolás és telepítés alapeleme
Úgy néz ki, mint egy kerékpáros egy dobozban. Amikor összegyűlünk, akkor két és félszer nagyobb.
Óvatosan keresztül írószer kés feltárjuk a dobozt, nehogy véletlenül megkarcolja a keret vagy más elemeket ne érintse.
Megjegyzés: belsejében a nagy doboz egy kicsi, ami összeszedte az apró részletek és részei a kerékpár.
A rendszer segítségével a fogó vagy késsel írószerek pererezayem minden műanyag szalagokkal, amelyek összetartják a részek a kerékpár. Ezzel párhuzamosan, távolítsa el a csomagolást. A gyártók különböző módon, hogy megvédje a kerékpár szállítás közbeni sérülésektől: valaki használja hab, néhány celofán, hogy valaki - csak karton.
Így a kerékpár összeszerelésre kész.
Kezdjük a kerékpár nyereg. Vegyünk hatszög (jellemzően hat), és rögzítse az ülést a megfelelő helyzetben képest az ülés cső. Ügyeljen arra, hogy a nyereg nem görgethető maximális terhelés mellett. Állítsa be az ülés helyzetét ismét lehetséges, miután a teljes összeszerelés.
Most az ülés cső beragadt a keretbe, és húzza ki, azt az excentrikus. Néha, ahelyett, hogy a excenteres mechanizmus használatos a szereléshez a nyereg anyát húzza meg billentyűt. Jellemzően ez a verseny és egyéb sportok kerékpár.
Most meg a kormány. A sportolási és városi kerékpárok gyakran építik inch kormányoszlop állítható és testreszabott növekedés.
Ha kitölti a kerékpár egy védőburkolatot a kormányoszlop, rakjuk egy bajonett eltávolítása, mint a képen látható módon.
Most kibír egy elvihető a kormányoszlop a kerékpár váz.
Hegyikerékpározás ismert gyártók (például óriás) használt Threadless kormánymű: rendelkezik a szár nem forog az idő, és nem szükséges összehangolni.
Ellenőrzése helyes telepítés és sima kormánymű merőleges helyzetben a vázhoz képest, rögzítse a hatszög szár (5 vagy 6 mm-es). Húzzák, amennyire csak lehetséges.
Ezután gyengíti kormánymű retesz (komplex modellek lehetnek legfeljebb négy darab). Most ki a megfelelő szöget, majd húzza meg a csavarokat. Ha két csavart, húzza őket egyesével, ha a négy rögzítésére használt - ez keresztben.
Ahhoz, hogy helyesen beállítani a dőlésszöget, olvassa el cikkünket a helyes leszállás egy mountain bike.
Most húzza ki a dobozból az excentrikus rész az első kereket. Mi veszi el a műanyag anya és kúpos rugó. A telepítés után a kereket, mindkét rugót is kell elhelyezni, mint a fotó: az éles végződik közepe felé az excentrikus mechanizmus.
Ellenőrizze az irányt a futófelület a kerékpár gumiabroncs (akkor kell menni a keret) és a bütykös betétet az első kerékagy. Az excentrikus kart kell lennie ugyanazon az oldalon, mint az első fékkart.
A másik oldalon a rugós kar, és óvatosan tedd a csavarok meghúzásával. Ha húzza erősen excentrikus lesz kibontására túl szoros.
Helyezze be az első kerék a villa lemorzsolódás (zárójelben rögzítésére az első kerékagy).
Ha a kerék egyenes, húzza az anyákat kézzel, és zárja az excentrikus.
Elfogadott telepítésének pedálokat. Fontos, hogy ne keverjük össze a menet (különben a pedál jön kicsavarva vezetés közben). A legtöbb pedálok szerelt jelölés: R (jobb) - jobb, L (bal) - bal.
Csavar a pedálok a kerékpár hajtómű (nevezik hajtókarok). Továbbá, a pedál van csavarva az óramutató járásával megegyező, és a bal az óramutató járásával ellentétes. Tovább csökkentsük a pedál kulcs 15 mm. Tedd ezt, amennyire csak lehetséges, mert a pedálok vannak kitéve a legnagyobb stressz vezetés közben.
Ha a lánc leesett a csillagok a tranzit, vissza a helyére. Kattintás állítható fordulatszám választó mechanizmus (amint az a fényképen), hogy az áramkör gyengült. Most lehet, hogy egy kéz a lánckerékre.
fékrendszer
Telepíteni az első féket, hogy a doboz kis részek hajlított cső, amely látható a képen.
Meg kell, hogy adja át az első fékbowden (kábelek kezdődik a fékkart: a bal felelős az első kerék, a jobb oldalon - a hátsó kerék). A legszélesebb része a cső után threading a kábelt kell lennie a felső, egy keskeny - alsó, közelebb a karokat.
Most alaposan nézd meg a képet: az íny (Bellow fék) kell fektetni, mielőtt húzza meg a kötelet. Meg fogja védeni a fékrendszer szennyeződés ellen.
Gyengíti az első féket csavart és a növény a kötelet.
Nyomja össze a karokat mindkét oldalán a kerék úgy, hogy a párna a felni balra 2-3 milliméter. Ezután a fék indul gyorsan.
Most forgat csavar vissza. Nem szükséges, hogy késleltesse a lehető legnagyobb mértékben szűk: kábel pushitsya indul, és akkor ki kell cserélni gyorsan.
Tartalékot a kábel farok 5-7 cm, vágott a többi ollóval. Ezt megelőzően, ellenőrizze, hogy a vágó azonnal aktiváljuk, ha a kábel vágja több menetben, a csúcs kezdődik pushitsya és kötél - gyorsan felbomlik.
Ezután rakjuk a drót csúcsa és küzd összenyomni fogóval.
Kötél elcsúszását, és nem karcolja, akkor lehetséges, hogy a kart, mint a képen látható.
A fékek beállítása lehetne egy külön cikket, de fogunk beszélni röviden és a lehető leginkább elérhetővé.
Vegyünk egy jó pillantást a párna. Úgy legyen párhuzamos a felni, és hogy egyenlő távolságra tőle, akkor is, ha a kerék mozgásban van. Ha ez megy oda-vissza, akkor korrigálni kell a nyolc (javasoljuk csinálja a kerékpár üzlet).
Ha a párna nem párhuzamos, nyomja őket a perem (ő igazítja őket), és húzza meg a csavarokat.
Most nyomja meg a fékkart, és hogyan működik a rendszer. Pads konvergálnak gyorsan és egyidejűleg (különben azok különböző távolságokra egymástól: ez csökkenti a működési sebesség). Állítsa be az időt, meg a kart, amely gyorsabban működik. Csavar tartja, húzza az óramutató járásával megegyező 0,5-1 forgalom.
Ha ez nem volt elég, ismételje meg ugyanezt a másik csavar, de ellentétes irányba. Ezek az intézkedések az addig folytatjuk, amíg a válasz sebessége nincs szinkronban. Általában elég meghatároznak egy csavar.
Hátsó és első sebesség kapcsoló
Beállítása a kapcsoló - egy külön nagy kérdés, ezért is szentelt neki az egyes cikkeket.
Kiigazítására HÁTSÓ KAPCSOLÓ saját kezébe
BEÁLLÍTÁSA ELSŐ KAPCSOLÓ saját kezébe
Reméljük, hogy mindent dolgozott ki, és akkor már lovagolni az új motor.