Opel Astra H állapotban a motor diagnosztika megjelenése gyújtógyertyák Opel Astra H
Opel Astra H Hajtóművek diagnosztikája állapot megjelenése gyújtógyertyák
1. Normál gyertya.
Barna vagy szürkés színű és egy kis elektróda kopását. Pontos fűtőértéke szikra a motor és a működési feltételeket.
Hasznos tanácsok.
Amikor cseréli szikra új helyre gyertya jellemzői megegyeznek a számot a gyártó által ajánlott.
2. koromlerakódásoktól.
Száraz korom-lerakódás jelzi gazdag üzemanyag-levegő keverék vagy későbbi gyújtást. Okok gyújtáskimaradás, nehéz motorindítás, és instabil a motor működését. Ellenőrizzük, hogy a levegőszűrő eltömődött, működőképes, ha a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és a beszívott levegő.
Hasznos tanácsok.
Használja a „meleg” gyertyát.
3. Olaj betétek.
Zsíros kúpok elektródák és egy szigetelő. Az ok - az olaj jusson az égéstérbe. Az olaj belép az égéstérbe a szelepen keresztül útmutatók keresztül vagy a dugattyú gyűrűk. Ez okozza nehéz indítás, mulasztások a henger és a „rángás” járó motort.
Javításához szükséges a hengerfej és a dugattyú a motorblokk. Cserélje ki a gyújtógyertya.
4. A fémlap.
Lerakódások a szoknya szigetelő vas-oxid téglavörös szín a vastartalmú kopogásgátló adalékanyagokat (ferrocének) a benzin. Fektetve, sűrű réteg. Amikor a motor nagy terhelés mellett a magas hőmérsékleten és nyomáson az égéstérben csökken oxidok tiszta vas wirings, záró a központi elektród a „tömeg”.
Ez okozza a gyújtáskimaradás és a kapott visszaesése motorteljesítmény és növeli az üzemanyag-fogyasztást. Emellett azt is megsérülhetnek a kipufogógáz katalizátor, nagyban túlhevült, amikor belép a elégetlen üzemanyag a hengerekbe a motor. A plakk tulajdonképpen nem távolítja el mechanikusan és nem fakul a hosszú távú vezetés nagy sebességgel.
Ha ez a lepedék jelenik meg az új gyertyák után egy rövid távon változtatni a tankolás helyétől.
Hasznos tanácsok.
Ha nem tud azonnal cserélje ki egy új gyertyák, próbálja meg eltávolítani ezt bevonat, merülő gyertyák tíz percig szoknyák szigetelők vagy foszforsav rozsda átalakító (foszforsavat tartalmazó). Ezután egyértelmű bevonat nem fémes kefével (fogkefe régi), és mossuk gyertyák először vízzel, majd benzinnel.
5. Melted elektródák.
Korai gyújtást. Szigetelő fehér, de lehet szennyezett miatt szikraközöket és a csökkenő rajta az égéstérből betétek. Ez ahhoz vezethet, hogy a motor károsodását. Ellenőrizzük, hogy milyen típusú gyújtógyertya, tisztaság permetező fúvókák és az üzemanyagszűrő, működését a hűtés és a kenés rendszerek.
6. Ash betétek.
Világosbarna betétek crusted központi és oldalsó elektródák. Elkülönítve olajadalékok vagy benzint. Nagy mennyiségű vezethet szigetelés szikra elektródák, ami hiányos szikraképződéshez megszakítások gyorsítás közben. Ha túlzott képződő lerakódások egy rövid időre, vagy egy kis távon, cserélje ki a szelepet tömítések szelep útmutató, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe.
Hasznos tanácsok.
Ha lerakódások képződnek stabilan, hosszú távon, mert a benzin - hely változása tankolás.
7. Szigetelő szikra repedt vagy csorba.
Robbanás. Ez azt eredményezheti, kár, hogy a dugattyút. Győződjön meg arról, hogy az oktánszám a benzin, mint kívánatos.
8. mechanikai sérülés elektródák és szigetelő gyertyák.
Kár oka lehet idegen tárgy beszorult az égéstérben, és abban az esetben, túl sokáig szikra elektródák lehet fogni dugattyút. Ez vezet a megsemmisítése a gyertyák, kapcsolja ki a henger, és károsíthatja a dugattyút. Távolítsuk el az idegen tárgyat a hengerről, és (vagy) kicseréli a gyújtógyertyák.