Önjavító szár Makita fúrókalapács válogatott alkatrészek
Még egy nagyon megbízható cég Makita fúrók lebontják az idő múlásával.
Bármilyen hiba megszűnt, csupán arra van szükség, hogy közvetlen kéz és a kitartás.
Amellett, hogy az elektromos hibákat és kalapácsok vannak kitéve mechanikai hiba.
kalapácsok dolgozni szilárd anyagok poros környezetben, lerövidíti a művelet és nem igényel felhasználói beavatkozást végezni a megelőző karbantartást.
Javítás mechanikus lyukasztó Makita 2450 és 2470
Bármilyen javítás eszköz kezdődik meghatározó hiba természetét és szétszerelés.
Makita fúrókalapács, hogy helyrehozza a 2450 és 2470 lehet a felhasználó kezdeti lakatos készségek és ismeri az elektromos biztonsági követelményeknek.
Ez a cikk a mechanikus része a pisztoly Makita, nagy hibákat és azok megoldásait.
Lebontása a mechanikus rész a pisztoly Makita 2470
Ahhoz, hogy a mechanikus részét a fegyvert, akkor el kell távolítani, vagy szétszedni kazettát.
Szétszerelése gyors tokmány
Állítsa be az ütést vissza az ügyet a felszínen egy asztal borított egy tiszta ruhával vagy papír. Csipesz vagy csavarhúzóval távolítsa el a gumi tip 35, 1. pozíció.
Óvatosan engedje el a rugós gyűrű 2-helyzetében, a tengelykapcsoló őr helyzetben 3, 4-helyzetben acél gyűrű. Kapsz egy acélgolyó átmérője 7 mm poz.20.
Most már kivehetjük a test a mechanikus rész
Ő fekete.
Segítségével a csavarhúzóval távolítsa el a négy csavart a ház oldalán.
Szorongatva a jobb oldali fekete burkolat, nyomja le a hüvelykujjával a végén a tengely, amely a patron szétszedhető. Műanyag ház jön le könnyen.
Ezután el kell távolítani hajtóműtengelyre.
Ahhoz, hogy húzza ki a mechanikus része az elektromos, elektro először el kell távolítani.
Ne feledd! Alján a rotorház tartott elektromos kefe ami szükségszerűen ki kell venni.
Miután megbizonyosodtunk, hogy a lamellák megszakad az elektro rotor feszítse a csavarhúzót fém burkolat perforáló a határfelületen a műanyag zöld szervezet.
Most viszont, hogy vegye le a forgórészt mechanika perforato
Ha az előírtnál egyik karján a rotor ház és a többi ház a mechanikus rész, és húzza a különböző irányokba, remegés, akkor húzza ki a két csomópont.
Kap itt van egy csomópont a régi zsírt.
További csavarja segítségével hatlapú M4 × két csavart 12, 43. A kulcs art.266273-7 belső hatlapfejű.
Távolítsuk el a tengely egy közbenső fogaskerék 10 poz.80, art.226399-7.
A belső ház poz.49, art.153687-8. Tisztítsa meg az alkatrészeket a régi zsírt.
Will egy ilyen hegyi tiszta komponensek.
És most alaposan vizsgálja meg a részleteket, gumigyűrűk dobja azonnal felvette újakat.
Hibás alkatrészeket cserélni.
Mechanikai hibák perforator Makita Makita 2450 és 2470
A gyakori mechanikai hiba kalapácsok Makita tartalmazza:
- a pusztítás a gyors tokmány;
- csapágy meghibásodása;
- törése a kalapács;
- Viselje a fegyvercső;
- kopás gumiszalag csatár és a csatár;
- meghibásodása fogaskerekek.
Javítás pisztoly kazetta csere kerül végrehajtásra a portok és gumigyűrű, valamint egy kúpos rugó, és egy acélgolyót, amely a szerszám bilincs (bórax). Ezt jelzi az a tény, hogy a munkaeszközként? nevezetesen fúró tartott a patron rossz.
Ennek fő oka - a kopás acélgolyóból 7,0 poz.20 nincs. 216022-2. Ball Wear előfordul szennyezettsége miatt tartályhüvelyt behatoló por és piszok.
Áttekintés és perforáló Makita tokmány látható az alábbi képen.
Repair Hammer tokmány Makita 2450, saját kezével, hogy egy pillanat alatt. A patront szét kell szerelni, hogy kiadja a régi zsírt, dobja gumi alkatrészek cserélni a hibás.
Bonyolultabb mechanikai hiba a készülék tudást követelnek ütés Makita 2450.
Meghatározó a hiba természetét ütés Makita, folytassa szétszerelése mechanikus részét, az úgynevezett szűkítő.
Javítása részei a fúvóka hengeres Makita 2450
Ne feledd! Alján a rotorház tartott elektromos kefe ami szükségszerűen ki kell venni.
A következő szakaszban a feltárt mechanizmus kell húzni a forgórész. A rotor van kapcsolva a mechanizmus egyszerűen húzza ki, mert a gazdaság a súrlódás a két spirális fogaskerekek.
Az eredmény egy rendetlen csomót.
Most már el kell választani a tengely ütközés.
További gyakran viselnek gumigyűrű, az ütőszeg pos. 24, kompresszor tavaszi poz.18. és részei a henger.
Itt van, hogyan kell viselni, és lebontják a hordó alkatrészekkel való visszaélés eszköz.
Tekintsük a legbonyolultabb hiba - a tény, hogy a hatás mechanizmusát.
„Sztrájk” jellemző tulajdonságait a kudarc hiányában a kalapácsütés és kellemetlen zaj perforáló üzemmódot.
Ez a hiba jellemző a kőzetfúró, amely működés közben lenyomjuk erősen a felületre.
Szétszerelése sebességváltó, törmelékek eltávolítása és a darab idegen anyag. Találunk a hibás alkatrészt, és megtisztítani a régi zsírt.
Nagyon gyakran elpusztult csatár poz.24, art. 324396-8, amely része a törzs.
poz.27 fémgyűrű. Art. 324216-6.
Dobjon ki minden sérült alkatrészt, cserélje ki egy új előlapot egy vékony réteg zsírt. Alkatrészek összeszerelésre kész. De erről a következő cikkben.
Ha megtalálta a hibát a szövegben, jelölje ki, és nyomja meg a Shift + Enter vagy kattintson ide, és megpróbáljuk gyorsan megoldani a problémát.
Köszönjük hibaüzenetet. A közeljövőben fogunk kijavítani.
népszerű
A szabályok és a titkok dolgozó gipszkartonTop rögzítési lehetőség jelzők a falon
Új bejegyzések rész
Szerelés pisztoly hab - melyik a jobb, hogy válasszonA legjobb módja, hogy csökkentsék kerámia