Olvassa el, hogyan „beszélni” egymással hajók - berg és

De hogyan lehet mondjuk néhány levél? Sokáig azt gondolták, és végül úgy döntött, hogy beszéljen így: minden betű az ábécé saját fényjelzés. Például,

Olvassa el, hogyan „beszélni” egymással hajók - berg és

Beszélt loyoschi megvilágító -strongly villamos lámpa.







ha azt akarjuk, hogy azt a „A” betű, a fehér fény világít kétszer. Első alkalommal egy rövid ideig (eddig van ideje számolj háromig), majd kialszik, és akkor világít ismét egy hosszú

Noah idő (még van ideje, hogy számoljon tízig).

Ez ábécé nevezték el a férfit, aki feltalálta azt, Morse-kódot.

A lámpák a jel ragyog egy villanykörte, amely gyorsan meggyullad és eloltani. Hadihajók fel lámpást. legtetején az árboc, hogy a jel volt látható néhány mérföld.

Előfordul, hogy a hadihajók félnek a fényében, hogy azok lámpás fogja látni az ellenséget. Aztán a beszélgetés bujkál lámpás egy lezárt dobozban egy rés. Ez a doboz úgy forgatjuk, hogy a fény a résen látta, csak egy hajó, akivel mondani.

Amikor állt a tengeri köd, akkor nem lát zászlók vagy tüzet okozhat. Akkor beszélünk síp. Például az „A” betű beszélni egy rövid és egy hosszú síp.

Hogyan kell beszélni a vezetéket.

Így beszéltünk arról, hogy a hajó beszélnek egymással, amikor közel vannak egymáshoz, néhány mérföldre. De végül is, a tenger nyúlik száz és több ezer mérföldre, és a hajók ritkán találhatók meg,

Hagytam, például egy hajó a lé, sétált száz mérföldre a parttól, és a vihar elkezdődött. A hajó rázza és dob a hullámok végül rontja a gépet, és van szivárgás. Bent a víz alá, és a hajó süllyedni kezd. Lustaság és éjszakai dolgozó emberek, pumpáló a vizet. Ők abban a reményben, hogy megmentsék. De a víz, és több, és az emberek gyengék. És segíteni fog az ott - sőt, senki sem tudja, hogy a hajó a baj. Végül a hajó meghal.

Oly sok ember halt meg a tengerben. Sok jó eltemetve a tenger fenekén. N De mintegy száz évvel ezelőtt az emberek rájöttek, hogyan lehet beszélni között távoli helyeken a földön. Erre a hosszú kifeszített huzal egyik helyről a másikra, és letette a villamos energia.

Elektromosság átfolyik a vezetéket ugyanolyan módon, mint a víz átfolyik folyók, folyamok vagy csövek. A széles cső víz áramlik nagy széles patak, és a sok vizet nem szabad kihagyni a keskeny csövekben.

És a villamos energia áramlik jobb és a vastag vezetékek, mint a vékony. Ezért vastag drót, hogy mikor kell küldeni őket egy csomó villamos, és vékony, ha elég, hogy küldjön egy kis áram.







Beszélgetni segítségével az áram, akkor megteszi a vékony huzalokat, és húzza őket a több száz vagy több ezer mérföldre van. Például, akkor lehet beszélni a leningrádi Moszkvába. Ez a távolság 608 mérföld.

Beszélni táviratban használja ugyanazt a Morse-kódot, amit már korábban mondtam. Például, ha azt szeretnénk, hogy küldje a leningrádi Moszkva a drót „A” betű, a villamosenergia-kétszer küldi, ha egy rövid ideig, és a második alkalommal egy kicsit. A skála másik végén a drót Moszkvában ül közelében Telegraph távíró eszköz. Amint a villamosenergia eléri a Moszkva, ez a készülék felhívja a két vonal egy darab papírra: egy rövid és egy hosszú. Telegraph tudja, mit jelent az ABC 16

"A" Morse írni. Hasonlóképpen továbbítani és a többi betű.

Megtudjuk, hogyan lehet beszélni a földön segítségével villamos energiát. Ez nagyon kényelmes, de a rossz dolog, hogy meg kell húzni a hosszú vezetékek.

Azt mondták, hogy a villamos energia áramlik át a vezetéket. De vajon gyors folyású?

Ha dobja a napló a folyóba, akkor doplyvet másik * -Places, ami 10 mérföldre van, két vagy három órát.

Hasonlóképpen, ha küldünk villamos Leningrád Moszkva a drót, jön a NO

azonnal. De villamosenergia folyik több víz. Leningrádi Moszkva eléri ahelyett, hogy időt villogni. Itt amint fut.

De a tenger vezeték nem nyúlik és a pillérek nem szállít. Ezért a vezetékes vízbe merítik, és tegye az alján. És ez így ne menjen tönkre, akkor csomagolva egy aszfaltozott számít n belül a vezető cső. Ez a huzal az úgynevezett védett tenger alatti kábel. A kábelek nagyon drága, különösen, ha azok hosszú. Mégis, ezek a kábelek annyi, és ezek közül a legnagyobb tengerparti városokban. Elmondása szerint minden nap és minden óra telik sok ezer táviratok. Ott a tenger alatti kábelek, amelyek kiterjesztik a víz alatt néhány ezer mérföld. Ezek a kábelek fekszenek a tengerfenéken mélységben két vagy három mérföld.

Hogyan kell beszélni a rádióhullámok.

De mi történik akkor, ha a jármű mozgásban van? Banki rá az oszlopok nem tart, a kábel nincs vezetve. És sok évszázados ember gondolt erre a kérdésre, és nem tudott gondolni.

Csak 30 évvel ezelőtt, a magyar tudós, Alexander Popov Stepanovich feltalálta. Sejtette, hogy akkor 1 "

beszélgetni rádióhullámok vezetékek nélkül. Ez volt 1896-ban, és nem ő nem hiszem el. Most, minden városban és számos településén mit rádióhullámok. Ezek az elektromos hullámokat, hogy menjen át a levegő a talaj mentén minden irányban.

Ha a víz dobni egy követ, akkor menj el a hullámok minden irányba. Jól és a rádióhullám-hullámai keresztül a levegőt a hely, ahonnan küldik őket.

Ha dobni egy kis követ a csendes víz, a hullámok, hogy fog menni a kis- és távolról sem. És ha dobni egy tégla, akkor a hullámok megy nagy. Továbbá, a rádióhullámok erős és gyenge. Ha azt szeretnénk, hogy beszélni távolsági ^ vagyis nagyon messze van, meg kell küldeni egy erős rádióhullámokat.

Annak érdekében, hogy küldjön rádióhullámok, meg kell húzni a vezetéket két magas árbocok. Ez a huzal az úgynevezett rádiós hálózat. Ilyen rádióhálózat egyszerű és könnyen húzza a magas tornyok nagy hajókat. Ezután meg kell villamos gép, amely elküldi az elektromos áramot a hálózatba. A rádiós hálózati áram megy a levegőbe, és megy minden irányban rádióhullámok.

A hajó a rádióban EET

,k> (antenna). A hálózat között kifeszített az árbocok.

Olvassa el, hogyan „beszélni” egymással hajók - berg és




Kapcsolódó cikkek